碾压混凝土路面施工技术探讨

碾压混凝土路面具有强度大、体积小、耐久性好、施工效率高等优势。施工过程中,原材料的优选是碾压混凝土路施工质量的重要保障,混凝土的搅拌和摊铺对其施工质量也有重要影响。碾压施工过程中,应熟练掌握碾压机械的应用、碾压施工的控制以及碾压技术的要点,当一段路面碾压施工结束后应及时开展混凝土养护工作,确保碾压混凝土路面成型质量。

碾压混凝土路面横向缩缝间距的研究

针对影响碾压混凝土路面缩缝间距的主要因素，通过路面力学分析和工程实践。

复合式碾压混凝土路面荷载应力分析

采用ANSYS三维有限元分析技术,建立弹性地基上双层板三维路面结构模型,对复合式碾压混凝土路面结构进行了多种因素影响下的路面荷载应力分析,包括基层和面层的层间接触状况分析,临界荷位分析,碾压混凝土面层的模量和厚度、水泥稳定碎石基层的模量和厚度、以及路基的模量等因素对板底弯拉应力的影响分析,以试验路的荷载应力、温度应力理论计算以及回弹弯沉实测结果,作为路面典型结构的路用性能参考。

“全厚式”碾压混凝土路面混凝土配合比特性

本文介绍满足路面平整度及强度要求的“全厚式”碾压混凝土路面的混凝土配合比特性，包括：稠度及配比强度的设计指标和试验方法，粗集料的最大粒径，粗、细集料合成级配范围，用水量和水泥用量，对外加剂及粉煤灰的技术要求。

复合碾压混凝土路面温度应力分析

采用ANSYS有限元分析软件,建立了弹性地基上由碾压混凝土面层和水泥稳定碎石基层双层板三维路面结构模型;分析了复合碾压混凝土路面在温度曲线分布情况下的温度翘曲应力,包括曲线温度场,不同时刻,层间接触状态,碾压混凝土面层厚度、温度膨胀系数、模量和板平面尺寸等影响因素。分析结果表明:曲线温度场下的温度应力明显低于折线性温度场下的温度应力;随着板厚的增加,出现最大温度应力的时间推迟;层间接触状态对温度应力的影响不显著;面层厚度、温度膨胀系数及模量对温度应力的影响较显著。

高等级公路(全厚式)碾压混凝土路面技术

高等级公路（全厚式）碾压混凝土路面技术李世绮牛开民（交通部公路科学研究所北京１０００８８）０前言碾压混凝土路面（ＲＣＣＰ）是采用沥青路面施工机械将用水量很少的水泥混凝土摊铺、碾压成型的新型水泥混凝土路面。它兼有沥青路面施工方便、快速开放交通和水泥路...

国外碾压混凝土路面施工工艺及改善平整度的主要措施

本文主要介绍国外新近修筑碾压混凝土路面的经验，特别是改善平整度的经验。

提高碾压混凝土路面平整度的关键技术

平整度是影响碾压混凝土路面用于高等级公路关键因素之一。为了解决这一难题，“八五”期间进行了大量的室内试验和现场试验研究，总结了一整套提高碾压混凝土路面平整度的关键技术，为碾压混凝上路面在高等级公路上推广应用创造了条件。

碾压混凝土路面结构设计方法

根据国家“八五”攻关项目（８５４０３０１０３）碾压混凝土路面结构设计理论与方法的研究，提出了碾压混凝土路面结构设计方法，可供工程单位或制定规范参考使用．

用沥青混凝土罩面的碾压混凝土路面板块平面尺寸分析

本文探讨了影响碾压混凝土路面板块平面尺寸的主要因素.通过温度应力、干缩应力和荷载应力分析,提出干缩系数和热线胀系数不同的碾压混凝土板块的平面尺寸建议值.

浅析碾压混凝土路面的设计与施工

对碾压混凝土（RCC）路面的性能、配合比设计及施工方法进行了分析、研讨，并提出了RCC路面存在的几个问题及对策，对推广和发展这种路面新技术有一定的参考价值。

提高碾压混凝土路面施工质量的措施

本文论述了碾压混凝土路面摊铺机械的选型、摊铺前的准备工作、摊铺机操作的要求以及压路机的碾压工艺 ,提出了改善碾压混凝土路面施工质量的措施。

提高碾压混凝土路面(RCC)技术性能的探讨

通过对碾压混凝土路面(RCC)技术性能的分析,提出了改善其使用品质的技术措施。

用钢纤维增强的碾压混凝土路面

本文介绍用两种钢纤维增强的试验性路面顺利建成的情况，并且提出了用现场采集的试件所得的实验室试验结果。其目的是从施工的观点来看钢纤维对碾压混凝土的影响(即拌合、铺设和可达到的密度)，并讨沦了在强度和伪延性(pseudo—ductility)特征方面的改进措施。

用钢纤维增强的碾压混凝土路面

本文介绍了国外用两种钢纤维增强的试验性路面顺利建成的情况,并且提出了用现场采集的试件所得的实验室试验结果。其目的是从施工的观点来看钢纤维对碾压混凝土的影响(即拌合、铺设和可达到的密度),并讨论了在强度和伪延性(pseudo-ductility)特征方面的改进措施。

碾压混凝土路面的摊铺与压实

碾压混凝土是一种由集料、水泥和水组成的很干的混合料 。

农村公路碾压混凝土路面干温缩试验分析

文章利用正交试验方法,分析水灰比、砂率、级配对碾压混凝土路面干缩系数及温缩系数的影响。结果表明:砂率对干缩和温缩系数的影响最为显著,水灰比对干缩系数的影响也较显著,但对温缩系数的影响不显著;级配对干缩系数和温缩系数的影响不太显著。

浅谈碾压混凝土路面的技术条件

文章从碾压混凝土路面的发展历程分析了发展碾压混凝土路面需要的技术条件,并从设备条件和施工技术两方面对我国的情况进行了论述,认为目前我国已具备发展碾压混凝土路面的技术条件。

碾压混凝土路面施工技术的若干思考

碾压混凝土路面是近期公路建设发展出来的新型路面,是一种造价低廉、施工进度好、早强性高的路面形式,可以在大型机械的使用下达到高速路面的标准。本研究回顾了碾压混凝土路面在我国发展的实际历程,提供了碾压混凝土路面施工中平整度、抗滑性、接缝技术、配套技术等方面的要点,希望对推广碾压混凝土路面施工技术的应用有所帮助。

复合碾压混凝土路面在云南省农村公路中的应用

针对农村公路建设和养护费用高的问题,在对云南省的农村公路特别是昆明市近郊的农村公路分析和调研的基础上,提出了复合碾压混凝土路面。分析了该路面类型的优缺点,阐述了其施工技术,并通过实例对其进行了工程经济评价,为其它地区修建此路面类型提供一点经验。