冲碾压实技术在洪家渡面板堆石坝上的应用

高面板堆石坝后期变形是恶化大坝防渗结构的重要因素。洪家渡面板坝在次堆石区采用冲碾压实技术,用爆破次堆石料,按次堆石料填筑层厚经碾压达到主堆石料的密实度和级配要求,这既可减少堆石体后期次压缩变形和蠕变变形,又可以加快填筑施工速度,从而提高坝体质量,获得较好的经济效益。

面板堆石坝采用冲碾压实技术的研究和探讨

高面板堆石坝堆石体密实度是影响坝体变形的主要因素 ,目前的振动碾碾压技术已不能将堆石体密实度进一步提高 ,而冲碾压实技术可以提高堆石的密实度 ,并可极大地提高碾压速度。文章对冲碾技术在面板坝施工中的采用进行了研究和探讨 。

冲碾压实技术在洪家渡面板堆石坝中的应用

高面板堆石坝堆石体密实度是影响坝体变形的主要因素 ,目前的振动碾压技术已不能进一步提高堆石体密实度 ,而冲碾压实技术可以 ,并可提高碾压速度。介绍了冲碾压实技术在洪家渡面板堆石坝施工中的成功应用。

关于在面板堆石坝采用冲碾压实技术的探讨

高面板堆石坝堆石体密实度是影响坝体变形的主要因素,目前的振动碾碾压技术已不能将堆石体密实度进一步提高,而冲碾压实技术可以提高堆石的密实度,并可极大提高碾压速度。本文对冲碾技术在面板坝施工中的采用进行了研究和探讨,提出该技术是改进面板堆石坝坝体变形和施工技术的新途径的新思路。

山区公路粗粒料路堤填筑碾压压实-强夯加固质量控制技术

为保障填石路堤填筑施工质量,分析了碾压压实-强夯加固技术,进行了碾压压实-强夯加固质量控制关键参数试验测试。

山区公路粗粒料路堤填筑碾压压实-强夯加固质量控制技术

总结和分析了山区公路粗粒填料路堤中碾压压实-强夯加固质量控制的技术流程,提出了山区公路粗粒料路堤填筑碾压压实-强夯加固质量控制关键参数试验测试方法,并据此总结提炼了高填方路基压实碾压-强夯技术要点。本技术工法对保障填石路堤填筑施工质量效果显著,对同类工程具有重要的参考价值。

机械碾压压实法加固杂填土地基的工程应用

随着城市规划建设的发展，旧城改造项目日多，选择经济、合理的杂填土地基处理技术．具有很大的经济效益。嘉兴市以往多采用换土垫层、短桩等处理杂填土地基，本文介绍用机械碾压压实法的实例，具有施工简便、成本低、工期短等优点。

提高沥青砼路面压实度的方法与技术探讨

在沥青混凝土道路施工中,对沥青混凝土,必须进行压实,其目的是提高沥青混凝土混合料的强度、稳定性以及疲劳特性。探讨了提高沥青砼路面压实度的方法与技术措施。

土石坝施工质量控制技术研究

随着水利水电工程越来越受到重视,土石坝作为水利工程中的重要基础设施,其就地取材、施工便捷的优势受到国内外施工建设人员的一致好评,如何确保其施工过程的安全性及施工质量控制是工程从业人员关注的重点。本文通过阐述土石坝施工建设过程中质量控制因素,试验研究作为土石坝重要防渗措施的沥青混凝土中沥青含量多少及碾压机在碾压次数对沥青混凝土的密度、孔隙率和渗透系数的影响,为今后土石坝工程施工质量控制提供重要参考。

路基试验段施工影响因素

路基试验段存在的目的是确保路堤施工的填筑质量,为后续大面积施工提供可靠的资料及相应的沉降参数,找出适合项目管段内施工的最佳施工方案。该文以一段200m左右的路基试验段为对象,简单介绍了路基试验段的基本施工方法及施工过程中应注意的问题。

浅谈路基试验段施工

路基试验的确保路堤施工的填筑质量，为后续大面积施工提供可靠的资料及相应的沉降参数，找出适合本项目管段内施工的最佳施工方案。文章以一段长217．511m的路基试验段。

浅谈填石路基施工的技术和质量控制

公路的建设过程中,路基建设是十分重要的一环。为保证建设工程的质量和经济性,路基取材也是因地制宜。在山丘地区,填石路基占有相当大的比例,是一种最常见、最普遍的路基形式。本文以某公路建设工程为例,对填石路基的施工技术和质量控制展开讨论。

振动辗压实土基及其检测方法初探

近年来,公路由于重型车辆通行,且交通量日益增大;机场由于机型越来越大,铁路也向重载方向发展。为使公路、机场道面和铁路基床不遭破坏。延长使用寿命,保证运营安全,对土基填筑的密实度的要求越来越高。过去常用的静力压实机械往往不能胜任。近年来,国内外各种型号的振动压路机相继生产出来,并广泛应用于填土工程压实工作中。这种机械化施工,速度快、效率高。使用传统常规检测手段控制填土压实密实度,与施工速度很不适应。国内外近年先后又研制生产了核子仪器,用以快速测定土的压实密实度。

静碾工艺在高架桥面沥青混凝土铺装中的应用研究

针对高架桥面沥青铺装避免振动碾压的要求,研究了一种适合静碾压实的沥青混合料。从机理上分析了加入改性剂RST和聚酯纤维对SMA沥青混合料施工和易性的改善作用。采用旋转压实法评价了实现压实所需要的压实功,并与传统SMA进行对比。结果表明静碾SMA-13实现压实可节省25%的压实功,更容易压实,且性能有所提高。通过对实体工程的现场压实度的监测,确定了钢轮和胶轮的静碾压实工艺及3遍钢轮加3遍胶轮的最佳静碾方法。