碳钢地铁车体结构优化设计

该文介绍某出口项目碳钢地铁车体的主要特点和结构形式,采用有限元分析法对车体结构进行静强度和疲劳分析,探讨碳钢车体设计过程中遇到的强度、刚度和疲劳问题及其解决措施。仿真计算结果证明,优化过后的车体底架拼焊端梁、底架变截面横梁、焊接司机室结构能够满足工艺性及车体强度标准的要求;优化过后的头车一位端结构、车顶与侧墙的连接设计能够满足车体疲劳寿命要求。该文的一些设计方法和思路,能够为后续碳钢地铁车体设计提供一定的设计经验。

碳钢地铁车体钢结构整体平面度控制方法研究

本文对碳钢地铁车体钢结构整车平面度要求进行了说明介绍,对其平面度控制难点进行了分析。针对控制难点在产品结构优化、工艺方法开发等方面进行了详细、深入的说明介绍,总体提出可行的提升方法,保证产品质量要求。

浅析碳钢地铁车辆钢结构生产制造方案

该文以伊朗马沙德地铁2号线为例,针对碳钢材质地铁车辆钢结构生产制造过程中的技术难点,针对端墙整体尺寸控制、侧墙上边梁挠度控制、底架主横梁组成焊接变形控制、底架吊装设备眼孔间距焊接精度控制、风机骨架挠度控制、窗口安装座平度控制、车体钢结构端墙侧墙接口平度控制等问题进行了详细分析,并制定完善的工艺控制方案,通过不断地跟踪验证,最终产品实物质量得到有效提升。