磁力金属带传动的试验研究

磁力金属带传动(MBDM)是基于柔性体摩擦传动理论和电磁学理论而构建的一种新型摩擦传动。本文通过试验,验证了MBDM的力学机理,测定了传动效率及弹性滑动率等相关性能参数。结果表明,MBDM是利用磁场吸引力和初拉力的耦合作用产生摩擦力而传递运动和动力的,其传动效率可稳定在95 %～98% ,最高可达99.5 % ,而弹性滑动率一般在0 .1%以下。

磁力金属带传动中传动比的影响因素分析

对新型磁力金属带传动中传动比的影响因素 ,如有效牵引力、初张力、磁感应强度、中心距、小带轮直径及围包角等进行了分析和数值模拟 ,揭示了传动比随这些影响因素而变化的规律。结果表明 ,磁力金属带传动的传动比随磁感应强度、初张力及中心距的增大而增大 ,随围包角及小带轮直径的增大而减小。文中指出 ,由于磁力的作用 ,小带轮直径及其围包角均可相应减小 ,因此 ,其传动比较普通带传动可增加 3～

一种新颖的磁力金属带传动

提出了一种新型的传动方式———磁力金属带传动。它是以绕在带轮轮辐上的通电线圈产生的磁场吸引力为正压力来增大摩擦力而进行传动的。其具有传动准确 ,传动功率大 ,传动比范围广 ,线速度高等优点。对磁力的实现方式、磁力大小。

磁力金属带传动主要性能参数的数值模拟

对新型磁力金属带传动的主要性能参数 ,如有效牵引力、传动比及弹性滑动率等进行了分析和数值模拟 ,揭示了这些参数是随磁感应强度、围包角及初张力而变化的规律 .由于电磁力的作用 ,其有效牵引力较普通带传动可提高 4～ 6倍 ,传动比可提高 3～ 4倍 ,而弹性滑动率仅为 0 .0 2 %～ 0 .0 5 % ,因而传动准确 ,效率高 ,传动性能也可得到较大程度的改善 .图 6 ,参

磁力金属带传动最佳线速度的理论研究

对磁力金属带传动的最佳线速度及其影响因素进行分析和数值模拟 ,揭示了最佳线速度随这些因素而变化的规律。结果表明 ,影响磁力金属带传动最佳线速度的因素主要有磁感应强度、初张力及小带轮直径等。由于磁力的作用 ,磁力金属带传动的最佳线速度一般为 40～ 5 0 m/ s,最大极限线速度可达 12 0 m/ s。

磁力金属带传动中心距的合理确定

对磁力金属带传动的几何关系及合理中心距进行了分析，研究了中心距系数、小带轮包角及传动比之间的影响规律。结果表明，当中心距 ０．６（ｄ１＋ｄ２）～１、４（ｄ１＋ｄ２）范围内时，磁力金属带传动既能获得较大的承载能力及传动比，又可具有较紧凑的结构。

磁力金属带传动压轴力的理论分析

对磁力金属带传动压轴力的基本公式及其影响因素进行了分析 ,并对压轴力随这些影响因素而变化的规律进行了数值模拟 。