大掺量高钙粉煤灰碾压混凝土性能研究

通过采用消解、粉磨和外掺改性剂等技术措施,解决了大掺量(60%)高钙粉煤灰水泥浆体体积安定性问题。试验发现,大掺量高钙粉煤灰碾压混凝土抗压强度、轴拉强度和弹性模量比普通粉煤灰混凝土提高10%,极限抗拉应变两者相当。在28、90d时两者均表现为收缩,但前者干缩变形和自身体积变形只有后者的50%,这表明高钙粉煤灰具有补偿收缩的作用。研究证明,大掺量高钙粉煤灰碾压混凝土性能满足水工大体积混凝土的技术要求,且技术经济效益比普通粉煤灰混凝土优越。

大掺量高钙粉煤灰碾压混凝土安定性控制与性能研究

采用消解、粉磨等技术措施解决大掺量(60%)高钙粉煤灰水泥浆体体积安定性问题。试验发现,大掺量高钙粉煤灰碾压混凝土抗压强度、轴拉强度和弹性模量比普通粉煤灰混凝土提高10%,极限抗拉应变两者相当。28d、90d两者均表现为收缩,但前者干缩变形和自身体积变形只有后者的50%,这表明高钙粉煤灰具有补偿收缩的作用。研究证明,大掺量高钙粉煤灰碾压混凝土性能满足水工大体积混凝土的技术要求,且技术经济效益比普通粉煤灰混凝土优越。

沥青路面高性能碾压工艺的研究

针对超载条件下沥青路面设计、施工问题,提出了高性能碾压工艺,并结合高速试验路,对高性能碾压工艺进行了机理分析与探讨,得出了高性能碾压工艺是一种实用性较强的工艺方法,且这种工艺方法也有其局限性,只有将高性能材料、压实机具结合使用,才具更佳效果。

人工砂中石粉含量对碾压混凝土性能的影响

碾压混凝土兼具可进行流水化、大面积连续浇筑、提高混凝土的施工强度、可以适用于大机械生产的特点,被应用于广东省乐昌峡水利枢纽拦河坝工程。根据工程实际需要,碾压混凝土的性能和强度需要作出一定的调整。本文从碾压混凝土的材料组成,通过实验的办法,理论结合现实,来科学分析人工砂石粉含量对碾压混凝土性能的实际影响。

三峡古树岭石屑砂混凝土性能研究及应用

三峡古树岭石屑砂中云母含量较高 ,超出国标SDJ2 0 7-82所规定的云母含量不得高于 2 %的限制 ,品质较差 ,为劣质砂 ,试验表明古树岭石屑砂劣化混凝土多项技术性能 ,导致混凝土冻融循环耐久性急剧降低 ,应用受到限制。但在碾压混凝土中却表现出了较好的技术性能 ,若用于三峡三期围堰碾压混凝土生产 ,可获得较好的技术经济性能 ,文章对此进行了试验分析。认为除云母表面光滑不利于同胶凝材料胶结而劣化混凝土技术性能外 ,云母布分状态显著影响混凝土的技术性能。

沥青混凝土路面碾压工艺的探讨

就沥青混凝土路面碾压工艺、碾压温度、碾压效果、碾压机械性能和使用范围及保证碾压质量应采取的措施进行了分析。

基于多目标遗传算法的实验目标车底盘结构优化

在实际道路上开展实验目标车碰撞试验是智能汽车开发过程中的重要测试手段之一。为保证智能汽车的安全性,实验目标车的底盘必须具有抵抗较大碾压冲击的能力。由于实验目标车底盘的碾压过程涉及接触非线性和几何非线性等问题,仅基于仿真分析对其进行结构设计和优化存在较大困难。为此,首先采用显式非线性有限元法对实验目标车底盘的抗碾压性能进行分析;然后采用基于局部放大法的多目标遗传算法建立以材料为离散变量、几何尺寸为连续变量的底盘结构多目标优化模型;最后利用HyperStudy软件搭建了一种适应性强且拟合预测精度高的底盘结构优化方法,并获得了满足抗碾压性能和轻量化要求的底盘结构优化方案。研究结果表明,基于碰撞碾压仿真的多目标遗传优化方法对解决考虑离散-连续型变量和响应面高度非线性的实验目标车底盘结构优化问题具有适应性强、优化结果准确和多目标协同满足程度高的特点,可为实际应用中需综合考虑离散变量和多种性能的结构优化设计提供参考。

大麦的食用及营养保健价值

1 引言大麦是世界上栽培最早的食用作物,但18世纪以来,由于小麦适口性好,面筋含量高,烘烤品质和碾压性能更好,逐渐取代大麦成为主要粮食作物,而使其转移用作饲料和啤酒原料。本世纪初啤酒大麦发展极快,二战后饲用大麦也有较快发展,大麦生产和科研的重点主要放在啤酒大麦和饲用大麦上。

掺粉煤灰、磷矿渣碾压混凝土性能研究

在那兰水电站原材料特性、混凝土配合比和性能试验的基础上，对掺入碾压混凝土的粉煤灰和磷矿渣进行品质检测及性能研究，比较两种掺合料对碾压混凝土性能的影响，比较各掺合料的优缺点。