电动大巴永磁辅助磁阻同步电动机仿真分析

对电动大巴驱动用永磁辅助式电机的转矩能力进行仿真分析,讨论了不同转子结构和极槽配合对磁阻转矩的影响,并与钕铁硼电机做了比较。仿真结果表明,永磁辅助式电机具有较强的转矩能力,转矩脉动率低,安全性好,性价比高,在电动大巴驱动电机中有着良好的应用前景。

异步起动永磁辅助式磁阻同步电动机研究

异步起动稀土永磁同步电动机面临制造成本的挑战。如何在保证电机性能的前提下,用低成本的铁氧体替代钕铁硼永磁材料,是异步起动永磁同步电动机研究中的一个重要课题。本文研究异步起动铁氧体永磁辅助式磁阻同步电动机,首先介绍永磁辅助式磁阻同步电动机的最大磁阻转矩原理,接着分析其起动特点,最后构建30 kW永磁辅助式磁阻同步电动机模型并进行仿真分析。

ALA转子磁阻同步电动机的动态不稳定性

采用小信号分析法研究了ALA转子磁阻同步电动机开环运行时的动态不稳定性问题 ,导出了ALA转子磁阻同步电动机电磁阻尼转矩系数的解析表达式 ,分析了电动机在小值振荡条件下的电磁阻尼特性 ,提出ALA转子电动机的动态不稳定性在电动机电源频率略大于电动机振荡的自然频率时产生。理论分析与实验结果相符。

PWM逆变器——磁阻同步电动机驱动系统运行稳定性的分析

研究了由ＰＷＭ逆变器供电的磁阻同步电动机的运行稳定性．导出了ｄｑ０坐标系中ＰＷＭ逆变器——磁阻电动机的小信号模型，以稳定度λ作为稳定性能的指标，应用Ｒｏｕｔｈ－Ｈｕｒｗｉｔｚ判据判定系统的稳定性，并分析了电机和系统参数对运行稳定性的影响，所得结论对变频磁阻电动机的设计具有参考价值．

正负凸极永磁辅助式磁阻同步电动机研究

永磁辅助式磁阻同步电动机是一种具有大凸极比、低空载电动势的内置式永磁同步电机。永磁体的不同安放位置使永磁辅助式磁阻同步电动机呈现出不一样的凸极特性,对电机性能产生影响。首先研究正、负凸极永磁辅助式磁阻同步电动机的矢量关系,接着讨论磁链完全补偿条件下的最大磁阻转矩利用问题,最后通过有限元仿真分析了永磁磁阻电机的空载磁场、参数特点、转矩能力和恒功率范围等。

铁氧体单相永磁辅助磁阻同步电动机研究

研究一种新型铁氧体单相永磁辅助式磁阻同步电动机。这种电机与钕铁硼永磁单相同步电动机效率接近,但制造成本低,具有较高的性价比。文章首先对同一规格的单相异步电动机、钕铁硼永磁单相同步电动机和铁氧体单相永磁辅助式磁阻同步电动机三种单相电机进行了建模及仿真比较,然后分析了铁氧体单相永磁辅助式磁阻同步电动机的稳态性能,最后给出了22 W铁氧体单相永磁辅助式磁阻同步电动机样机的部分实验结果及其分析。

高性价比车用永磁辅助磁阻同步电动机设计

通过对电动汽车驱动用永磁辅助磁阻同步电动机的转子磁极结构分析,得出不同转子结构对磁阻转矩的影响,在此基础之上,对电机电磁场、转子结构强度和温度场进行仿真分析。仿真结果表明,永磁辅助同步电机的电磁转矩中具有较强的磁阻转矩分量,电机转矩脉动低,安全性好,性价比高,在电动汽车驱动电机中有良好的应用前景。

同步磁阻电动机研究

该文根据能量平衡观点,以异步电动机为参照,较全面地分析了Xd、Xq和凸极比K对磁阻电动机性能的影响,讨论了凸极比适合值的选择问题,并指出对cosj小于0.85以下的小容量电机,同步磁阻电动机在应用中可与异步电动机匹敌。

无轴承同步磁阻电动机径向力有限元分析

介绍了无轴承同步磁阻电动机径向悬浮力产生原理,给出其径向力数学模型,采用有限元法对电动机的磁场分布以及径向力和绕组电流之间的非线性关系进行分析与计算,研究磁饱和对径向力特性的影响,为无轴承同步磁阻电动机优化设计与有效控制提供了一些思路。

永磁同步磁阻电动机综述

详述了永磁同步磁阻电动机的发展及国内外研究现状,阐述了该类电机的工作原理、运行特性及主要优缺点。对永磁同步磁阻电动机研究的关键技术问题进行了归纳总结,综述了国内外学者针对永磁材料的选取及用量,磁障层数及形状等结构参数对电机性能改善的工作成果,为永磁同步磁阻电动机本体设计提供了借鉴。

