基于磁滞回线的船材退磁过程理论分析

船材的磁学性能极大地影响着舰船的磁性磁场,而大部分船材是由钢铁构成的铁磁性材料。铁磁性材料的退磁过程是将其原来相对有序的磁畴结构逐渐打乱成为磁畴结构“碎片化”的过程。从磁滞回线的磁化过程出发,依托磁畴理论,利用能量极小原理及临界磁场比较的方法,分析比较了常用退磁方法下铁磁性物质的磁畴角分布,从而在理论上获得了船材进行退磁处理后的磁性状态及其稳定性、船材退磁所需的最大临界磁场,对舰船消磁技术的优化与实现具有一定的理论指导意义。

单晶Ni_(52)Mn_(24)Ga_(24)中马氏体变体择优取向的物理表征

利用各种实验手段对Ni52 Mn2 4 Ga2 4 单晶中马氏体变体的择优取向进行了表征 .针对金相观察、磁场干预的相变应变、磁感生应变等实验结果 ,分析了马氏体相变过程变体自发择优取向和磁诱导择优取向的机理 .根据不同方向磁场干预相变应变的结果 ,计算了Ni52 Mn2 4 Ga2 4 单晶中等效取向内应力的大小约为 2 .4 5MPa .从变体择优取向造成的有效弹性和磁畴分布两个方面 ,对单晶样品在 [0 0 1]和 [0 10 ]两个等价的晶体学方向上磁感生应变特性的差别 ,包括最大应变值、饱和场、滞后效应和起始磁场数值的参数 ,进行了分析和讨论 .