浅谈磁电式曲轴位置传感器

本文讲述汽车发动机位置传感器的作用及其重要性,重点讲述磁电式曲轴位置传感器的结构、原理以及检测;最后对常见的磁电式、霍尔式、光电式曲轴位置传感器做一个比较。

磁电式曲轴位置传感器信号调理电路设计与仿真

磁电式曲轴位置传感器在发动机核心电子控制中得到广泛应用,根据传感器特性需要设计正确的信号处理电路,通过仿真指出了3种通用信号调理电路存在的问题,设计了一种新的信号调理电路,并且在Pspice软件中进行了仿真验证和实验验证,仿真及实验结果表明:信号处理电路设计正确,抗干扰性强,能为电控单元(ECU)提供准确可靠的转速和相位信号。

基于差分输入的磁电式曲轴位置传感器信号调理电路设计

针对发动机磁电式曲轴位置传感器信号因存在较多干扰噪声,导致其调理电路输出信号易出错而影响发动机正常运转的问题,设计了基于差分输入的信号调理电路,并采用Multisim进行电路仿真。结果表明,差分输入式调理电路具有良好的抗干扰性能,同时输出信号的相位精度较高。

2019款迈腾B8L轿车曲轴及凸轮轴位置传感器的故障检测方法

汽车车型不断更新迭代对汽车维修行业带来了更大的挑战,汽车发动机电控系统是汽车组成部件的重要部分之一,对其故障的维修显得尤为重要。文章主要对2019款迈腾B8L轿车曲轴及凸轮轴位置传感器的故障进行检测分析,主要通过使用X431电脑诊断仪读取故障码,使用FSA740示波器读取波形,采用数字式万用表、发光二级管(LED)灯点亮方式检测数据,从而准确判定、排查并锁定故障点。文章详细梳理了整个检测过程的诊断流程,为维修行业及高职院校教学提供基础维修思路。

2020年本田思域曲轴位置传感器学习

基本信息1.测试车型:2020年本田思域,车辆VIN码为LVHFC1653L6******。2.功能作用:更换曲轴位置传感器后,需使用该功能对曲轴位置传感器进行学习。3.支持产品:元征系列综合诊断设备。4.测试产品:X-431 PAD V。操作流程1.选择“X-431 PAD V”设备,选择“本田”车型,连接进入后选择“16PIN诊断座”,然后选择“一般”(图1)。

2008年宝马X5行驶中熄火--曲轴位置传感器

车型:2008年宝马X5(E70),配置N52发动机。VIN:WBAFE41049L××××××。行驶里程:187396km。故障现象:客户反映行驶中仪表发动机灯亮起,偶尔行驶中毫无征兆地熄火,重新启动后故障现象消失。客户觉得是车子启动延迟。故障诊断:接车后,使用宝马原厂诊断仪ISTA进行诊断,存有发动机故障灯亮的相关故障码,如图1所示。

基于模型的曲轴位置传感器故障诊断研究

为了对汽车发动机转速传感器作出快速准确的诊断,结合曲轴信号处理原理,在MATLAB/simulink中设计基于卡尔曼滤波器残差检验的OBD诊断模块,实现了曲轴位置传感器无信号、信号错误等故障诊断功能。针对卡尔曼滤波器法无法排除掉非故障性信号输入的缺点,在卡尔曼滤波法基础上加入逻辑诊断,通过条件判断以启动诊断,加入决策逻辑以确定故障状态。验证结果表明,卡尔曼滤波器法能够准确快速识别两种传感器故障,但在非故障性信号时无法准确判断故障。加入诊断逻辑的改进卡尔曼滤波法能够准确排除非故障性输入,保证诊断的准确性。

基于虚拟仪器的曲轴凸轮轴位置传感器模拟设计

基于PXI-7851R板卡硬件,设计开发了一种发动机曲轴位置传感器与凸轮轴位置轴传感器信号模拟系统,该系统可为ECM(发动机电控单元)测试提供动态的曲轴位置信号与凸轮轴位置信号。该系统可作为一个实验室级的发动机曲轴位置传感器与凸轮轴位置轴传感器仿真模拟平台来使用。

基于虚拟仪器技术的发动机曲轴位置传感器的信号采集系统设计

当曲轴位置传感器发生故障时,发动机出现启动困难,加速不良等问题,对曲轴位置传感器的检测需用示波器读取波形,传统的方式采用诊断仪读取传感器的波形,文章通过采用虚拟仪器软件设计出曲轴位置传感器的信号采集系统,结果表明该采集系统可以实时的读取信号的波形。

