碳纤维蒙皮/铝蜂窝夹层材料的埋件结构破坏形式分析

本文介绍了2种螺纹规格M3、M6埋件在碳纤维蒙皮/铝蜂窝夹层结构中受水平方向和垂直方向拉脱时的不同表现形式。通过对2种规格埋件垂直和水平方向加载测试可知:M3螺柱受载能力最弱,在水平拉力达到4000N时,M3螺柱最先被剪断破坏。同时通过实验证实碳纤维蒙皮塑性变形优于铝蜂窝,但弱于屈服后的蜂窝结构。

大尺寸金属埋件与碳纤维蒙皮蜂窝夹层结构热膨胀匹配研究

作为卫星重要结构件,含铝合金埋件的碳纤维蒙皮蜂窝夹层结构成为卫星减重的热点研究对象。由于大尺寸铝合金埋件与碳纤维蒙皮热膨胀系数差异大,蜂窝夹层结构固化后,易致使蒙皮开裂,成为该项技术推广应用的难点。本文采用有限元分析法对降温过程中由于金属埋件收缩蜂窝夹层结构产生内应力进行计算,发现蒙皮因厚度减薄导致的强度不足是开裂的主要原因,再结合分析计算和对比试验验证,最终确认在铝合金埋件和碳纤维蒙皮之间添加0.5 mm厚高强碳纤维编制布过渡层可以有效解决开裂难题,为蜂窝夹层结构设计优化提供技术支撑。

飞机碳纤维复合材料蒙皮激光除漆技术的研究进展

碳纤维复合材料是飞机蒙皮的重要材料,除漆是飞机碳纤维复合材料蒙皮再次涂装之前最为重要的工序。激光除漆具有高效、可控、分层、“绿色”的优势,有望成为飞机碳纤维复合材料蒙皮除漆的主要技术途径。介绍了激光分层可控除漆方法和机理,总结了激光能量密度、激光扫描速度、激光搭接率等工艺因素对飞机碳纤维复合材料蒙皮涂层去除的影响规律,提出了激光分层可控除漆工艺的优化思路,并归纳了激光除漆效果评价方法。列举了激光除漆技术在飞机复合材料表面涂层维修中的应用,并对飞机碳纤维复合材料蒙皮激光除漆技术的发展趋势进行了展望。