基于双磁场耦合式无线电能传输的WPT系统研究

无线电能传输(WPT)被广泛用于飞机、电动汽车、手机等领域,磁耦合谐振技术(Magnetic Coupling Resonance,MCR)是实现WPT的技术手段之一,具有效率高、传输距离远等优势。针对传统MCR技术的单线圈传输系统输出功率有限的缺点,采用一种前级双线圈传输系统,前级利用两个线圈进行并联,同时进行双磁场耦合谐振式电能传输,共同给负载供电,以期输出功率放大。同时,采用模型预测控制方法对逆变器进行控制,利用模型预测控制的高抗扰性去优化WPT系统的稳定性。仿真和实验验证了所提系统的有效性。

基于MCR-WPT的电动汽车动态无线充电系统的负载电压控制器

为解决电动汽车在进行动态无线充电过程中产生的传输功率不平稳问题,基于磁耦合谐振式的电动汽车动态无线充电系统结构,采用等效电路理论对该系统结构进行建模和分析,设计了一种采用DC-DC变换电路模型的带反馈控制的负载电压控制器。仿真结果证明,负载电压控制器提高了传输效率和充电功率,具有充电电流误差小、充电波动小的特点。