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从冒口浇注的碳钢件铸造工艺CAE设计 被引量:1
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作者 傅骏 孟志祥 王新颖 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2010年第13期195-196,共2页
采用华铸CAE对在水玻璃条件下金属液从冒口浇注的ZG230-450铸件进行了优化设计。根据优化结果进行生产,避免了缩孔、卷气、夹杂等缺陷产生,获得了合格产品,保证了铸件的质量。
关键词 碳钢件 冒口 铸造工艺 CAE 优化设计
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碳钢件回火工艺的计算机辅助设计
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作者 刘群山 陈维视 +2 位作者 佟丽萍 马彦芬 李志勇 《河北科技大学学报》 CAS 2000年第2期43-46,共4页
用计算机来设计碳钢件的回火工艺,可以充分考虑影响回火工艺的各方面的因素,综合利用前人的经验,实现回火工艺的优化,并能准确预测碳钢件回火后的组织和力学性能。
关键词 碳钢件 回火 工艺 CAD 热处理
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对精铸碳钢件气孔缺陷的认识
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作者 华德峻 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2010年第6期536-537,共2页
精铸碳钢件中的气孔大多数属于反应性气孔,主要来源于钢水中的C和FeO的剧烈的氧化-还原反应。提出了控制反应性气孔的措施,例如合理的浇注系统设计和控制浇注温度、加强炉料管理等。
关键词 气孔 碳钢件 精铸
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熔模铸造碳钢件过滤技术研究
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作者 刘子健 《丝路视野》 2018年第33期172-172,共1页
熔模碳钢件的过滤介质可采用耐高温纤维过滤网。用过滤工艺能改善碳钢的组织和性能。熔模碳钢件过滤后能有效去除钢中非金属夹杂物,明显减少铸件渣眼和气孔等缺陷,提高铸钢件质量.
关键词 熔模铸造 碳钢件 过滤技术
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碳钢舾装件无机硅酸锌涂装工艺 被引量:1
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作者 赵红旭 黄汉金 陈澄 《广船科技》 2023年第3期62-63,共2页
通过对货油舱内碳钢舾装件涂装无机硅酸锌涂料的工艺研究,形成“少量多次,刷捋结合”的涂装工艺方法。
关键词 货油舱 碳钢舾装 无机硅酸锌 涂装工艺
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新疆伊犁特克斯河山口水库中的材料制品腐蚀研究
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作者 王占华 宋江义 张小阳 《装备环境工程》 CAS 2017年第2期72-76,共5页
目的了解不同涂层体系及金属材料在新疆伊犁特克斯流域的腐蚀行为,为特克斯河流域水利开发提供设计依据。方法通过实地投放金属涂层制品、涂层体系及金属材料,并按周期取样观察对比。结果获得了8种金属涂层、14种金属与封闭涂层、5种富... 目的了解不同涂层体系及金属材料在新疆伊犁特克斯流域的腐蚀行为,为特克斯河流域水利开发提供设计依据。方法通过实地投放金属涂层制品、涂层体系及金属材料,并按周期取样观察对比。结果获得了8种金属涂层、14种金属与封闭涂层、5种富锌涂料体系、10种复合涂层体系、2种碳钢材料和5种不同不锈钢和碳钢面积比偶合件0.5,2 a的试验结果。结论喷锌层是该水库中最适合的金属涂层;环氧封闭是表现最好的封闭涂层;环氧富锌是最好的富锌底漆;氯化橡胶、环氧沥青、环氧面漆、无溶剂耐磨环氧表面良好,适合用作面漆;脂肪族聚氨酯面漆、氟碳面漆不适合用于水下;可复涂聚氨酯用作面漆应视涂层体系谨慎使用;碳钢腐蚀速率和不锈钢与碳钢偶合件面积比之间存在显性的线性关系,不锈钢比例越大,碳钢腐蚀速度越快;镀锌层对钢丝绳有明显的保护作用,比未镀锌钢丝绳腐蚀较轻。 展开更多
关键词 特克斯河山口水库 涂层 金属材料 腐蚀 不锈钢与碳钢焊接偶合
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正交试验设计在气缸盖铸造中的应用
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作者 林敏 《中国质量》 2003年第7期54-55,共2页
某舰进厂修理时发现2台柴油主机(原东德产)18个气缸盖下盖全部发生裂纹,需新购或新造,如果从国外采购,在价格和周期上均不允许,所以决定由我厂自制. 工厂首先对原气缸盖下盖材质进行了取样分析,分析结果如表1.
