水轮机泥沙磨损预估及抗磨损技术研究

针对多沙流域水电站中普遍存在的泥沙磨损现象,结合工程实例,利用野崎次男公式预测某电站水轮机泥沙磨损情况,并指出含沙量和水轮机过流流速是该电站泥沙磨损的关键影响因素,进而提出采用高分子涂层技术,优化水轮机运行参数和合理排沙等抗磨损措施。

公路水泥混凝土路面耐磨损技术分析研究

本文结合笔者多年工作实践,对提高公路混凝土路面的整体耐磨性能的处理措施进行了具体论述,在此基础上依照相关技术规范,对混凝土耐磨性能进行了室内试验,对试验取得的数据和结果进行了仔细分析处理,并就采用矿渣改性混凝土公路以提高路面的耐磨性能的应用机理进行了科学的评价和总结。

重介选煤厂管道的抗磨损技术分析及应用

选煤厂在实际的生产过程中存在着管道磨损的问题,对于企业的生产效率造成了较大的影响。为了改变这种不利的发展现状,技术人员需要对管道磨损的原因进行必要地分析,优化管道工艺,合理地选用可靠的抗磨损技术,为选煤厂生产效率的提高提供可靠地保障。本文对全重介选煤厂管道框架下的抗磨损技术进行必要地分析和探讨。

焦炭设备防磨损技术措施

分析了焦炭专业化装卸系统中,设备的耐磨材料损坏的原因,提出了焦炭设备防磨损的方法及技术措施,并且在装船机、斗轮堆取料机等设备上进行防磨损技术改造,得到了预期效果。

水轮机抗泥砂磨损技术分析

水轮机发生磨损现象的最主要原因来源于水流中的泥砂磨损,不论是水流的速度,使用的水轮机部件材料,还是水流中泥砂的含量都会影响水轮机发生磨损情况,降低水轮机的使用寿命。目前,国内外的水轮机运行经验中可以选取的提高水轮机抗泥砂磨损的技术主要可以分为三大类,第一类是结合水轮机地环、转轮、止漏环、固定导叶区、活动导叶、顶盖、蜗壳等部件在受到泥砂磨损后的实际情况,采取相应的抗磨损措施;第二类是结合水域的实际情况选择适合型号的水轮机;第三类是在水电站中合理地运用排沙措施方式提高水轮机的抗泥砂性能。

2013堆焊与抗磨损技术研讨会及标准宣贯会成功召开

2013堆焊与抗磨损技术研讨及标准宣贯会于5月17～20日在广西南宁顺利召开。会议由中国建材机械工业协会焊接专委会主办，中国焊接协会矿物制品与破碎粉磨装备专委会、中国焊接学会堆焊与表面工程专委会、国家电力工业抗磨工程研究发展中心、北京嘉克新兴科技有限公司联合主办，北京嘉克新兴科技有限公司南宁分公司和广两机电职业技术学院共同承办。会议构建了堆焊与抗磨损技术的交流平台，推进了堆焊与抗磨损技术的发展。

公路水泥混凝土路面耐磨损技术分析

本文结合笔者多年工作实践,对提高公路混凝土路面的整体耐磨性能的处理措施进行了具体论述,在此基础上依照相关技术规范,对混凝土耐磨性能进行了室内试验,对试验取得的数据和结果进行了仔细分析处理,并就采用矿渣改性混凝土公路以提高路面的耐磨性能的应用机理进行了科学的评价和总结。

公路水泥混凝土路面耐磨损技术分析研究

本文结合笔者多年工作实践,对提高公路混凝土路面的整体耐磨性能的处理措施进行了具体论述,在此基础上依照相关技术规范,对混凝土耐磨性能进行了室内试验,对试验取得的数据和结果进行了仔细分析处理,并就采用矿渣改性混凝土公路以提高路面的耐磨性能的应用机理进行了科学的评价和总结。

钻采装备的减磨抗磨损技术研究进展

钻采设备作为主要的生产活动运行载体,其工作质量也将直接影响到石油天然气的开采效率。文章针对钻采装备的基本特点进行分析,通过研究钻头减磨抗磨损技术、套管减磨抗磨损技术、钻井绞车减磨抗磨损技术、螺杆泵减磨抗磨损技术的研究进展情况,减少钻采装备磨损情况的发生,延长钻采装备的使用寿命。

循环流化床锅炉水冷壁防磨损技术研究与应用

循环流化床锅炉的磨损一直是制约着其应用与发展的重要问题。因此,研究循环流化床水冷壁防磨损技术,做好水冷壁磨损预测工作,降低磨损速率对于循环流化床锅炉的设计和运行具有重要意义。本文以祁东煤矿矸石电厂为例,研究了循环流化床锅炉水冷壁防磨技术的实际应用。

水泥混凝土路面耐磨损技术探究

结合多年工作实践,对提高混凝土路面整体耐磨性能的处理措施进行了具体论述,在此基础上依照相关技术规范,对混凝土耐磨性能进行了室内试验,对试验取得的数据和结果进行了分析,并就矿渣改性混凝土的应用机理进行了科学的评价和总结,以提高路面耐磨性能。

