电动机磁极对数判别法──三相异步电动机定子绕组的教学

电动机磁极对数判别法──三相异步电动机定子绕组的教学刘一林电动机的性能（例如转速、特拒）与定子空间旋转磁场的磁极对数有着很重要的关系。磁极对数一旦确定，电动机旋转磁场的转速也就确定了，电动机转子的转速和该转速的上下波动的范围，一般也就能确定下来。电动...

永磁爪型联轴器的设计与分析

提出一种基于磁斥力同步传动的新型永磁爪型联轴器(PMCC)。首先,介绍了PMCC的结构;其次,对PMCC的结构设计问题进行了分析;再次,通过有限元仿真软件对PMCC的磁路进行计算,分别研究了PMCC设计时的几个重要参数如磁极对数、磁钢厚度角、角向间隙对其传递扭矩特性的影响;最后,计算了采用强弱磁组合设计方案时PMCC的扭矩传递曲线。研究结果表明,可通过增加磁极对数或磁钢厚度角来增大PMCC的传递扭矩;当增大初始角向间隙时,有利于提高PMCC的弹性缓冲特性;此外,当采用强弱磁组合设计方案时,可以增大PMCC的传递扭矩和初始角向间隙。该研究可为PMCC的研发设计及其在机械传动系统的应用提供重要的参考。

基于STM32和LABVIEW的电机磁环极对数检测系统设计

采用STM32F101T6处理器作为电机内部霍尔传感器信号的数据采集及处理,检测电机内霍尔元件及周边电子元件的状况,将处理后数据通过串行接口发送到计算机上显示,并与事先设置的电机磁环极对数参数进行比对,实现电机磁环极对数检错.系统软件采用LABVIEW开发,以文字及图形方式显示电机内部霍尔传感器发出的方波信号的频率、占空比、幅值,同时具备记录保存损坏的产品数据.系统可用于空调整机电机在线检测.

基于极对数变化的电磁阻尼器力矩特性的研究

通过有限元电磁场分析软件MagNet建立电磁阻尼器三维仿真模型,通过静态气隙磁场的磁通密度分析,简化三维瞬态运动仿真模型;对不同磁极对数下的三维模型瞬态运动仿真,重点研究了磁极对数变化对力矩特性的影响。仿真获知电磁阻尼器力矩特性斜率与磁极对数既不成正比关系,也不成反比关系,磁极对数对力矩特性的影响最终体现在气隙磁通密度基波幅值对力矩特性的影响。

时栅位移传感器极对数选取分析

场式时栅位移传感器基于时空坐标转换理论,利用电机旋转磁场作为时空坐标系中的运动坐标系,将空间被测位移转换为时间的测量。磁场的质量及磁极对数的选取均与时栅测量精度有关。文章针对场式时栅旋转磁场极对数对时栅精度的影响进行了研究,对于提高时栅精度具有重要意义。

垂直轴阻力差型风车驱动磁涡流致热分析

以垂直轴阻力差型风力机直接驱动永磁涡流致热系统为研究对象,分析了在一定风力情况下永磁涡流致热器的工作情况。研究结果显示:致热器内部的磁条对数对系统的发热效果影响较大;通过选择适当的磁条对数和传动比能够使该系统的发热效果达到最佳状态。

基于外磁场耦合的血泵驱动系统

基于横向旋转磁场的耦合原理,提出轴流式血泵外磁场驱动系统方案,设计一种泵机分离的结构。采用等效电流法建立了永磁体等效物理模型,计算血泵驱动系统的主动轮和从动轮之间的距离、相对转角以及磁极对数对血泵传动扭矩的影响。研究结果表明:在生理范围内,即主动轮与从动轮的安装距离小于60mm,设计的永磁体输出的扭矩大于血泵需要的扭矩(6.4N-mm),能够满足血泵的驱动要求。主动轮与从动轮的磁极对数是影响血泵系统性能的关键参数,主动轮与从动轮磁极对数越少,传动扭矩越大,但是扭矩波动也大;主动轮的磁极对数大于从动轮的磁极对数,驱动系统传动平稳,对控制有利。

直流电动机无传感器测速的一个特例

一般认为,直流电动机无传感器测速公式中磁极对数与转速成反比。给出了一个4极16换向片直流电动机的特例。试验表明:与现有的测速公式不同,磁极对数在转速与脉动电流频率的关系中没有显示任何影响,并分析了其产生原因。

基于COMSOL的涡流分选机磁辊磁场研究

为了合理地设计涡流分选机磁辊结构及其参数,介绍了磁辊结构,并通过COMSOL软件对磁辊的磁场进行了研究,分析了磁辊外径、磁极对数、磁极厚度等磁辊结构参数对磁辊磁场的影响.对于磁辊外径及磁极对数的选择,引入了径极比(D/k)的概念.研究表明,当对于作用距离在5~10mm之间的最佳径极比为10,10~15mm之间的最佳径极比在12.5左右,15~20mm之间的最佳径极比在16.67左右.

