地铁车辆机械式变速器齿轮磨齿夹具定位方法设计

机械式变速器齿轮磨齿夹具定位过程中受车辆振动的影响,导致机械式变速器齿轮位置会有一定的偏移,且由切削力和夹具自重所引起的变形和振动也会给准确定位带来难度,为此提出一种地铁车辆机械式变速器齿轮磨齿夹具定位方法。首先建立夹具几何模型,通过该模型完成定位源偏差和变速器齿轮磨齿位置偏差分析;然后构建齿轮磨齿夹具定位稳健模型实现初步夹具定位;最后设计磨齿夹具和变速器齿轮弹性系统的平衡方程,优化夹具定位,提高夹具定位的精度。实验结果表明:该方法误差较小、精度高、装配成功率较高,夹具定位稳定性能较佳,定位效果较好。

一种薄壁扇形齿轮磨齿夹具设计

扇形齿轮加工一直是齿轮加工中的难点,尤其是有较高精度要求的扇形薄壁齿轮加工。通过对一种形状复杂的薄壁扇形齿轮结构和工艺分析,选择了薄壁扇形齿轮磨削定位方式和装夹方式,设计了易装夹的磨齿夹具,经实际使用表明,所设计的磨齿夹具能满足薄壁扇形齿轮加工精度要求。

一种轴类零件磨齿快换夹具设计与应用

设计了一种适用于轴类零件的新结构快换磨齿夹具,涨紧间隙更大,夹具通用性更高;根据不同零件更换系列化的快换涨套,可实现快速换产;通过设计大行程的中心活顶尖引导零件装夹,解决了自动化生产时工件装夹容易错位问题;该新结构夹具方案已验证可行并在大批量生产中推广应用。