HMC1001型磁阻式传感器及应用

介绍了HMC10 0 1型磁阻传感器工作的原理 ,阐述了它在弱磁检测中的地位 ,设计了在标准线圈中心磁场测量中单片机最小应用系统 ,给出了测试结果。

一种新型磁阻式传感器在漏磁检测中的应用

与传统的磁性传感器相比,巨磁阻传感器具有灵敏度高、可靠性好、测量范围宽、体积小、价格低等优点。随着纳米技术的发展,巨磁阻传感器必将成为这些传统磁性传感器的替代品。介绍了巨磁阻传感器的原理及其在缺陷漏磁信号检测中的应用,表明采用巨磁阻传感器的检测系统可以检测到管道壁上的微小缺陷。

基于磁阻式传感器的引信转数测量方法

在分析地磁场特点基础上提出利用磁阻式传感器进行转数测量的方法,推导出磁阻式传感器输出信号为弹体转角的正、余弦函数关系式,设计了相应的信号调理电路及数据存储测试系统,给出了系统软件框图。对调理后的电压信号波形计数即可准确获得弹丸的转数,为旋转弹丸引信炸点精确控制提供了依据。

基于MR01型磁阻式传感器的钢丝绳探伤技术

开发了基于MR01型磁阻式传感器的钢丝绳弱磁探伤装置,设计了激磁与检测的一体化检测系统,实现了检测仪器的轻量化设计;采用虚拟仪器技术开发的集数据采集、读取、分析于一体的操作界面,既能实现测试信号的实时观察,也能实现离线分析;在数据处理中采用了多层小波分解技术,实现了信号的重构,有效提高了信噪比;采用幅值超门限算法实现了对缺陷段数据点数的提取;程序中融合了钢丝绳的报废准则,可自动生成检测报告,对钢丝绳缺陷作出定量分析,给出探伤结论,实现了钢丝绳缺陷的快速诊断。

WiST:磁阻式传感器设备构建的无线智能交通监测系统

磁阻式传感器通过对汽车经过时引起的地磁扰动精确地转换为清晰的电压信号,利用该信号可对车长、车速等多种车辆信息进行监测,从而为交通监管部门提供实时交通信息,构建智能交通监测系统。本文介绍一种利用磁阻式传感器构建的无线智能交通监测系统WiST的系统构成、设计细节,并对此系统中的主要设备磁阻式传感器设备做了详细的介绍。半实物仿真以及实地测试证明,此系统可较好的识别汽车在时速40km/h-80km/h时的车速与车长。

磁阻式传感器电学特性测试仪的研制

针对现有的锑化铟—铟磁阻式传感器的灵敏度、噪声等电学特性的测量过程所存在的不足之处,本文提出一种改进的测量方法,并且在此基础之上设计了一个自动测试仪,采用ADS744型A/D转换器和CH365型专用PCI接口芯片,达到高的采样速率与传输速率,实现对此种传感器的电学特性的快捷、精确的测量。

超导/磁阻式复合磁传感器高灵敏及三轴化研究

超导/磁阻式复合磁传感器利用超导磁放大器上千倍的磁场放大能力,可大幅提升磁阻式传感器灵敏度,有望实现fT级的磁场分辨力,满足水下目标探测、生物磁场检测等新型弱磁探测需求。经过几十年的研究,超导/磁阻式复合磁传感器相关工作取得了重要进展和系列成果。首先从复合磁传感器工作原理、高灵敏和三轴化研究现状等方面进行了系统的回顾和总结,其中超导磁放大器的放大倍数在实验上已经超过1 000,低温下(4.2 K)的热噪声仅为2 fT/√Hz,然后针对目前存在的问题对下一步研究工作进行了简要展望。论文相关工作对于提升超导/磁阻式复合传感器性能、促进其推广应用具有重要的借鉴和指导意义。

基于磁阻传感器的非接触式位移测量

针对塔机起重力矩监控器中高精度、非接触式的位移测量要求,选用Honeywell公司的磁阻传感器HMC1501实现了位移的精确测量。该磁阻传感器具有体积小,精度高,抗干扰能力强,可以实现非接触式测量的优点。并利用BP神经网络对磁阻传感器进行非线性补偿,提高了系统的测量精度、可靠性,而且降低了成本。

InSb-In共晶体薄膜磁阻式齿轮转速传感器

介绍一种用锑化铟—铟 (InSb In)共晶体薄膜磁敏电阻 (MR)制成的齿轮转速传感器 (GVS) ,它由磁敏电阻器和信号处理电路两部分构成。磁敏电阻器的噪声约为 95 μV ,磁敏电阻器与齿轮的距离为5mm时 ,输出信号约为 3mV ,信噪比约 30dB ,测量的准确性可与国外同类产品相媲美。

