高强韧中锰钢在模拟黄河水沙冲刷下的磨蚀机理

通过MCF-30试验机模拟黄河水沙冲刷,研究高强韧复相中锰钢磨蚀失效机理及不同水泵材料的耐磨蚀性能与力学性能之间的关系。结果表明:微裂纹初期多在奥氏体/马氏体相界萌生,扩展后产生空蚀坑,在水沙冲刷下进一步破坏而形成更大尺寸的凹坑。同时相界面的增多导致耐磨蚀性能下降。随着温度的升高,中锰钢的奥氏体体积分数从16.4%上升到22.9%,质量损失速率从2.6 g·m^(-2)·h^(-1)增加至7.8 g·m^(-2)·h^(-1)。此外,研究对比中锰钢和现役抽黄泵叶轮材料的力学性能和磨蚀质量损失之间的关系,发现在不发生脆性断裂时,材料硬度越高,磨蚀质量损失越低;而当材料在水沙冲刷下发生塑性变形时,抗拉强度越高的材料抗磨蚀性能也越好;硬度相近时,改善材料的塑性、韧性,也有助于改善抗磨蚀性能。与现有叶轮材料相比,中锰钢在抗拉强度、加工硬化能力、硬度和韧性等各方面的综合性能更佳,因此有望在延长抽黄泵叶轮材料使用寿命方面具有较好的应用前景。

水轮机过流部件磨蚀机理的研究

分析了水轮机过流部件磨蚀的特点，总结出过流部件的磨蚀主要是冲蚀磨损、气蚀破坏及它们的联合作用；决定冲蚀磨损的关键因素是材料的弹性模量，影响气蚀破坏的主要因素是材料的硬度；提出了提高过流部件抗磨蚀性能的方法。

有杆泵井管杆磨蚀机理及应用研究

根据国内油田有杆泵井管杆偏磨腐蚀的现状 ,并以胜利油田偏磨井为例 ,指出了进一步开展管杆偏磨腐蚀(磨蚀 )机理研究的必要性。对目前国内外管杆偏磨腐蚀理论研究进展和应用研究防治现状做了概括述评 ,指出了存在的问题 。

气蚀磨蚀机理的探讨

通过对抗气蚀材料表面显微结构和影响气蚀因素的分析 ,从材料的机械性能、冶金学参数和流体力学条件出发 ,综述多项流体介质作用下气蚀磨蚀的机理 ,从而为计算气蚀磨蚀速率提供参考 .

含沙水流中金属材料磨蚀机理分析

本文介绍了在不同含沙量、不同流速中，不锈钢、碳钢、堆焊焊条及合金粉末喷焊材料的磨蚀特性，分析了材料抗磨蚀特性与含砂量、流速的关系，并对磨蚀部位进行电镜扫描，从役观上探讨了磨蚀机理。

乙二醇装置500^#蒸发器磨蚀机理及修复

扬子石化公司烯烃厂乙二醇车间500#蒸发器自1987年投料开车后,塔壁发生了严重的磨蚀现象,曾导致了多起装置非计划停车事故。文章针对蒸发系统特定的工艺特点,分析了发生磨蚀的机理,得出结论———高温、弱酸性的水溶性介质是造成磨蚀的根本原因;高速介质对器壁的冲刷是引起壁厚减薄的直接原因。并结合1992年度装置大检修的实际过程,提出了相应的修复措施及施工方案。

有杆泵井管杆磨蚀机理及应用研究

油田在开发进入到中后期的时候,有杆泵井的磨蚀问题愈加严重,而管杆的偏磨直接影响了油田的开发质量,需要进行大面积的维修,也会造成大量管杆直接报废。本文从有杆泵井管杆磨蚀机理入手,分析其防治措施,并阐述了防偏磨新工艺在有杆泵井中的应用,希望本文的研究能对相关工作有所帮助。

氮化物涂层在海水环境中磨蚀性能的研究进展

综述了应用于海水环境中不同结构氮化物涂层的磨蚀性能,探讨了基体材料、制备工艺参数、掺杂元素等对氮化物涂层在海水环境中磨蚀性能的影响,分析了氮化物涂层在海水环境中的磨蚀机理,并对氮化物涂层在海水环境中磨蚀性能的研究方向提出了思考与展望。

轴流式水轮机轮缘间隙流动引起的叶片正面头部空蚀磨损机理的研究

对轴流转桨式水轮机轮缘间隙流动及空化特性进行数值模拟和试验研究,重点分析轮缘间隙流动在正面头部泄漏流动所引起的泄漏涡带、二次流动的漩涡强度和空化特性,以及泄漏涡带旋转、二次流动的漩涡与空蚀和磨损之间的关系。通过对不同材料的特性比较,解释了材料特性与冲角之间的关系,综合阐述了泄漏流动所引起叶片正面头部空蚀与磨损联合作用产生破坏的机理。

有机复合弹性涂层材料的抗磨蚀试验研究

在圆盘式磨蚀试验台上,对一种修复保护磨蚀区的有机复合弹性涂层和化工泵叶轮的基材(13CrNi4)进行抗磨蚀性能对比试验,用磨蚀深度评价了两种材料的抗磨蚀性能,通过对比测试分析,研究其单位磨损率与水流速度的关系和比较它们的抗磨蚀性能.并用扫描电镜观察了磨蚀形貌,试验结果表明,涂层抗磨蚀性能大于13CrNi4基材.图4,表2,参6.

