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碳纤维复合材料补强混凝土界面温度应力分析 被引量:13
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作者 黄龙男 李地红 +1 位作者 张东兴 福泽公夫 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期158-161,共4页
碳纤维片材的热膨胀系数与混凝土的热膨胀系数相差很大,因而,在环境温差作用下,补强碳纤维片材和混凝土界面处将产生界面温度应力.正确地分析界面温度应力,揭示界面温度应力的变化规律,对补强结构设计和安全评价具有重要意义.建立了碳... 碳纤维片材的热膨胀系数与混凝土的热膨胀系数相差很大,因而,在环境温差作用下,补强碳纤维片材和混凝土界面处将产生界面温度应力.正确地分析界面温度应力,揭示界面温度应力的变化规律,对补强结构设计和安全评价具有重要意义.建立了碳纤维片材补强混凝土梁的界面温度应力定量计算公式,并通过实验测试验证了定量分析理论的合理性.研究结果表明:界面温度应力分布及大小与补强复合材料的刚度和作用温差有较大关系,与基底混凝土的刚度关系不大. 展开更多
关键词 碳纤维复合材料补强混凝土 温差 热膨胀系数 界面温度应力
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点蚀损伤钢管的碳纤维复合材料补强研究
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作者 王琪 周云 《石油管材与仪器》 2023年第3期26-32,共7页
埋地管道是远距离油气输送的主要方式之一。然而,由于长时间服役,复杂的土壤环境会导致埋地钢管产生以点蚀凹坑为主的腐蚀损伤,严重威胁压力管道的安全运行。纤维增强树脂基复合材料因其高弹性、高强度、抗腐蚀的优良性能常被用来修复... 埋地管道是远距离油气输送的主要方式之一。然而,由于长时间服役,复杂的土壤环境会导致埋地钢管产生以点蚀凹坑为主的腐蚀损伤,严重威胁压力管道的安全运行。纤维增强树脂基复合材料因其高弹性、高强度、抗腐蚀的优良性能常被用来修复缺陷管道。为了减小点蚀缺陷管道的内压载荷损伤,考察碳纤维复合材料对点蚀缺陷管道的补强效果,针对0°和90°铺层的T300-3K平纹碳纤维树脂基复合材料,开展了拉伸试验研究,结合拉伸断口的扫描电镜(SEM)分析探究了平纹碳纤维复合材料的失效形式;采用ANSYS有限元方法,研究了不同尺寸、轴向或环向分布的椭球形点蚀缺陷对管道应力状态的影响,分析了不同缺陷深度对碳纤维补强效果的影响。结果表明,T300-3K平纹碳纤维复合材料在0°和90°铺层方向的力学性能及微观形貌相近;其拉伸失效以碳纤维断裂与树脂基体开裂为主,伴随有少量的粘结界面失效;椭球形缺陷长短轴比值越小、相邻缺陷间轴向距离越大或环向距离越小,管道缺陷处应力越小,当两缺陷间距增大到一定程度时,管道缺陷处应力将接近单个缺陷管道;碳纤维补强效果随缺陷深度的增加逐渐提高,当相对深度为0.8时,管道应力降低19.24%,补强效果最好。 展开更多
关键词 承压管道 点蚀缺陷 碳纤维复合材料补强 有限元模拟
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碳纤维复合材料补强技术在输油管道维修中的应用 被引量:4
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作者 刘永忠 《粘接》 CAS 2019年第12期61-64,共4页
在社会经济发展过程中,对于石油资源的需求不断上升,而输油管道作为石油资源利用的基础结构设施,其运行状态直接决定了石油运输工作的效率和质量。在输油管道维修中,碳纤维复合材料补强技术是新型维修技术的一种,能够有效提升输油管道... 在社会经济发展过程中,对于石油资源的需求不断上升,而输油管道作为石油资源利用的基础结构设施,其运行状态直接决定了石油运输工作的效率和质量。在输油管道维修中,碳纤维复合材料补强技术是新型维修技术的一种,能够有效提升输油管道的维修效率,延长输油管道的使用寿命。本文对碳纤维复合材料进行全面分析,并对碳纤维复合材料补强技术在输油管道中的应用进行研究,以提升输油管道维修工作的效率和质量。 展开更多
关键词 碳纤维复合材料补强技术 输油管道 维修 应用
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某公共建筑天面水池底梁板开裂的成因分析及处理方案
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作者 张谦俊 《广东建材》 2009年第8期160-162,共3页
改革开放以来,随着经济的日益发展。工业、民用建筑物的数量以惊人的速度增长着。随着使用时间的增加,其中有一部分建筑物由于种种原因出现不同种类和程度的病害,需要进行建筑改造以及加固处理。本文正是对建筑物病害中的特定部位的梁... 改革开放以来,随着经济的日益发展。工业、民用建筑物的数量以惊人的速度增长着。随着使用时间的增加,其中有一部分建筑物由于种种原因出现不同种类和程度的病害,需要进行建筑改造以及加固处理。本文正是对建筑物病害中的特定部位的梁板开裂所提出的处理方法及施工方案。 展开更多
关键词 水池底板开裂 防腐补强 碳纤维复合材料补强
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在役压力管道不停输修复技术可靠性分析 被引量:3
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作者 吴林军 《质量技术监督研究》 2020年第6期33-36,共4页
在役压力管道受介质、外部环境等因素影响,存在腐蚀、机械损伤、开裂等缺陷,降低了管道的运行安全性能。针对管道本体存在的缺陷,主要采用更换、焊接、夹具、碳纤维复合材料补强等方法。文中通过对比分析常规修复方法与碳纤维复合材料... 在役压力管道受介质、外部环境等因素影响,存在腐蚀、机械损伤、开裂等缺陷,降低了管道的运行安全性能。针对管道本体存在的缺陷,主要采用更换、焊接、夹具、碳纤维复合材料补强等方法。文中通过对比分析常规修复方法与碳纤维复合材料修复补强技术的经济性、安全性和适用性,应用有限元方法分析模拟碳纤维复合材料补强的承压能力,并通过全尺寸爆破试验,对比分析碳纤维复合材料修复技术的安全可靠性,建立在役压力管道不停输修复技术方法体系,实现"含缺陷"压力管道的长周期安全运行。 展开更多
关键词 腐蚀 碳纤维复合材料补强 安全可靠性 在役压力管道
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