曲轴位置传感器的结构、原理与检测诊断

介绍了曲轴位置传感器的结构、原理,提出了曲轴位置传感器的检测、诊断及故障排除方法。

浅谈丰田卡罗拉曲轴位置传感器的工作原理及检测方法

曲轴位置传感器能检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号,是电控单元计算点火时刻与喷油时刻的最主要依据之一。以丰田卡罗拉轿车曲轴位置传感器为例,分析了电磁式曲轴位置传感器的工作原理及检测方法,为诊断电磁式曲轴位置传感器的故障提供了一套全面、系统的检测方法。

曲轴位置传感器引起发动机启动困难的故障分析

曲轴位置传感器一般都安装在曲轴飞轮周围的位置,主要用于确定曲轴的位置,让电控单元了解到曲轴转过的角度是多少,来判断1缸和4缸的位置。与凸轮轴配合,一起确定哪个活塞处于上止点,从而进行点火控制,启动发动机。在日常工作过程中,因为曲轴位置传感器故障经常造成发动机启动困难的问题,也给维修带来了判断上的误区,因此,结合日常维修经验,分析曲轴位置传感器的工作原理,分析传感器引起故障的具体原因,有利于为维修工作提供帮助。

霍尔效应式曲轴位置传感器的检测

0 前言 曲轴位置传感器通常安装在分电器内，是发动机控制系统中最重要的传感器之一。其作用有：检测发动机转速，因此又称为转速传感器：检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。曲轴位置传感器所采用的结构随车型不同而不同，目前常用的曲轴位置传感器有磁感应式、霍尔效应式和光电式3大类。

上海别克发动机曲轴位置传感器原理及检测

本文对上海别克新世纪轿车所独特采用的双曲轴位置传感器的工作原理进行了详细的分析 ,并对其特点和在应用上进行了比较 ,阐述了该车采用两种曲轴位置传感器的原因和意义 。

曲轴位置传感器的引发故障

文章通过对实际维修案例关于对汽车曲轴位置传感器有关的故障进行总结,也对汽车曲轴位置传感器及其电路、曲轴位置传感器作用、原理及进行了分析。最后对曲轴位置传感器所引发的故障进行维修经验总结。

双向曲轴位置传感器对发动机性能影响的试验研究

为了探究使用双向曲轴位置传感器对发动机性能影响的根本原因,借助电力测功机、涡轮增压汽油机、燃烧分析仪、数据采集系统等组成的测试平台对一种应用于起停系统的双向曲轴位置传感器的性能进行了试验研究。研究结果表明:这种双向曲轴位置传感器的性能满足设计要求,重复精度高。双向传感器本身的感应元件布置和滤波电路设计,会造成传感器输出信号的延迟,造成实际点火角变小,最终对发动机性能造成影响。

磁脉冲式曲轴位置传感器波形分析

曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一,它提供点火时刻(点火提前角)、确认曲轴位置的信号,用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。曲轴位置传感器所采用的结构随车型不同而不同,可分为磁脉冲式、光电式和霍尔式三大类。本文针对磁脉冲式曲轴位置传感器分析了其波形检测的方法。

曲轴位置传感器波形分析

分析了几种典型曲轴位置传感器，并对其波形进行了分析。

基于虚拟仪器技术的曲轴凸轮轴位置传感器信号模拟与应用

基于NI Kintex-7 USB-7845R多功能可重配置I/O设备,利用虚拟仪器技术LabVIEW语言和LabVIEW FPGA模块开发现场可编程门阵列(FPGA),设计一套针对四冲程高压共轨柴油机的发动机曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器仿真信号模拟系统。根据FPGA内部40 MHz时钟源进行编写定时逻辑程序,首先利用LabVIEW FPGA模块生成曲轴、凸轮轴方波信号,再调用该模块内部的Sine Wave Generator函数,同步曲轴方波信号模拟生成曲轴正弦波信号。该系统可为高压共轨柴油机电控单元(ECU)测试提供不同频率的曲轴、凸轮轴模拟信号;并结合加速踏板信号,从而实现发动机在加速过程中的曲轴、凸轮轴瞬态特性。该仿真模拟系统可为硬件在环仿真类等实验项目提供一个可参数化配置、适配不同曲轴、凸轮轴信号的发动机传感器虚拟信号仿真模拟平台。传感器信号可根据被控对象的不同及其需求选择霍尔式传感器和磁电式传感器。