磷化工艺对高温锰系磷化膜厚度的影响

讨论了酸洗、表面调整浓度、磷化液浓度和磷化时间等不同磷化工艺对高温锰系磷化膜厚度的影响。实验室及生产现场实验结果表明:若不酸洗,磷化膜生长困难,但是不同酸洗时间和酸洗浓度基本不影响磷化膜厚度;磷化膜厚度随着表面调整浓度的降低而增加,随着磷化液浓度的增加而增加。

轴承零件磷化膜厚度测量探讨

通过对某轴承零件高温锰系列磷化工艺研究，了解磷化反应过程及原理，对其磷化膜厚度及磷化质量检测分析，探讨轴承零件磷化膜厚度测量方法的可靠性。

高铁轴承磷化工艺影响因素分析

通过对高铁轴承磷化工艺中脱脂剂成分,热水洗工艺,磷化液种类和控制指标,轴承加工等因素的分析和试验,确定了合适的磷化工艺参数:脱脂剂成分为皂类;热水洗温度为50～60℃,清洗时间为30～60 s;磷化液为L-2中温锌系磷化液,并确定了其控制指标。采用优化后的工艺进行磷化,各项指标均能满足高铁轴承对磷化膜的要求。

客车车身覆盖件磷化质量的分析与论证

对影响客车车身覆盖件磷化质量的诸多因素进行分析、论证,提出了磷化时应注意的磷化膜厚度和酸比、温度、表调等几个关键性问题。

油管接箍磷化处理质量的评价方法

介绍了油管接箍经锰盐磷化处理后的膜厚检测方法,特别是采用标准硫酸铜检测溶液的"点滴检测膜厚法"。该方法以硫酸铜作为显色剂,通过硫酸铜被工件基材的阳离子置换析出铜进而显示出"镀铜"颜色的时间,得出磷化膜厚度与显色时间的对应关系,实现对管接箍磷化处理后磷化膜厚度的检测。