期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
不锈钢单侧磁控电阻点焊工艺研究
被引量:
2
1
作者
徐野
祁麟
+2 位作者
韩晓辉
叶结和
李永兵
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第7期877-881,共5页
为提高单侧焊接接头的质量,减少焊接缺陷,基于传统双侧轴向磁化装置,设计了一种适用于单侧电阻点焊设备的单侧径向充磁磁控装置。通过与传统电阻点焊进行对比性实验,研究了传统焊点与单侧磁控焊点随焊接电流的变化规律,揭示了单侧磁控...
为提高单侧焊接接头的质量,减少焊接缺陷,基于传统双侧轴向磁化装置,设计了一种适用于单侧电阻点焊设备的单侧径向充磁磁控装置。通过与传统电阻点焊进行对比性实验,研究了传统焊点与单侧磁控焊点随焊接电流的变化规律,揭示了单侧磁控电阻点焊装置对焊点熔核形貌、熔核尺寸、微观组织、力学性能等方面的作用机制及改善效果,验证了单侧磁控电阻点焊工艺的可行性。
展开更多
关键词
磁控电阻点焊
不锈钢
径向充磁
单侧
电阻
点焊
下载PDF
职称材料
焊接参数对轨道交通车辆不锈钢磁控电阻点焊的影响
2
作者
郭猛
胡立国
+3 位作者
刘海伟
康丽齐
袁海堃
周勇
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022年第2期43-46,共4页
以轨道车辆用2 mm厚的SUS301L-LDT不锈钢为研究对象,对比分析了熔核形貌和磁控电阻点焊的机械性能,以及不同焊接参数下磁控电阻点焊的剪切强度变化规律。结果表明,同等外加磁场强度条件下,当焊接参数增大或焊接周波增加时,点焊试件的拉...
以轨道车辆用2 mm厚的SUS301L-LDT不锈钢为研究对象,对比分析了熔核形貌和磁控电阻点焊的机械性能,以及不同焊接参数下磁控电阻点焊的剪切强度变化规律。结果表明,同等外加磁场强度条件下,当焊接参数增大或焊接周波增加时,点焊试件的拉剪强度和熔核宽高比变化更加明显。当焊接电流为10 kA、焊接周波为0.50 s时,在外加磁场的作用下,点焊的拉伸强度最大增加16.47%;当焊接电流增加、焊接周波缩短时,点焊的拉剪失效位移增加较为明显;当焊接电流为11 kA、焊接周波为0.44 s时,在外加磁场的作用下点焊的拉剪失效位移最大为4.98 mm。可见,影响电阻点焊磁控效果的主要因素为焊接电流和焊接周波。
展开更多
关键词
轨道交通车辆
不锈钢
磁控电阻点焊
焊接参数
下载PDF
职称材料
题名
不锈钢单侧磁控电阻点焊工艺研究
被引量:
2
1
作者
徐野
祁麟
韩晓辉
叶结和
李永兵
机构
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室
上海交通大学上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第7期877-881,共5页
基金
国家自然科学基金-汽车产业联合基金资助重点项目(U1564204)
文摘
为提高单侧焊接接头的质量,减少焊接缺陷,基于传统双侧轴向磁化装置,设计了一种适用于单侧电阻点焊设备的单侧径向充磁磁控装置。通过与传统电阻点焊进行对比性实验,研究了传统焊点与单侧磁控焊点随焊接电流的变化规律,揭示了单侧磁控电阻点焊装置对焊点熔核形貌、熔核尺寸、微观组织、力学性能等方面的作用机制及改善效果,验证了单侧磁控电阻点焊工艺的可行性。
关键词
磁控电阻点焊
不锈钢
径向充磁
单侧
电阻
点焊
Keywords
magnetic assisted resistance spot welding
stainless steel
axial magnetizing
single-sided resistance spot welding
分类号
TG441 [金属学及工艺—焊接]
下载PDF
职称材料
题名
焊接参数对轨道交通车辆不锈钢磁控电阻点焊的影响
2
作者
郭猛
胡立国
刘海伟
康丽齐
袁海堃
周勇
机构
中车长春轨道客车股份有限公司工程技术中心
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022年第2期43-46,共4页
文摘
以轨道车辆用2 mm厚的SUS301L-LDT不锈钢为研究对象,对比分析了熔核形貌和磁控电阻点焊的机械性能,以及不同焊接参数下磁控电阻点焊的剪切强度变化规律。结果表明,同等外加磁场强度条件下,当焊接参数增大或焊接周波增加时,点焊试件的拉剪强度和熔核宽高比变化更加明显。当焊接电流为10 kA、焊接周波为0.50 s时,在外加磁场的作用下,点焊的拉伸强度最大增加16.47%;当焊接电流增加、焊接周波缩短时,点焊的拉剪失效位移增加较为明显;当焊接电流为11 kA、焊接周波为0.44 s时,在外加磁场的作用下点焊的拉剪失效位移最大为4.98 mm。可见,影响电阻点焊磁控效果的主要因素为焊接电流和焊接周波。
关键词
轨道交通车辆
不锈钢
磁控电阻点焊
焊接参数
Keywords
rail transit vehicle
stainless steel
magnetic controlled resistance spot welding
welding parameter
分类号
U270.6 [机械工程—车辆工程]
TG453 [金属学及工艺—焊接]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
不锈钢单侧磁控电阻点焊工艺研究
徐野
祁麟
韩晓辉
叶结和
李永兵
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
2
下载PDF
职称材料
2
焊接参数对轨道交通车辆不锈钢磁控电阻点焊的影响
郭猛
胡立国
刘海伟
康丽齐
袁海堃
周勇
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部