碳纤维复合材料补强技术在海管高危段修复中的应用

碳纤维复合材料补强修复技术是利用纤维材料高强度和高模量特性,在管道外形成补强层,分担管道承受的载荷,降低管壁的应力应变,恢复或提高管道的承压能力。海管高危段补强修复实践证明,碳纤维复合材料补强修复技术,是一种安全可靠的管道补强修复技术,可以达到对管道的腐蚀、机械损伤等常见缺陷进行修复补强。

碳纤维复合材料补强技术在输油管道维修中的应用

在社会经济发展过程中,对于石油资源的需求不断上升,而输油管道作为石油资源利用的基础结构设施,其运行状态直接决定了石油运输工作的效率和质量。在输油管道维修中,碳纤维复合材料补强技术是新型维修技术的一种,能够有效提升输油管道的维修效率,延长输油管道的使用寿命。本文对碳纤维复合材料进行全面分析,并对碳纤维复合材料补强技术在输油管道中的应用进行研究,以提升输油管道维修工作的效率和质量。

碳纤维复合材料补强技术在燃气管道上的应用研究

碳纤维复合材料补强技术,在当前燃气管道的修复和维护工作中能起到良好的作用和效果。补强主要是针对燃气管道的一些缺陷进行有效地修复,积极采用有效地方法,提升燃气管道的使用效果,延长其使用寿命。主要从碳纤维复合材料补强技术的修复原理和具体应用优势入手,针对碳纤维复合材料补强技术的相关情况进行详细介绍,同时还针对碳纤维复合材料补强技术在燃气管道上的应用情况进行了全面说明和分析,并用实际案例作了说明。

碳纤维复合材料补强技术在输油管道维修中的应用

大量统计数据表明．第三方损害及防腐层破损引起的腐蚀缺陷是威胁在役输油管道管道安全运行的主要风险因素。目前．针对机械损伤或腐蚀缺陷而尚未泄漏的管道．主要的修复技术包括：焊接、换管、夹具、纤维复合材料修复等。

含缺陷管道碳纤维复合材料补强数值模拟研究

当代石油、天然气等能源的主要运输方式为管道运输,管道在长期使用时会产生各种缺陷,这些缺陷将对管道的结构和强度产生影响。目前先进的管道修复技术为复合材料补强技术,其中碳纤维复合材料是较优的选择。为了测试有/无碳纤维补强管道缺陷处的效果,开展了不同层数碳纤维复合材料的拉伸实验研究,结合ANSYS数值模拟探究了修复前后不同缺陷管道在承载时的应力、应变分布,分析了修复补强效果的影响因素。结果表明:缺陷减薄厚度对管道的应力、应变状态影响较大,碳纤维复合材料修复技术能在减小管道缺陷处应力、应变的同时优化其应力、应变分布,可以通过增加碳纤维修复层数来提升修复效果,相关研究对于管道的修复补强有一定指导意义。

航空工业中碳纤维复合材料的制备技术与性能研究

航空用碳纤维复合材料因其出色的强度、轻量和耐腐蚀性能而在航空领域得到广泛应用。本文通过介绍碳纤维的制备过程,包括碳化和纤维拉伸以及复合材料的制备方法,如预浸法和自动化制备技术。针对其性能,着重分析了其在强度和刚度、轻量化特性以及耐腐蚀性能方面的表现。这些关键性能使其成为航空器零部件和航天器部件的理想选择。

碳纤维复合材料数控加工技术的分析

碳纤维复合材料具有先进性特点,同时在重量方面较轻、强度以及耐温性都会表现出良好特性,已经在很多领域中得到了全面应用,比如航空、航天以及汽车等领域。除开单次成型产品外,形状复杂的零部件在完成之后,很难避免出现二次的机械加工行为。然而此类复合材料,主要有质地软以及粘性强的基体,与强度大的纤维混合形成,具有多相的特点,其力学性能可以表现出向异性特点。接下来将会针对该项技术的特性,展开合理的分析与研究,希望能够提供科学参考。

碳纤维复合材料在轨道交通领域的研究与应用进展

近年来,我国轨道交通领域发展迅速,轨道交通装备减重提质是一个热门趋势,碳纤维复合材料因其具备高的比强度、比模量、耐疲劳性等特点成为首选轻量化材料。碳纤维复合材料代替传统金属材料能更好地满足提速、环保、舒适等要求。介绍了碳纤维复合材料在轨道交通装备的应用优势,综述了碳纤维复合材料在国内外轨道交通领域的应用现状,分析了碳纤维复合材料的先进成型工艺技术进展,以期为国内轨道交通领域发展提供帮助。

连续纤维补强增韧碳化硅基陶瓷复合材料研究进展

连续纤维补强增韧碳化硅基陶瓷复合材料具有密度低、强度和韧性高、抗氧化、耐高温等综合性能,已在国外宇航领域得到了广泛的应用。综述了国内外连续纤维补强增韧 C/SiC 陶瓷复合材料的研究进展,主要包括国内外在增韧机理、基体复合技术、界面技术以及应用等方面的研究进展情况。

碳纤维复合材料补强混凝土界面温度应力分析

碳纤维片材的热膨胀系数与混凝土的热膨胀系数相差很大,因而,在环境温差作用下,补强碳纤维片材和混凝土界面处将产生界面温度应力.正确地分析界面温度应力,揭示界面温度应力的变化规律,对补强结构设计和安全评价具有重要意义.建立了碳纤维片材补强混凝土梁的界面温度应力定量计算公式,并通过实验测试验证了定量分析理论的合理性.研究结果表明:界面温度应力分布及大小与补强复合材料的刚度和作用温差有较大关系,与基底混凝土的刚度关系不大.

