耐磨料磨损材料数据库系统构成及实现

以磨料磨损工作系统(AWWS)为基础,采用Delphi软件建立了耐磨料磨损材料数据库系统(AWRMDS).通过AWRMDS,实现对耐磨料磨损材料的信息存储、管理、查询等功能,从而采用定量关系进行选材,为生产工艺提供辅助依据.

水工建筑物抗气蚀耐磨损材料和工艺探讨

携砂高速水流对水工混凝土的气蚀、磨损影响很大 ,多年来一直没有理想的解决办法。随着新材料、新工艺的发展 ,混凝土的抗蚀耐磨问题逐渐得到解决。本文着重介绍了混凝土抗冲耐磨材料的工艺、混凝土冲磨破坏实例以及抗冲磨材料的应用 ,对水工混凝土抗冲耐磨的设计。

分析机械设计中耐磨损材料的选择与使用

本文将机械零件磨损分类作为出发点,根据实际情况,对耐磨损材料的选择和实际应用进行详细分析,并且提出一系列能够提高材料耐磨性的方法,从根本上保证耐磨损材料在机械设计当中的影响和作用能够充分发挥出来。

选择高应力水平抗磨损材料的若干准则

材料的硬度是首要的;但弹性和韧性在高应力水平下的磨损现象有不容忽视的重要性。材料在服役区的各层之间的物理-机械性能应满足一定的优化关系。磨损是机械工程系统运行的伴生现象,因此选材前应对该系统做综合的考察。

自修复纳米润滑抗磨损材料

由河南大学承担的“自修复纳米润滑抗磨损材料”课题，日前圆满完成了课题合同所规定的指标，现已开发出了四类产品，其中三类产品实现了产业化，自修复纳米润滑抗磨损材料填补了我国高档润滑剂的市场空白，为我国节约能源做出了贡献。

实验科学在材料磨损与耐磨材料课程思政建设中的探索

课程思政教学建设改革是落实立德树人的重要途径和保障,是新时代高等院校课程改革的重要方向。该探索以材料磨损与耐磨课程为基础,以实验科学为主导,充分融合教学案例和专业课程知识,并从课程思想政治的角度分析其影响。通过对电镀与芯片制备中的电子电镀技术,镀银表面处理实验、耐磨涂层设计实验、耐磨材料及磨损表征技术等方面的探讨,了解前沿的耐磨材料设计最新进展,培养学生独立分析和解决机械磨损工程问题的基本素质,为以后从事材料设计、生产和新技术新产品的研究开发奠定良好基础。将价值塑造、能力培养、知识传授融入课程目标,从而培养材料类学生的历史使命感及责任感。

含沙水域水电站用抗冲蚀磨损新材料的研制

通过降低碳含量及添加适量合金等措施 ,设计研制了一种韧性较好的 2 8CrNiVRe高铬铸铁新材料 ,并以 0Cr13Ni5Mo不锈钢为对比材料 ,进行了冲蚀磨损性能及腐蚀与磨损间交互作用的研究 .研究结果表明 ,磨损是材料失去的主要形式 ,而腐蚀及其磨损与腐蚀间的交互作用是不容忽视的 .因此 ,新材料的抗冲蚀磨损性能比 0Cr13Ni5Mo不锈钢材料优越 ,且在水电工程中的应用前景广阔 .

盾构切削混凝土刮刀受力和磨损的离散元数值模拟研究

随着城市隧道建设过程中盾构切削混凝土基础案例逐渐增多,研究盾构刮刀在切削混凝土过程中的受力和磨损对于保障盾构安全高效掘进、拓宽盾构机适用范围意义重大.在前期试验的基础上,利用离散元软件EDEM,对刮刀切削混凝土过程进行了数值模拟,研究了刀具参数(刀具前角、刀具后角、刀具形状)、试件强度、切削深度和切削速度对刀具受力的影响,并基于Archard模型探讨了刀具的磨损情况.计算结果表明,刀具前角越大,刀具受力越小;刀具后角和形状对其受力影响较小;试件强度、切削深度和切削速度越大,刀具的受力越大.数值计算得到的刀具切削力平均值与室内试验结果总体上有很好的一致性.刀具磨损情况最为严重的部位是刀尖;刀具前、后角越大,刀具磨损越严重;刀具磨损随切削深度、试件强度、切削速度的增大而增大.研究成果可为盾构刮刀设计和选型提供参考.

