稠油磨阻压头损失测试系统

稠油的密度大、黏度高、流动性差,以至于常温常规输送困难很大。在运输过程中,对其重要参数的监测显得尤为重要,不仅可以取得巨大的效益,而且还有利于对资源的优化利用,响应了国家建设资源节约型社会的政策。本文通过对稠油管道运输过程中的运动粘度和流量的测定,计算出稠油的磨阻压头损失,为更有效合理的进行能量补充提供了有力条件。

谦比希铜矿膏体充填环管实验研究

膏体充填的管道输送阻力一般需通过环管实验获得。通过现场环管实验,研究了膏体浓度和水泥掺量对磨阻损失的影响。随着膏体体积浓度及流量的增加,摩阻损失均呈递增变化。随水泥掺量的增加,摩阻损失呈现先降低再增大的变化趋势,当掺量为8%时,摩阻最小,掺量为11%时,摩阻较大。在谦比希铜矿膏体充填环管实验数据测试基础上,分析了不同状态下管径150 mm管道中的流态,结果表明,谦比希膏体料浆在管内呈均质流动,流速不超过5.24 m/s时,膏体在管内呈层流流态。

尾矿浆体高海拔U型管道输送工程应用实践

通过对钨尾矿性质、浆体颗粒悬浮机理、非均质悬液淤积流速、磨阻损失、磨损机理研究分析,设定该钨矿尾矿浆体以紊流流态输送,速度区间为2～2.5 m/s,最大输送压力为40 kg/cm^2。在管道磨蚀控制、输送泵配置、检测仪器配置等方面,工程设计中注入了诸多相应技术措施。实际运转证明,输送系统运行安全、稳定,达到了设计预期目标。