关键词 正交试验设计 气缸盖铸造 应用 铸钢 强度 延伸率 GBll352-93《一般工程用铸造碳钢件》标准 ZG230—450 影响因素 因素水平表 工艺参数 质量特性值
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A Hybrid Device for Anchoring FRP Sheets Aimed to Enhance the Flexural Capacity of RC Elements
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作者 George C. Manos Kostas Katakalos Vladimiros Kourtides 《Journal of Civil Engineering and Architecture》 2013年第3期249-260,共12页
The potential of externally applied FRP (fiber-reinforced plastic) sheets, being employed in retrofitting schemes aimed to repair and strengthen RC (reinforced concrete) structural elements damaged by prototype st... The potential of externally applied FRP (fiber-reinforced plastic) sheets, being employed in retrofitting schemes aimed to repair and strengthen RC (reinforced concrete) structural elements damaged by prototype strong earthquakes, is presented and discussed in this study. The limitation of the debonding mode of failure of these FRP sheets is highlighted and the necessity to develop efficient anchoring devices for these FRP sheets is underlined. The behavior of such a novel HAD (hybrid anchoring device) capable of anchoring CFRP (carbon fiber reinforcing plastic) sheets to RC structural elements, is presented and discussed. The behavior of the device itself was studied through a 3D non-linear numerical simulation at the preliminary design stage in order to establish certain desired features such as the ductile behavior of the device itself as well as the satisfactory performance of the FRP sheets wrapped around this device. This HAD was next applied as part of a strengthening scheme aimed to upgrade the flexural capacity of an RC bridge-type pier specimen subjected to a cyclic seismic-type loading sequence. The obtained results demonstrated an increase in the specimen's flexural capacity by 100% as well as a similar increase in its capability of dissipating energy in a ductile manner during the cyclic load sequence. Moreover, the employed 3D non-linear numerical simulation yielded reasonably good agreement between the measured and the predicted cyclic response of this specimen strengthened by CFRP layers, which were anchored by the novel HAD. The successful behavior of this novel HAD, which has been patented with No. WO2011073696, is currently being tried with a number of other retrofitting schemes employing FRP sheets externally attached on RC structural elements. 展开更多
关键词 Hybrid anchoring device ductile behavior flexural strengthening carbon fiber reinforced polymers
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EPS模复合精铸工艺的研究与应用
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作者 蓝勇 陈辉 +2 位作者 陶思波 周春燕 叶升平 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期77-81,共5页
介绍了一种新型的复合精铸工艺,研究了EPS(可发性聚苯乙烯)模样制作与表面光洁化处理和制壳等相关工艺技术,解决了EPS模样表面品质差、模样收缩变形、制壳涂挂性差、型壳焙烧破损等技术问题,实现了EPS模复合精铸技术在汽车低合金复杂碳... 介绍了一种新型的复合精铸工艺,研究了EPS(可发性聚苯乙烯)模样制作与表面光洁化处理和制壳等相关工艺技术,解决了EPS模样表面品质差、模样收缩变形、制壳涂挂性差、型壳焙烧破损等技术问题,实现了EPS模复合精铸技术在汽车低合金复杂碳钢件中的生产应用。结果表明,与低温蜡模料熔模铸造工艺对比,制模效率提高2倍以上,制壳模组总质量减少一半,免脱蜡,铸件尺寸精度达到CT6级,表面粗糙度达到Ra6.3mm,满足汽车铸件品质要求。 展开更多
关键词 EPS复合精铸 碳钢件 应用
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