一种较大驱动电流的锑化铟磁阻式齿轮转速传感器设计

本文介绍一种采用锑化铟-铟共晶体磁敏电阻作为敏感元件的半导体薄膜型齿轮转速传感器,得出了传感器检测距离与磁阻输出信号的关系曲线。传感器驱动级采用推挽输出的形式,输出矩形脉冲负荷能力强,输出拉电流最大可达200mA以上,当温度在-30℃～+70℃之间变化时,信号处理电路输出依然稳定可靠。

磁阻式位置传感器半额测试线圈的离散转子位置检测方法研究

磁阻式旋转变压器在高速、高温等恶劣环境用作转子位置检测具有突出的优势,但较高的成本限制了应用场合。通过对比开关磁阻电机和磁阻式旋转变压器的结构和工作特点,本文提出了双凸极定转子结构的磁阻式位置传感器方案,使磁阻式位置传感器与SRM结构上保持一致性,可以进一步降低成本;针对多相的磁阻式位置传感器出线多、调理电路复杂的情况,本文提出了一种利用半额测试线圈的磁阻式位置传感器离散转子位置检测的简易检测方法,推导出满足位置检测方法的传感器本体的定转子极弧条件,对测试线圈注入高频激励信号,通过幅值调制得出半数低频位置信号,并虚拟出其对称半数电感曲线和特征值交截的办法,得出多相电机的全额位置信号;最后以四相8/6结构SRM系统为例,通过仿真分析和搭建实验平台验证了四相磁阻式位置传感器的半额测试线圈方法可行性,有效简化了多相磁阻式位置传感器系统复杂性。

基于磁阻传感器的炮口速度测量技术研究

本文采用一种基于磁阻传感器对炮口速度测量的方法。在分析磁阻效应的基础上,采用磁阻传感器进行炮口速度测量的方法,设计了相应的信号调理电路及数据存储测试系统;对测量得到的电压信号波形进行整形处理,计数后就可准确获得炮弹的转数;根据炮弹转速和轴向速度的关系就可以准确得到炮弹的轴向速度,从而为一维弹道修正引信的设计提供准确的炮口速度。

三维捷联磁传感器误差分析及补偿

磁传感器在导航系统中的应用日益广泛.在车载导航系统工作环境中,外界干扰磁场复杂,严重影响了磁航向测量的精度.因此对磁航向进行适当的罗差补偿是提高磁航向测量精度的有效途径.文中介绍了用磁传感器进行磁航向测量的原理,分析了由于磁场矢量叠加产生的罗差,提出了基于傅立叶级数的罗差模型和补偿方法.工程实践表明,上述方法的使用收到了较好的效果.

磁阻式接近传感器原理及特性研究

构建了简易磁阻式传感器,通过ANSYS Maxwell有限元分析软件及实验测试的方法,对其原理及在测定接近物体速度、位移等方面的适用性进行了研究。研究结果表明:该传感器线圈内产生感应电动势的原因包括永磁体磁场的重新分布及接近物体磁化后产生的附加磁场的影响;该传感器用于测定匀速直线运动物体的速度时具有良好的线性度和灵敏度,但用于测定接近物体位移时线性度较差。

萨姆森控制设备（中国）有限公司3725型数字式电气阀门定位器

萨姆森于2011年12月正式推出智能化、经济型、紧凑式3725型数字式电气阀门定位器，2012年3月已开始发售。这是一款基于SAMSON现有成熟技术开发的数字式电气阀门定位器。它结合了3730—1的固件，3738—20型的磁阻式传感器．3760型的尺寸、塑壳、三个电容式按键和LCD。

3725型数字式电气阀门定位器

SAMSON干2011年12月正式推出智能化、经济型、紧凑式3725型数字式电气阀门定位器，2012年3月已开始发售。这是一款基于SAMSON现有成熟技术开发的数字式电气阀门定位器。它结合了3730-1的固件，3738．20型的磁阻式传感器，3760型的尺寸、塑壳、三个电容式按键和LCD。

磁阻式转速传感器的低速特性分析

本文分析了磁阻式转速传感器在低速情况下的特性，并提出了选择磁阻式转速传感器应考虑的因素和原则。

弹载地磁测量系统的抗干扰设计

为了消除弹载地磁测量系统所受的矿山、电磁、金属等干扰,本文设计了充磁电路,消除强磁场对磁阻传感器的干扰;设计了滤波电路及合理的布线,消除高频干扰信号;再提出了误差识别补偿及看门狗设置算法,补偿了软硬磁干扰、零位误差、正交误差。转台试验与数据分析表明:各组合方法的采用,减少了干扰误差使姿态角测量精度达到1°以内,具有一定的工程价值。