碾压混凝土坝体裂缝化学灌浆处理及效果分析

广西小溶江水利枢纽碾压混凝土重力坝大坝溢流坝段出现贯穿性裂缝,通过表面修补、嵌缝封堵及化学灌浆等方法进行了处理。裂缝处理完成后,通过对钻芯取样试验、压水试验和超声波透射法试验检测数据的分析。结果表明,化学灌浆封闭效果好,处理后裂缝处混凝土强度、渗透性及裂缝处混凝土完整性均能满足设计要求。其处理方法和工艺流程及试验数据分析可为同类工程提供参考。

焊缝碾压形变热处理在连续管生产中的应用

介绍了焊缝碾压形变热处理设备的一些基本情况,分析了碾压形变热处理的工艺及方法以及影响碾压形变热处理效果的主要因素。通过与常规未进行碾压形变热处理的焊板在金相组织和力学性能方面进行比较,显示采用合理的碾压形变热处理工艺可以有效地改善焊缝的金相组织及力学性能。

港区堆场吹填软基处理离心模型试验研究

本文采用土工离心模拟技术,试验研究排水板固结和振动碾压联合处理软土地基的作用机理及加固效果,分项试验论证排水板固结处理和振动碾压的处理的效果,在同期压缩固结条件下,竖向排水板固结处理天然软基可提高承载力设计值13 k Pa,碾压吹填砂层可提高承载力设计值12 k Pa。本项试验研究成果为吹填软基排水板固结和振动碾压联合处理吹填淤泥软基的首次工程应用和进一步推广提供了科学依据。

闽清县城区二期工程防洪堤前挡墙软基处理施工体会

该文针对闽清县城区防洪排涝二期工程C1标:0+275～0+580段现场施工过程中出现与祥勘地质条件不同的问题提出了处理方法,较好地保证了挡墙基础的稳定性及施工进度,可供相似工程参考。

湿陷性黄土地区城市道路路基处理的研究

结合湿陷性黄土地区城市道路的相关设计及现场施工情况,依据地质勘察报告中对拟建道路沿线的原位测试及室内试验综合评价数据,采用针对性的措施对道路路基进行处理,根据湿陷性黄土的湿陷性等级初步拟定冲击碾压及换填处理两种方式进行比选,在此基础上分析施工对建筑周边的环境影响,选用灰土换填处理地基符合设计意图。

中密度径向竹篾帘复合板的研究

通过对径向竹篾进行碾压处理,然后对碾压后的竹篾进行编帘、干燥、浸胶、组坯、热压,在原料制作及热压过程中取不同的四个因素,每个因素取三个水平进行正交试验,研究碾压、预热等对密度的影响,在满足竹胶合板物理力学指标的前提下,降低其密度,从中寻找最佳的工艺参数。

梯度纳米结构Inconel 625合金的形成机理及磨损行为

采用SEM、TEM和球盘式滑动磨损机研究梯度纳米结构(GNS) Inconel 625合金的形成机理和磨损行为。结果表明,表面机械研磨处理(SMGT)诱导产生深度约为800μm的梯度结构,其由表层纳米晶层、纳米层片层、纳米孪晶层和严重变形层组成,对应的显微硬度由6.95 GPa (最表层)梯度降低到2.77 GPa (粗晶基体)。同时,高密度纳米孪晶的形成以及随后的纳米孪晶与位错之间的交互作用导致纳米晶层的形成。经SMGT处理样品的磨痕宽度和深度、磨损量和磨损率均小于未处理粗晶样品的;此外,两种样品的磨损机制主要是磨料磨损和粘着磨损,并伴有轻微的氧化磨损。GNS Inconel 625合金耐磨性的显著增强归因于GNS表层具有高显微硬度、高残余压应力和高应变能力。

碾压形变热处理对纯镍N6焊缝组织与性能的影响

以纯镍N6焊缝为主要研究对象,采用碾压形变热处理装置对纯镍焊缝进行碾压形变热处理工艺研究,借助光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、显微硬度计以及静态应变测量系统等手段分析纯镍焊缝的组织、性能。结果表明:碾压形变热处理温度从300℃升高到500℃,焊缝抗拉强度从329.62 MPa升高到335.12 MPa,增长了1.7%,焊缝断后伸长率呈现出先增大后减小的趋势,400℃时焊缝断后伸长率最高48.44%,比300℃时焊缝断后伸长率增长了5.2%。断后伸长率的增长率高于抗拉强度的增长率,表明碾压形变热处理对提高纯镍焊缝塑性十分有效。碾压形变热处理可细化焊缝晶粒,晶粒度从未经碾压形变热处理时的5.5级升高到平均6.1级;同时有效降低了纯镍焊缝的焊接残余应力,焊缝纵向残余应力σx下降幅度最高达66.86%,横向残余应力σy下降幅度最高达65.87%。综合分析表明碾压形变热处理可以使焊缝组织均匀,细化晶粒、降低焊缝残余应力,对改善焊缝组织,提高焊缝性能有积极作用,能够得到纯镍焊缝的高强度、高塑性的良好匹配。

晶粒尺寸梯度分布对316L不锈钢耐腐蚀性能的影响

采用表面机械碾压处理,在316L不锈钢表面制备出纳米晶-粗晶梯度过渡结构,对纳米晶、梯度区和粗晶区样品分别进行化学浸泡实验和电化学腐蚀实验,测试其腐蚀速率、腐蚀电位和点蚀电位等腐蚀性能参数,并对不同状态样品上钝化膜的形态、元素组成、织构及残余应力进行分析,研究晶粒尺寸梯度分布对316L不锈钢耐腐蚀性能的影响。结果表明,纳米晶和粗晶样品浸泡20 h出现稳定腐蚀坑,而梯度区样品浸泡50 h依然保持表面完整。腐蚀电位从纳米晶的-230 mV提高到梯度区的-4 mV,同时腐蚀电流从纳米晶的0.137 A/cm^(2)下降到0.036 A/cm^(2)。晶粒尺寸梯度分布不改变钝化膜形成动力学,梯度区表面钝化膜优异的耐蚀性能与其形成厚度较大、较完整致密且残余应力较小的钝化膜有关。

分析公路工程中石灰土基层施工技术

针对目前公路工程应用石灰土基层施工技术的应用局限,本文从实践角度出发,分析了公路工程中石灰土基层施工技术的应用现状,并提出了优化控制的方法策略,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,公路工程中石灰土基层施工技术的应用效果,应结合工程项目的实际情况,通过控制碾压处理、调平整型以及路面处理等措施,来进行控制实现。

澳门国际机场场道工程的施工

澳门国际机场跑道区位于填海形成的人工岛上。在场道施工中，首创一米深砂基一次碾压处理成功，垫层与基层采用集中搅拌和摊铺机工艺，面层混凝土采用美国振动梁和刮板等先进小型机具，成功的实行了双层封闭混凝土养护工艺，聚氨酯密封胶嵌缝，大面积刻槽等先进工艺。