碾盘山船闸输水系统设计与试验研究

碾盘山船闸等级为Ⅲ级,最大设计水头14.2 m,属于中水头大型船闸,根据类似工程相关经验,船闸采用闸墙长廊道侧支孔分散输水系统,推荐阀门开启时间为6 min,输水系统以及阀门开启时间选用是否合理直接影响水流及船舶停泊条件。通过水力特性计算并结合1:15物理模型,对输水系统水力特性、廊道压力、闸室停泊条件进行分析。结果表明,碾盘山船闸采用闸墙长廊道侧支孔输水系统是合理的,设计的阀门开启时间下各项输水水力特征指标均能满足设计和规范要求。

长螺旋压灌桩复合地基在粉细砂地基中的应用

文中针对碾盘山船闸下游主导墙粉细砂地基处理问题,研究了长螺旋压灌桩复合地基在粉细砂地基中的应用,通过规范提出的复合地基计算理论进行设计计算分析并结合现场试验检测结果,研究结果表明长螺旋压灌桩复合地基运用于粉细砂地基中是合理可行的,能够有效提高地基承载力并减小沉降;另外,在最大试验荷载下,单桩最大沉降值及复合地基沉降值远小于规范限值,说明规范在计算单桩竖向承载力及复合地基承载力时有一定的富裕度,研究成果可供类似工程参考。