金属磨损自修复材料在铁路内燃机车柴油机上的应用试验

介绍了北京铁路局开展金属磨损自修复材料在内燃机车柴油机上扩大试验的情况 ,对试验所产生的效果做了全面、客观的分析 ,明确了今后试验工作的重点和进一步扩大应用范围的安排。

陶瓷纤维毡等材料的磨损测定方法研究

叙述了块状金属及复合材料的磨损原理及测试方法,介绍了一种非接触光学法陶瓷纤维毡磨损性能的测试方法。在消化吸收现有材料磨损实验方法的基础上,提出了利用纤维磨损前后力学性能的变化,间接地测量纤维受磨损程度的构想。

Fe_3Al高温抗磨损腐蚀材料研究

“九五”期间本项目取得的主要科技成果可归结为: (1)在“八五”工作的基础上,通过系统的高温磨损腐蚀试验表明,Fe_3Al基合金具有其它的高温合金不能与之相比的优异的抗高温磨损腐蚀性能,并发现钨、钼和铌等元素对进一步改善Fe_3Al的高温抗腐蚀磨损性能具有显著的效果。在系统总结系列实验结果后,优化了合金的成分,形成了Fe_3Al基抗磨损腐蚀材料的最佳成分配方。 (2)形成了制备和加工Fe_3Al材料大型零件或毛坯件的成套工艺,包括铸造、电渣重熔、锻造和切削加工。

切削铝基复合材料时的刀具磨损及影响因素

通过采用4种不同种类的刀具车削非连续增强的铝基复合材料(SiCw/2024、SiCp/2024),借助扫描电子显微镜(SEM)检测刀具磨损后的磨损形貌,用工具显微镜测量刀具后刀面的最大磨损值,分析不同切削工况下的刀具磨损。实验结果表明,磨损主要发生在刀具的后刀面,磨损机理为磨料磨损。前刀面上同时存在着磨料磨损和粘结磨损,但都不严重,没有形成月牙洼。刀具的磨损程度与刀具材料、切削用量、复合材料的增强相体积分数及尺寸等因素直接相关。

第21届材料磨损国际会议的总结评述

本文作者总结了第21届材料磨损国际会议概况,对研究最为活跃的滑动磨损、磨粒磨损、腐蚀、润滑、磨损建模与模拟、生物摩擦学以及高分子及高分子基复合材料磨损等研究领域的最新进展进行了评述.基于对本次会议报告的总结和概括,本文作者提出未来可能的研究重点:在生物摩擦学方面与人体疾病相关的组织、器官摩擦学性能值得重点关注;传统摩擦学研究在重现试验现象与总结试验规律的同时,更应深入地分析、归纳和总结其中包含的摩擦学机理;鉴于摩擦学模型对摩擦机理的深入揭示以及对摩擦学实际工程应用的指导,摩擦学建模值得大力发展.

第十二届国际材料磨损会议简述

我应大会组委会主席 H.Hawthorne 教授的邀请,作为会议摩擦润滑组的主席,参加了1999年4月25日至29日在美国亚特兰大佐治亚州工学院召开的第十二届国际材料磨损学术会议。来自近30个国家的250名代表出席了本次会议,我国西南交通大学、清华大学。

抗磨损抗腐蚀材料的新进展

本文综述抗磨损抗腐蚀新材料产品和制作工艺的某些新发展 ,重点论述制取抗磨损抗腐蚀层状陶瓷复合材料的等离子喷焊、喷涂法、氧乙炔喷焊法和自蔓延燃烧反应合成法 ,高能量密度束流熔涂制取金属基陶瓷复材的工艺和产品开发情况 ,简述了制取超硬面层金刚石与金属复合的高压反应合成法和等离子化学气相沉积法 ,也论述了电化学方法制取表层陶瓷的微弧氧化法和制取钢铁基钛铝表层抗蚀复材的熔盐电沉积研究进展。对真空浸渍法和热喷涂法制取塑料和金属复材的工艺和产品也作了简要论述。

金属磨损自修复材料在机车柴油机上的应用

本文介绍ART金属磨损自修复材料在我处机务段DF49495机车上的应用情况,使用该材料后,汽缸的压缩压力和柴油机功率明显上升,燃油消耗率明显降低,经济效益显著提高。

金属材料磨损失效及防护问题探析

金属材料失效有磨损、断裂和腐蚀。其中磨损失效是金属材料失效的主要形式。为提高机械设备的安全性、运行效率以及经济效益,本文从金属材料磨损的危害、原理各方面进行了分析研究,提出了降低金属材料磨损的措施。

机械设备金属材料的磨损失效及安全防范策略

在当下社会,科学技术成为时代发展的主力军,拥有无限的活力。尤其在工业制造领域,机械设备作为先进的科学技术,始终是推动发展的最强动力。但在机械设备的正常运行过程中,常常会由于各种内外部因素的干扰而产生损坏。机械设备的损坏问题,会对整个生产全局产生重要的影响,降低资源使用效率,造成人力物力的浪费,需要相关人员予以高度重视。本文从机械设备产生磨损失效的基本原因和危害出发,接着从不同维度详尽分析了金属材料的安全防护举措。

汽车维修新技术——金属磨损自修复材料

科学的发展,技术的进步,使得汽车维修技术也在不断地扩展与更新。由于机械部件各摩擦副表面的相互摩擦,如气缸与活塞、曲轴与轴瓦、变速器各齿轮等,导致磨损是必然的结果。传统的修复工艺是更换相应的零部件并对其进行适当的工艺加工,以恢复其技术性能。哈尔滨圣龙新科技有限公司推出的金属磨损自修复技术,以全新的维修理念,为汽车零件磨损修复扩展了一个新的领域。