齿轮磨损计算与测试方法及抑制技术

齿轮是航空航天器、大型舰船、先进轨道车辆、电动汽车、智能机器人、高效能源机械等重大装备传动系的核心元件,齿面磨损则是其最常见的失效形式.有必要从理论与试验两方面,研究齿面磨损量的确定方法及其抑制技术.基于黏着磨损、疲劳磨损和能量磨损理论及材料磨损率,对不同的齿面磨损模型及其计算方法进行分析.按等效试件、比例试件和实际试件分3类试验方法,分述其在齿轮磨损研究中的应用;并对磨损量的常用测量技术,即称重法、表面轮廓法、铁谱与光谱分析法进行探讨.研究结果显示,齿轮磨损量的预测需要根据摩擦配副材料-结构特性、使役条件及其对应的失效形式选用合适的磨损模型和测算方法,将理论分析、数值计算与测试技术密切结合.在改进传统的硬齿面和润滑技术的同时,固体润滑薄膜材料、耐磨减摩涂层和齿面复合强化等先进技术,将为高性能齿轮产品及其装备的抗磨损设计提供重要的助力.

金属磨损自修复技术在汽车发动机维修中的应用

本文对汽车发动机的磨损机理进行了简要分析,然后对金属磨损自修复技术的基本原理进行了探讨,认为金属磨损自修复技术解决了传统解体发动机修复中存在的工序繁琐、维修时间长以及效果不佳等问题。进而对金属磨损自修复技术在汽车发动机维修中的应用进行了分析研究,根据不同的故障情况总结了维修的步骤和要点。

水轮机泥沙磨损预估及抗磨损技术研究

文章针对多沙流域水电站中普遍存在的泥沙磨损现象,结合工程实例,利用野崎次男公式预测某电站水轮机泥沙磨损情况,并指出含沙量和水轮机过流流速是该电站泥沙磨损的关键影响因素,进而提出采用高分子涂层技术,优化水轮机运行参数和合理排沙等抗磨损措施。

磨损修复润滑技术的新概念

特种功能润滑剂的迅速发展,导致了磨损修复润滑技术的产生,促进了机械设备的有效润滑维护。根据磨损修复功能润滑剂的作用实质,磨损修复润滑技术的几种作用形式如下:(1)聚合物高温铺展成膜作用。包括了悬浮PTFE、活性高分子等类型的润滑剂及其在摩擦效应下的结构重组和对磨损表面的融合填补;(2)超微金属渗透聚合成膜作用。

金属磨损自修复技术在汽车发动机维修中的实践分析

现阶段我国的经济水平得到了显著提升,人们对汽车的拥有数量也在逐年增长,汽车使用过程中会受到多种因素影响存在着故障,影响车主的正常使用。汽车发动机的维修过程中,发动机的故障时比较显著的,对发动机的维修需要采取先进的技术加以应用。本文主要就汽车发动机的主要故障及金属磨损自修复技术的应用原理加以分析,然后结合实际对金属磨损自修复技术的应用重要性和具体应用方法详细探究。

金属磨损自修复技术在汽车发动机维修中的应用分析

采用金属磨损自修复技术不仅可以减少发动机零件的更换频率,进而降低维修成本,而且还为发动机零部件间的磨合提供了一个有效的过渡期,这对于降低发动机故障率和延长发动机使用寿命均具有重要意义。文章对金属磨损自修复技术在汽车发动机维修中的应用问题进行了一些有意义的探讨,希望对汽车发动机的维修工作能够有所借鉴。

金属磨损自修复技术在汽车发动机维修中的应用

汽车发动机故障的发生率和维修费用都较高。造成发动机故障的主要因素为气缸磨损因素、拉缸因素,为了提高汽车发动机维修效率,本文分析了汽车发动机出现的主要故障成因,并阐述了基于金属磨损自修复技术的气缸磨损维修和拉缸故障的维修,期望为汽车发动机维修工作的开展提供借鉴。

磨损监测技术在船舶维修制度改革中的作用

本文简述维修制度由事后维修制度逐步发展为视情维修制度的过程。论述工况监测技术是视情维修制度的技术基础。阐述了两种主要磨损监测技术－铁谱技术和光谱分析－的基本原理，并介绍了铁谱、光谱技术在船舶机械监测中的实例和所得到的效果。

汽车零件磨损修复技术的应用探讨

随着我国经济的发展与社会的进步,汽车已经成为家家户户必备的出行工具,我国的汽车总数量与人均占有量水平都有了较大的提高,汽车已经成为了当前人民生活水平提高以及科技进步的直接表现。每一辆汽车都是由各种构件联合构成,每一个零件都在汽车开动中发挥着重要的作用,一旦某一零件出现破损将会直接影响到汽车的运行,也会为人们的使用带来安全隐患。但是有一部分汽车零件属于易磨损件,随着汽车使用时间的推移将会产生必然的磨损。在这一背景下,探究汽车零件磨损修复技术就具有了更加重要的现实意义。