油润滑下短碳纤维强化PEEK齿轮接触疲劳试验研究

针对注塑成型的碳纤维强化PEEK(PEEK-CF)齿轮在接触疲劳方面所进行的研究较少、失效机理尚不清晰的问题,开展30%PEEK-CF齿轮几何精度、齿面粗糙度和注塑缺陷的表面完整性测试表征,并进行油润滑下钢-PEEK-CF齿轮副耐久试验,绘制PEEK-CF齿轮接触疲劳S-N曲线。发现PEEK-CF齿轮能更好地适用于中低载荷工况,认为其在输出扭矩为40 N·m、接触应力为323.6 MPa的条件下有无限寿命。通过对失效试件断口SEM图进行失效分析,判断30%PEEK-CF齿轮失效机理主要为基体内碳纤维断裂。

岐阜大学碳纤维强化树脂齿轮实现汽车轻量化

日本岐阜大学模具创成技术研究中心和Central Fine Tool公司（总部：日本岐阜县惠那市）共同开发出了利用碳纤维织物强化的树脂齿轮。通过实际使用这种齿轮，替代汽车等配备的金属齿轮，有望实现轻量化，降低生产成本并延长产品寿命。

日本开发出碳纤维强化树脂齿轮实现汽车轻量化

日本岐阜大学模具创成技术研究中心和CentralFineTool公司共同开发出了利用碳纤维织物强化的树脂齿轮。通过实际使用这种齿轮，替代汽车等配备的金属齿轮，有望实现轻量化，降低生产成本并延长产品寿命。通常，齿轮在施加于齿面的压力的作用下，齿根会受到拉伸应力，岐阜大学等的研究人员通过在齿轮中加入碳纤维减弱了拉伸应力，延长了齿轮寿命。

碳纤维强化复合新材料

英国威格斯公司近日宣布推出碳纤维强化复合材料VIC—TREX PEEK 90HMF产品系列，用于因横截面较薄或流动长度较长，并对静态或动态系统强度有更高要求的复杂设备的制造。新产品包括90HMF20和90HMF40两个牌号。分别含20％和40％的碳纤维填充物。

威格斯推出新型碳纤维增强品种

英国威格斯公司近日宣布推出碳纤维强化复合材料——VICTREX PEEK 90HMF产品系列，用于因横截面较薄或流动长度较长，并对静态或动态系统强度有更高要求的复杂设备的制造。

碳纤维强化塑料可减少磨损

碳纤维强化聚醚乙醚甲酮（PEEK）塑料与商品名Biolox陶瓷磨合对相配可制成比普通超高分子聚乙烯（UHWPE）和金属相配制成的植入件更加耐磨，这是美国Invibio公司的新产品。研究人员在一种可进行复式或旋转运动的四端点设备上进行了四种不同组合的材料试验。由PAN和沥青基碳纤维加入到PEEK塑料中并与Ceramtee公司提供的Biolox陶瓷进行对比试验。向样品施加40N的负载可产生约2MPa的接触应力。