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题名冲击载荷下的磁流变缓冲装置结构设计与仿真
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作者
章锐
胡红生
欧阳青
肖平
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机构
安徽工程大学机械与汽车工程学院
嘉兴学院机电工程学院
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出处
《嘉兴学院学报》
2020年第6期127-135,共9页
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基金
国家自然科学基金项目(51805209)
浙江省公益技术应用研究项目(LGG20E050022,LGG19E050017)
+1 种基金
浙江省自然科学基金项目(LQ17E050010)
嘉兴市科技计划项目(2016AY13003)。
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文摘
为了减轻冲击载荷对机械设备造成的不利影响,对面向冲击载荷的磁流变缓冲装置进行了研究,设计了一款新型的磁流变缓冲装置,并基于Bingham模型对该缓冲装置进行了力学建模.设定了初始阻尼力目标,在simulink中进行阻尼力建模,通过不断仿真分析得出最佳的结构参数.为了验证其合理性,采用maxwell软件对其进行有限元电磁场仿真分析,结果表明:该结构磁路设计合理,模型设计正确.
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关键词
冲击载荷
磁流变缓冲装置
结构设计
建模与仿真
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Keywords
impact load
magnetorheological damper
structural design
modeling and simulation
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分类号
U260.331
[机械工程—车辆工程]
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题名基于磁流变缓冲吸能装置的汽车碰撞仿真分析
被引量:2
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作者
屈贤
林繁国
张金龙
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机构
重庆工程职业技术学院智能制造与交通学院
河北艾福亿维动力总成有限公司
机械传动国家重点实验室
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出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2020年第4期487-492,共6页
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基金
重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJQN201803408)
重庆市教委科学技术研究项目(KJ1603207)
+1 种基金
重庆工程职业技术学院院级科研项目(KJA201903)
重庆工程职业技术学院“十大育人”科研育人项目(SDB202013)。
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文摘
为解决汽车保险杠吸能效率低、自适应差等问题,针对磁流变液响应快、易于控制等特点,提出了一种磁流变(MR)缓冲器结构。考虑碰撞过程中磁流变缓冲器内部压差影响,构建了磁流变缓冲器动力学模型;基于该动力学模型,建立了含磁流变缓冲装置的整车有限元模型,运用LS-DYNA进行碰撞吸能仿真试验。结果显示:相对传统吸能式保险杠,装有磁流变缓冲吸能装置的整车变形量减少36%;碰撞力峰值左右侧B柱加速度峰值明显减小;前围板最大侵入值减少47.3 mm。这表明磁流变缓冲装置可有效降低汽车碰撞对人员的伤害,提高汽车被动安全性。
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关键词
被动安全
汽车碰撞
磁流变(MR)液
磁流变缓冲装置
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Keywords
passive safety
vehicle crash
magnetorheological(MR)fluid
MR absorber
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分类号
TH
[机械工程]
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