循环水泵电动机双速改造在600MW机组中的应用

针对循环水泵电动机电能损耗非常大的问题,提出对电动机进行磁极对数调速改造。介绍了改造原理、改造前的潜力评估、改造要点及措施、改造后的调试情况。3 600 kW大功率电动机通过改变磁极对数(8对改为9对),具备了370 r/min和330 r/min 2种转速运行方式,当发电机组运行在环境温度较低的春、秋、冬季时可采用低速运行,以达到节能目的。这种改造方式因费用低、维护方便、可靠性高等优点被越来越广泛应用。

变频调速在电动机控制中的应用

针对电动机在运行过程中直接切换磁极对数 ,引起冲击电流和过电压以及不能直接达到所希望的工作频率等问题 ,提出了一套切换极数的具体方案 ,并给出变极多速电动机变频调速的切换电路。

论如何从理论课程过渡到实训课程

经过多年的改革,职业学校的教学逐步接近了理论课时60%,实训课时40%的比例,不少学校的实训课时比例甚至达到了60%,理论教学和实训教学的研究逐步深入,有的学校还提出了"理论课程是为实训课程服务"的口号,但是,很多的教学研究理论教学和实训教学之间严重脱节。如何从理论课程过渡到实训课程。

时栅传感器最优化信号提取

时栅位移传感器极对数的选取影响时栅测量精度,本文分析了极对数对测量误差的影响,并综合极对数对测量结果的两方面影响,推导出场式时栅传感器最佳极对数;在此基础上对时栅传感器现有信号处理系统结构进行改进,利用软件编程实现时栅信号的处理,提出结构简单、价格低廉的信号处理系统。最佳极对数选取和信号处理系统优化均有助于提高信号提取质量,对于时栅传感器精度的提高具有重要意义。

用指针式万用表判断电机的转速

在日常检修、维护中,难免遇到电机的铭牌磨损、内容模糊不清或者丢失等,造成无法知道电机的转速。但如果知道电机的磁极对数,根据公式n1=60f/p（n1、f、p分别为电机同步转速、频率、磁极对数）就可以求出电机的转速。

三相异步电机的定子绕组电势与磁势

一、定子绕线电势 1.绕组的基波感应电势 （1） 一根导体的电势 在交流电机中,气隙磁密以同步转速n1旋转,导体中感应的基波频率为f1=pn1/60（p是磁极对数）。 一根导体基波感应电势的有效值大小为: E1=2.22f1Φ1（Φ1是一极基波磁通量） （2）

异步电动机的移相变频调速

调速即速度调节,这里所指的是电力拖动系统中人为地或自动地改变电动机的转速,以满足工作机械对不同转速的要求,近年来,从国际上电气传动发展动向看,采用变频方法调节交流异步电动机的速度,研制具有损耗小,可靠性高、过载能力强、容量大的交流变频装置来代替直流传动,已成为电气传动领域的发展趋向。

微机辅助电动机原理的教学

在三相异步电动机的原理数学中,用三相异步电动机模型可以演示三相交流电通入按一定规律排列的三相绕组能产生旋转磁场这一事实。但要讲清原理,一般采用画图方法逐一说明。由于所绘图形是静止的,讲解效果往往不够理想。

一种基于音频放大器的变频调速电路

变频调速的概念是通过改变异步电动机供电频率来改变电动机转速的，这可以用异步电动机的转速公式来描述：n=（1-s）60f／p。当电动机的磁极对数P、转差率s一定时，电动机的转速n与电动机电源的频率咸正比。所以，只要输入电动机的交流电频率能跟随变频调速系统输入频率变化，就可以实现变频调速。我们可以用图1的黑匣子来描述。

怎样快速判断电动机的转速和三相绕组头尾

1转速的判断 电动机的同步转速是由磁极对数决定的,一般可根据同步转速公式推断电动机的大致转速。电动机的同步转速公式如下： n=60f/p 式中n——同步转速,r/min; f——频率,Hz; p——磁极对数。