单片机在汽车前桥磨合试验台中的应用

汽车尤其是大中型汽车路试时占用路面多并且消耗大量人力和物力 ,这种状况已不适应汽车快速发展的要求 ,因此汽车出厂前的质量性能试验已由传统的路试转向台试。磨合试验台是汽车质检线中的第一道检验装置。它的作用是对汽车前桥、后桥进行磨合 ,使汽车达到路试磨合的状态 ,为后继其他项目的质量检测奠定基础。汽车前桥磨合试验台是汽车整车质量检测线中的一个相对独立的部分 ,采用单片机作为检测台的控制器 ,它具有抗干扰能力强、动作准确、结构紧凑、编程灵活的特点。该设备自动化程度高 ,可靠性好 ,既可单机作为各安检站的检测设备 ,也可与其他设备联机组成自动化检测线。

一种滚筒式桥总成磨合试验台的研制

文章介绍的滚筒式磨合试验台主要用于汽车前、中、后桥总成的制动性能和综合性能检测,并根据检测数据进行产品质量性能判断。机械系统包含转动惯量可调整的飞轮片组,液压加载可模拟汽车空载状态下车桥的承重情况,控制系统采用工业控制计算机和可编程控制器(PLC)组成的主从式结构。

再制造产品的磨合试验工艺与技术

再制造产品的磨合及试验是检验并保证再制造产品质量、提高产品市场竞争力的重要手段,在再制造生产中具有重要作用。本文阐述了再制造产品磨合试验的基本概念及其影响因素,叙述了再制造产品磨合试验的3个阶段,最后给出了再制造产品整装试验的要求及系统组成。

基于CAN总线机车磨合试验分布式监控系统

为解决机车柴油机磨合试验效率低、人员协调难、布线复杂等问题,提出基于CAN总线的分布式测控模式,并对机车转速与极板升降实施了两级优化递进模糊控制。现场应用结果表明,系统工作稳定可靠,且有效实用。文中介绍了系统结构、原理及控制算法。

大功率摩托车发动机油的磨合试验研究

开发一种军用大功率摩托车专用润滑油，并在嘉陵发动机上进行磨合试验研究。从磨痕看，呈细线状的、光滑的、有规律的、一致性很好的表面，是磨合而不是磨损。试验结果表明，运用合理的添加剂配方技术，发动机磨合专用油可以满足大功率摩托车发动机磨合油出厂前磨合工艺要求。

二次调节静液传动技术在工程机械磨合试验台中的应用

分析了二次调节静液传动技术的原理,并介绍了工程机械磨合试验台的结构特点。重点分析了二次调节静液传动技术在工程机械磨合试验台中的模拟加载原理及控制过程。实践表明二次调节模拟加载非常适合工程机械磨合试验台。

转向架轴承磨合测试中磨合试验机的应用研究

铁路货车在实际运行过程中会出现热轴现象,为了解决这一难题,生产企业都在使用磨合机做磨合测试来及时发现和剔除热轴,以避免和减少轮对、转向架以及铁路货车实际运行故障。主要研究了磨合试验机的研制及应用情况,从轮对及转向架生产实际出发考虑设备选型问题,具有一定的推广和应用价值。

机车走行部加载磨合试验测控系统的模块化结构

对机车走行部进行台架加载磨合试验，是考核机车走行部修造质量，逐步取消机车正线试运的重要手段之一．不同的生产规模要求不同类型的试验台，试验台的测控系统也因之有不同的结构形式．模块化结构的多微机系统能较好地适应各种需要，使得主要电路简化为５种模块，各种试验台的测控系统可由不同数量的各种模块拼装起来，具有提高设备可靠性、减少备品库存、便于排除故障等优点，文中介绍了各模块的组成、功能和各块之间的联系方式．

客货通用磨合试验机测控系统研究

磨合试验是铁路车辆轮对出厂前用于检测轴承故障和压装质量的必测项目.本文通过对磨合过程中6路温度信号和4路振动信号的实时采集和分析,以判断轴承缺陷类型,提高故障识别的可靠性和识别率.该方法使用高精度红外温度传感和高灵敏度电磁式位移传感原理,在轮对高速旋转条件下,分别对轴承的不同部位进行动态检测,并结合故障特征,以达到识别动态条件下轴承故障的目的.系统实现了整个磨合过程的自动化,具有较高的检测精度和可靠性.

基于LabWindows/CVI的机车轮对磨合试验系统

阐述了机车轮对磨合试验台的硬件组成及软件设计思想,结合实际采用LabWindows/CVI模块化的设计,并介绍了软件与硬件的实现过程。

虚拟仪器在电力机车轮对磨合试验系统中的应用

阐述了虚拟仪器的基本概念和LabWindows／CVI的基本特点，详细描述了在电力机车轮对磨合系统中虚拟仪器软、硬件的实现。

HX_N5型机车柴油机磨合试验拉缸故障分析与处理

针对HX_N5型机车柴油机在磨合试验阶段拉缸故障频繁发生的问题,对各组件、装配工艺和磨合试验进行了研究和分析,得出了导致柴油机拉缸故障的潜在因素,结合分析结果,提出了避免柴油机拉缸的建议和措施。

轴承磨合试验机的改进建议

从车辆热轴现象入手,分析了故障产生的原因和目前轴承磨合试验机诊断方法中存在的问题,提出了改进建议。

驱动桥主减速器总成磨合试验台设计

主减速器总成是驱动桥上重要的零部件之一,其作用是将万向传动装置传来的动力折过90°角,改变力的传递方向,并由主减速器降低转速、增大转矩后,经差速器分配给左右半轴和驱动轮。为保证驱动桥总成装配质量,需要通过主减总成磨合试验台对主减速器总成进行磨合试验,检查主被齿啮合印迹及齿响是否符合技术要求。本文对驱动桥主减速器总成磨合试验台设计进行了简单介绍。

喷油泵磨合试验台控制系统的开发

为了提高喷油泵磨合试验台使用的灵活性和适应性,开发了由显示控制仪、变频器和便携式PC机组成的控制系统。根据不同的试验规范由后台管理软件设置显示控制仪的参数,显示控制仪借助于变频器闭环控制变频电机的转速,并实时显示当前转速、试验时间和工作循环数等参数。当遇到异常情况时,显示控制仪自动记录故障发生的时刻和种类,显示故障信息并停机保护。实际应用结果表明,系统性能稳定,工作安全可靠。

基于VB6.0的宇电仪表与计算机串口通信及在发动机磨合试验台的应用

本文介绍了厦门宇电AI仪表用于发动机磨合试验台架的使用方法和利用VB6.0串口通信控件MSCOMM32进行计算机与AI仪表通信的软件的设计方法,完成了仪表对水箱水温和电磁阀的控制,实现了计算机与仪表的参数传递及实时监控。

转向架载重磨合试验台的设计

介绍了转向架载重磨合试验台的工作原理、主要结构、功能以及机械、液压、电气系统的设计和实现,并通过试验验证了试验台的可行性。

船用柴油机运行磨合试验研究

对船用柴油机磨合试验的机理和特点进行了分析,提出了运行磨合的时间比例以及"限工况使用"的概念,并以曲轴箱压力值为主要因素来确定运行磨合的效果,为船用柴油机运行磨合的管理提供参考。

轮对磨合试验台中PLC与PC的通信

轮对轴箱轴承组装后进行磨合,是轮对上车前最后一项综合性技术检验,对车辆运行安全起到很重要的作用.