电磁驱动磁悬浮进给机构研究

设计了一种新型电磁驱动磁悬浮进给机构,将电磁铁与导磁体静平衡位置交错,使其不仅产生悬浮力,而且还可利用此交错位置产生的复原力为驱动力,简化了结构设计与控制环节。分析了磁悬浮吸力及驱动力,在保证驱动力为最大的前提下,确定出电磁铁初始位置,并通过优化计算,给出了只与工作台质量有关而与其几何尺寸无关的电磁铁结构参数。

磁悬浮直线进给单元拼接衔铁的电磁场分析

介绍磁悬浮直线进给单元的工作原理,提出一种满足进给单元大行程的拼接衔铁,并对其进行电磁力分析。以自重为360N的悬浮平台为例,利用ANSYS软件分析导轨拼接衔铁之间的空气隙对进给单元电磁场及电磁力的影响。结果表明:在工作台稳定悬浮状态下,E型铁与导轨衔铁之间的空气隙厚度取0.3mm,导轨拼接衔铁之间的空气隙小于0.018mm时,磁悬浮直线进给单元磁场漏磁小、抗外界扰动能力强、承载能力大,为磁悬浮直线进给单元的结构优化设计提供了理论依据。

磁悬浮直线进给单元工作台模态分析

磁悬浮直线进给单元是一种新型的机床功能部件,振动问题是其结构设计中所面临的问题之一,它会造成机床的加工误差,影响零件的加工精度和表面质量。建立了进给单元工作台的三维有限元模型,利用有限元分析软件ANSYS对工作台初始模型进行模态分析,求得其固有频率和振型,并据此改进工作台的结构,以便在设计阶段预测工作台的性能,并为工作台的结构优化提供理论依据。