碳纤维及其复合材料高效低成本制备技术进展

分别从聚合、原丝制备、预氧化及碳化工艺等方面对低成本碳纤维的制备技术进行了综述。而碳纤维增强复合材料的高成本不仅来自于碳纤维,还来自于复合材料的制造成本,因此,也概述了几种碳纤维增强复合材料的低成本制备技术,包括RTM/RFI工艺、自动铺放技术、纤维缠绕和拉挤成形、电子束固化。最后特别指出,碳纸维制备成本是决定复合材料能否大规模取代钢材的根本所在,因此,我国应高度重视碳纤维的高效低成本制备新技术的研究与开发。

碳纤维增强复合材料技术发展现状及趋势

简要叙述了碳纤维和树脂基体的发展历程及现状 ,介绍了目前碳纤维增强复合材料在固体火箭发动机及空间技术上的应用情况。

短碳纤维复合材料中纤维均匀化技术的研究现状

短碳纤维在基体材料中的均匀化技术对短碳纤维复合材料的性能有显著的影响。总结了短碳纤维复合材料中纤维的几种均匀化技术及其工艺特点 ,并提出了评价纤维均匀化效果的几个表征方法。但由于目前碳纤维的均匀化技术始终未能同时解决好短碳纤维在均匀化过程中所面临的三个突出问题———分布要均匀、损伤程度最小、体积分数要高 ,因此 ,短碳纤维在基体材料中的均匀化技术仍然是未来大力推广低成本、高性能。

大型碳纤维复合材料壁板轮廓数控铣削工艺技术

随着碳纤维增强复合材料在大型零部件上的应用不断增加，使得该类构件的铣削加工已经不能局限于制孔，零部件在装配前需要进行精确的轮廓及局部型面加工、特殊槽加工、孔加工，大型碳纤维增强复合材料构件如此系统的高要求的机械加工不可避免的需要专业有效的数控加工技术。

碳纤维复合材料补强技术在输油管道上的应用

碳纤维复合材料修复补强技术相对于换管、焊接等其它类型的修复技术,具有更高的安全性、可靠性及适应性。除了缺陷补强外,该技术还可用于对无缺陷管道提压增强。

碳纤维增强复合材料铣削加工技术研究进展

目前,国内关于碳纤维增强复合材料铣削加工技术的研究还处于起步阶段。为改进CFRP切削加工工艺,必须从CFRP材料切削去除机理,切削刀具材料选用、刀具几何结构设计和涂层处理,加工表面缺陷形式等方面开展系统、深入的研究。本文主要从以上几个方面针对近年来国内外对于碳纤维增强复合材料铣削加工中的研究进展进行综述。

碳/KH—304复合材料构件开口补强技术研究

针对碳 /KH— 30 4复合材料构件的开口补强技术进行了研究。采用了平板轴压稳定性试验方法 ,对边框形补强件、开口未补强件及未开口平板试件的抗压性能进行了比较。结果表明 ,环向铺层可以提高补强效果 ;补强区选择模量低的材料有利于提高构件的承载能力 ;缝纫工艺的引入减少了孔边的剥离应力 ,也可以明显提高构件的承载能力 ;

碳纤维增强复合材料应力检测技术

碳纤维增强复合材料在制备、加工到装配、服役过程中,由于热膨胀不匹配等原因会导致材料内部出现分层、裂纹等缺陷,这些缺陷往往使材料处于一定的应力状态。这些应力状态有些对结构有益,而大多会使分层、裂纹等缺陷加剧进而造成结构强度和稳定性的大幅下降,在结构设计过程中必须充分认识有害的残余应力。精确快速地检测复合材料所处的应力状态,对于准确评估结构的强度、稳定性和使用寿命至关重要。总结了有损和无损应力检测技术的研究现状,并通过分析不同检测方法的优势与不足,指出了今后碳纤维增强复合材料应力检测研究工作的发展趋势。

碳纤维复合材料加固技术在给排水管道修复补强中的应用

随着全球水资源危机的发生,管道运输作为高效的运输方式得到了越来越多的应用,全球管道铺设量急剧增加。但管道工作环境较为恶劣,极易发生泄漏问题,并造成巨大的财产损失,因此受损管道修复具有重要的研究价值。该文分析了目前给排水管道损伤的主要原因,针对较小的穿孔泄露问题,论证了碳纤维复合材料在管道补强中的应用优势。阐述了碳纤维复合材料的给排水管道补强原理及技术路线,以期解决实际工程中给排水管道缺陷补强的技术问题。

高精度碳纤维复合材料抛物面天线制造技术

详细介绍了用碳纤维复合材料制作高精度抛物面天线的过程。对天线成型模具的材料与制作、天线材料的选择、成型工艺及金属化处理等关键技术进行了讨论,提出了一些先进的制造方法。制造的抛物面天线经三坐标测量设备检测,精度小于0.07mm(r.m.s),达到了设计要求。