水轮机过流部件磨蚀问题的研究与防护

针对我国高含沙水流中运行的水轮机组的过流部件的磨蚀这个长期存在的疑难问题,开展研究工作,在分析水轮机过流部件泥沙磨损、空化破坏各自的磨损机理、特点、影响因素、预测模型等的基础上,总结出水轮机过流部件的磨蚀主要是泥沙磨损、空化破坏及它们的联合作用,提出水轮机过流部件磨蚀的主要防护措施,为最终解决水轮机过流部件磨蚀问题提供了理论依据。图6幅,表1个。

正压气力输灰系统中易磨损部件的磨损失效机理分析及延寿技术的试验研究

磨损、断裂和腐蚀是电力行业材料破坏的三种主要形式。分析了正压气力输灰系统中进料阀、料位计的磨损失效机理,介绍了利用电爆炸喷涂技术在进料阀、料位计表面制备耐磨蚀的NiCr+WC涂层的试验情况,并对该涂层的微观形貌、厚度和显微硬度等进行了观测,且对其进行磨粒磨损试验。试验数据显示,在相同条件下该涂层的磨损量是基体的1/3,可有效起到保护基体的作用,适合于工程应用,采用此技术可节约大量贵重稀有金属。

炼钢工业用耐火材料的磨蚀

论述了耐火材料磨蚀的几个主要机理,即腐蚀和氧化、热机械磨蚀和剥落、磨蚀和侵蚀。找出磨蚀原因,并有效加以控制,以延长耐火材料使用寿命。

水轮机活动导叶的耐磨设计及实验研究

通过对含沙水流条件下水轮机导叶的水力损失及磨蚀机理进行分析研究 ,重新设计制作了活动导叶的翼型 ,并与现行标准导叶在专门设计的模型实验台上进行了对比实验 ,得出了一些有价值的结果。

聚硫橡胶/环氧树脂/棕刚玉共混体系弹性磨具性能的研究

研究了聚硫橡胶(PSR)/环氧树脂(E51)/棕刚玉(BC)三元共混体系的网络互穿和对金属高精度磨蚀机理。实验表明,弹性磨具对金属的磨光粗糙度值可达到0 8μm。

水工混凝土抗冲蚀防护研究进展

水工建筑结构所处环境恶劣复杂,其过流面混凝土常受到高速挟沙石水流的冲刷磨蚀以及反复冻融。从冲蚀破坏工程案例、机理、防护措施等方面系统地对水工建筑物冲蚀问题的研究和实践进行了调研和分析,结果表明:水流中的介质可分为悬移质和推移质,对建筑物混凝土表面破坏机理不同,可以针对不同的损伤程度和环境在破坏部位使用护面材料或抗冲耐磨性好的混凝土等措施进行修补加固,均能达到较好的修补效果,为应对水工混凝土的冲蚀破坏问题提供参考。

聚硫橡胶/环氧树脂/棕刚玉弹性砂轮的研制

研究聚硫橡胶/环氧树脂/棕刚玉三元共混体系对金属的高精度磨蚀机理。研制的聚硫橡胶/环氧树脂/棕刚玉弹性砂轮对金属的磨光粗糙度可达Ra=0.8μm。采用0.5～0.6份分散剂研制的弹性砂轮,能够达到Ra=1.0μm以下的高精度磨光要求。对异型精密仪器的磨光工效是手工磨光的8～10倍。

双组分改性聚氨酯水工防腐涂层性能研究

采用柔性材料防护水利过流部件解决其运行过程中气蚀、磨蚀及其联合作用导致的破坏问题。以化学改性的方式在聚氨酯侧链上引入氟碳链及疏水性基团,合成兼具聚氨酯弹性体、氟碳化合物双组分性能的涂层材料。通过对涂层制备过程中喷涂压力、温度等喷涂工艺参数优化制备性能最佳涂层。对材料进行疏水性、冲蚀磨损、人工老化等测试,采用扫描电镜对涂层微观形貌进行观察,分析磨蚀机理对涂层性能及防护效果影响。结果表明:所制备涂层可有效提升过流部件的防腐耐磨性能。

含沙水时水轮机活动导叶的设计及实验研究

该文通过对含沙水流条件下水轮机导叶的水力损失及磨蚀机理进行分析研究，重新设计制作了活动导叶翼型，并与现行标准导叶在专门设计的模型实验台上进行了对比实验，得出了一些有价值的结果。这些结果为进一步进行含沙水导叶翼型的研究提供了有益的参考。

环氧基复合材料特性及其在电力设备修复中的应用

本文采用电子显微镜,万能材料试验机，旋流式磨损试验机等手段，通过正交试验法．对环氧基高分子复合材料的粘结强度和抗蚀磨损性能进行了综合研究。结合电力设备的防蚀工程，对抗蚀复合材料的工况磨蚀机理进行了分析。探讨了材料组分及形态、材料物理性能等因素对环氧基复合材料冲蚀磨损机理及抗磨性能的影响及其在高况击力工况条件下的抗蚀性能。