基于高频注入法的无轴承同步磁阻电动机径向位移自检测技术

为减少无轴承同步磁阻电动机的传感器成本,提高其实用性,提出了一种基于高频注入法的无径向位移自检测方法。通过在无轴承同步磁阻电动机转矩绕组中注入脉动高频电压信号,利用电机空间凸极效应及其转矩绕组和悬浮力绕组之间的互感,实现对转子径向位移的有效预测。采用MATLAB仿真软件构建了仿真系统,仿真试验表明该自检测方法能实现对无轴承同步磁阻电动机转子径向位移准确预测,并能实现无传感器方式的稳定悬浮运行。

基于拉萨尔不变集定理控制同步磁阻电动机的混沌振荡

首先基于拉萨尔(LaSalle)不变集定理提出一种新的控制方法,然后证明混沌同步磁阻电动机(Syn-RMs)在该控制器作用下达到稳定。由于该控制方法能自动识别系统平衡点,在电机平衡点位置未知的情况下仍然有效,因此控制器设计原理简洁直接,有利于实际应用。研究结果对保证SynRMs的可靠运行具有重要意义。

永磁同步磁阻电动机全负载区域功率因数特性分析

永磁同步磁阻电动机(PMSRM)是最有希望替代永磁同步电动机(PMSM)的机型之一,但全负载区域高功率因数是PMSRM必须面对和解决的问题。该文应用改进集中参数法结合有限元法对PMSRM全负载区域功率因数特性进行分析,得到其主要包含三种典型状态:轻载区局部下凹状态、轻载区整体下垂状态、全负载区高功率因数状态,同时得到三种状态的分布规律,能够有效指导PMSRM的工程设计。最后,通过5.5kW样机试验,验证了分析结论的正确性。

无轴承同步磁阻电动机悬浮系统模糊PID控制

无轴承同步磁阻电动机悬浮系统是一个复杂的非线性系统,难以建立精确的数学模型,普通PID控制很难取得良好的控制效果。设计了模糊PID控制器,它结合了模糊控制和PID控制的各自优势。仿真结果表明模糊PID控制器性能优于普通PID控制器,悬浮系统具有优良的动、静特性。

抑制转矩脉动的同步磁阻电动机转子优化设计

提出了同步磁阻电动机一种新型渐变ALA栅格转子结构,采用有限元逼近方法研究影响转矩脉动的转子栅格结构参数。以转矩脉动为优化设计目标,根据每半对极下定子槽数、转子等价虚槽数与栅格层数和栅格所跨过的定子槽与相邻定子齿的单元个数的关系,推出了ALA栅格转子结构参数与转矩脉动的数学关系表达式,且栅格具有渐变特点。与常规等距ALA栅格转子结构进行实验对比分析,证明提出的新型转子结构的同步磁阻电动机转矩平滑性好,较好地抑制了转矩脉动。

两种不同转子结构的无轴承同步磁阻电动机悬浮特性分析

提出一种新型的轴向叠片各向异性转子无轴承同步磁阻电动机,并将该电机与传统凸极转子无轴承同步磁阻电动机进行了悬浮特性对比分析。分别详细论述空载和负载条件下两种转子结构电机的悬浮运行原理,给出了样机设计参数,并对上述两种无轴承同步磁阻电动机的悬浮力进行有限元计算与分析,证实轴向叠片各向异性转子无轴承同步磁阻电动机能更加有效地产生悬浮力和电磁转矩。

永磁同步磁阻电动机的研究现状与应用

为了摆脱对稀土材料的依赖,对永磁体性能要求较低的永磁同步磁阻电机成为了研究热点。该文阐述了永磁同步磁阻电动机的基本结构和工作原理,简述电机结构参数对电机性能的影响,重点介绍了近几年电机结构优化、智能优化设计算法以及高性能控制方法的研究现状。简单介绍该电机在家用电器、电动汽车以及工业领域的应用前景。为永磁同步磁阻电动机的优化设计、控制方法以及实际应用研究工作提供了借鉴。

一种新型同步磁阻电动机的设计

近来在磁场定向控制的交流驱动中对同步磁阻电动机产生很大的兴趣。本文介绍一种新型的同步磁阻电动机的转子结构；并用有限元法计算了电机的凸极比。

基于LS-SVM的无轴承同步磁阻电动机逆模型辨识及解耦控制

针对无轴承同步磁阻电动机多变量、非线性、强耦合等特点,提出一种基于最小二乘支持向量机逆模型辩识与解耦控制新策略。利用支持向量机函数拟合能力,离线建立无轴承同步磁阻电动机非线性逆模型,并将得到的逆模型串联在原对象之前,将原系统解耦成3个独立的单变量伪线性系统。为进一步克服逆模型建模误差,提高系统鲁棒性,提出将逆模型作为前馈控制器、PID作为反馈控制器的复合控制方法,并对转子起浮、稳定、解耦等性能进行仿真分析,结果表明,系统能实现旋转力与悬浮力之间的动态解耦,且具有良好的动、静态性能。

同步磁阻电动机滑模变结构控制器的设计和仿真

介绍了具有轴向迭片各向异性转子的同步磁阻电动机 (ALA- RSM)的结构特点及驱动装置滑模变结构控制器的原理和设计方法 .通过数字仿真表明 ,滑模变结构控制器具有优良的控制性能 ,且对负载的变化和干扰不敏感 .因转速可按预定值变化 ,而使控制系统具有高稳定性。