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题名面向钢轨砂带打磨的砂带磨耗过程建模
被引量:4
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作者
王文玺
李建勇
樊文刚
何喆
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机构
北京交通大学机械与电子控制工程学院
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出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2017年第1期141-147,共7页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划资助项目(2015G003-G)
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文摘
为揭示砂带服役寿命与打磨工艺参数之间的作用关系,针对钢轨砂带打磨中曲面、弹性接触特点,基于Archard方程和弹性赫兹接触理论,建立了面向钢轨砂带打磨的砂带磨耗过程模型.由数值仿真得到了不同接触压力、砂带速度、打磨列车速度、轨面曲率半径以及磨粒出刃高度均方差下的磨耗高度、砂带服役寿命曲线.并通过与现有砂带磨损试验结果对比,验证了模型的合理性.仿真分析结果表明:砂带表面磨耗轮廓线呈半椭球形,砂带寿命随接触压力、砂带速度的增加均呈指数形式降低,随打磨车速度增加呈近似线性增长;以60 kg/m钢轨为例,相同工艺条件下,打磨R13弧段较打磨R80、R300弧段时,砂带磨耗明显加剧;在钢轨表面粗糙度允许范围内,较大的磨粒出刃高度均方差有利于延长砂带的服役寿命.
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关键词
钢轨打磨
砂带磨削
磨粒磨耗
赫兹接触
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Keywords
rail grinding
abrasive belt grinding
abrasive wear
Hertzian contact
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分类号
TH117.3
[机械工程—机械设计及理论]
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题名研磨子磨耗增粘过程的仿真分析
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作者
张正桥
曾京
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机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
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出处
《机械工程与自动化》
2021年第5期19-22,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目(61960206010)。
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文摘
为研究研磨子对车轮的磨耗增粘过程,基于对两者磨耗过程的判定,利用ABAQUS软件建立了磨粒磨耗模型,分析磨耗过程的材料变形及影响参数后发现:研磨速度对磨粒磨耗效果影响较小,但低速下的增粘过程更稳定;磨耗程度随压入深度、摩擦因数、磨粒半径的增大而增强,随磨粒数量的增多而减弱,故磨耗率在初期增大,而后期基本维持稳定值。
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关键词
研磨子
磨粒磨耗
有限元仿真
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Keywords
abrasive block
abrasive wear
finite element simulation
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分类号
TP391.7
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
U260.35
[机械工程—车辆工程]
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