基于DEFORM3D的伺服阀芯端面磨削毛刺形成仿真

为研究磨粒不同排布方式对磨削毛刺形成的影响,对伺服阀阀芯材料端面磨削过程进行简化,利用DEFORM3D对单颗磨粒在叶序、错位和随机3种排布形式下的磨削过程建模并进行磨削有限元仿真,分析3种不同磨粒排布方式下的侧边毛刺形成过程,比较其磨削毛刺高度。结果表明:在叶序排布下,2颗磨粒中间接触边处存在高度较为稳定的毛刺;在错位排布下,2颗磨粒的磨削轨迹基本重合,耕犁的工件表面两侧形成毛刺;在随机排布下,2颗磨粒的磨削轨迹存在重叠,2颗磨粒接触边处材料挤压隆起特征更显著,容易形成二次毛刺。使用叶序排布的砂轮更有利于加工中控制毛刺的高度。

凸轮轴磨削毛刺的去除

发动机钢质凸轮轴,经淬火、磨削后,在各凸轮边缘残留许多坚硬微小的毛刺。(图1)。由于凸轮基圆与连接轴颈的落差只有1mm左右,所以,人工用油石很难把这些毛刺清除干净,且容易把凸轮表面划伤。凸轮轴是发动机的内腔件,随着发动机的运转,残留的毛刺必将落到油底壳内。

伺服阀滑阀副磨削技术

该文结合国内电液伺服阀加工的现状及存在的问题,重点介绍瑞士KELLENBERGER公司关于伺服阀滑阀副间隙、搭接量配磨的技术。