薄层罩面抗滑性能影响因素研究

本研究探索了薄层罩面抗滑性能的影响因素,通过采用不同的集料、级配和磨耗次数,以摆值和构造深度为评价指标,对薄层罩面抗滑性能的变化规律进行了测试。研究结果显示,集料粒径和棱角性对薄层罩面抗滑性能具有显著影响,较大粒径的集料和棱角分明的集料能提高抗滑性能。此外,间断级配相对于密级配对薄层罩面具有更好的抗滑性能。随着磨耗次数的增加,薄层罩面抗滑性能逐渐下降,但采用磨光值大的集料和间断级配的薄层罩面衰减缓慢。本研究对薄层罩面抗滑性能的优化设计和工程应用具有重要意义。

施工温度对SMA-13沥青路面抗滑性能的影响

首先分析了SMA沥青路面的抗滑机理、影响因素及抗滑性能指标(摩擦系数、构造深度)的测定方法;随后依托某高速公路主线沥青路面试验段温度监测数据,探讨了施工温度对SMA沥青路面微观纹理分布密度、构造深度、摆氏摩擦系数的影响;最后利用小型加速加载设备来模拟汽车荷载对路面的磨耗,得到抗滑指标BPN值均随施工温度的变化规律。供同类工程参考。

高温高湿环境下沥青路面抗滑劣化特性研究

为探究高温高湿环境下沥青路面抗滑性能的衰减规律,通过室内试验模拟真实环境,采用足尺加载试验系统,分析了不同类型沥青混合料在多次磨耗后的抗滑性能变化规律,结果表明:沥青混合料的BPN随加载次数增加,初期缓慢下降,随后迅速衰减,最终趋于稳定;温度和湿度升高会加速抗滑性能的劣化。最后,根据试验结果建立了预测模型,可在一定误差范围内预测高温高湿条件下的路面抗滑性能衰减变化情况。