新型带锈磷化处理剂作用机理分析

众所周知：许多钢铁制件，特别是大型钢铁设备，诸如：船舶、集装箱、储油罐、铁桥和铁架等，往往采用手工除锈涂红丹或铁红进行表面处理。不仅劳动强度大，功效低：而且锈难以除净，表面处理质量差。这样将会影响到涂装质量和设备的使用寿命。于是人们发明了带锈磷化处理剂，即水性带锈涂料．以提高表面处理的工效和质量。把除锈和磷化工序合二为一．这是钢铁漆前表面处理技术的一项创举。

钢铁件室温磷化处理剂

研究了在室温条件下具有除油、除锈、磷化及钝化功能的磷化处理剂,介绍了各种因素对磷化膜的防腐能力的影响,在添加了缓蚀剂、有机酸、磷化促进剂和成膜助剂的条件下,形成的磷化膜完全能满足涂装前处理的各项指标。

环保型磷化及磷化替代技术研究现状

1引言 磷化处理是一种利用磷化处理剂与金属进行化学反应而在其表面形成磷酸盐化学转化膜的工艺过程，这种磷酸盐转化膜称为磷化膜。由于磷化膜兼具良好的吸附性、润滑性，绝缘性和耐蚀性，所以磷化工艺在汽车、轮胎机械制造、航空航天和家用电器等领域有着广泛的应用。近年来，随着社会化的健康及环保要求的不断提高，在提高处理性能的同时．实现处理过程的无毒环保成为金属表面前处理领域的主要研究方向，

环保汽车涂装技术的发展前景

耗能小、无污染的材料，是当今前处理发展的主要趋势。虽然近年来为贯彻清洁生产标准开发了许多新的处理药剂和技术，如无磷无氮生物分解型脱脂剂、长效表调剂、低温低渣磷化处理剂、无亚硝酸的有机促进剂、无铬钝化和无钝化技术等，但传统的磷化处理受锌盐磷化处理剂的本质所限，以上缺点仍不能解决。为适应更高的环保节能的要求和简化工艺降低成本的需求，国外开发成功不用磷酸盐的涂装前表面处理技术。