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磷酸锰铁锂动力电池的内阻特性研究
1
作者
康振华
凌鑫晨
+2 位作者
万里平
江吉兵
刘建华
《电池工业》
CAS
2024年第5期246-250,共5页
通过混合脉冲功率特性测试方法(hybrid pulse power characterization,HPPC)对磷酸锰铁锂动力电池内阻特性与温度、电流和时间的关系进行了研究。通过建立等效电路模型(equivalent circuit model,ECM),并采用最小二乘法拟合方法,对直流...
通过混合脉冲功率特性测试方法(hybrid pulse power characterization,HPPC)对磷酸锰铁锂动力电池内阻特性与温度、电流和时间的关系进行了研究。通过建立等效电路模型(equivalent circuit model,ECM),并采用最小二乘法拟合方法,对直流内阻的三种不同类型的内阻特性和规律进行了探索。研究结果表明:电池的欧姆内阻、电化学极化内阻和浓差极化内阻都随温度、电流的增大而降低,在高温(≥25℃)或高倍率(>4 C)下,欧姆内阻在直流内阻中所占比例较大;在低温(<10℃)或低倍率(<1 C)下,浓差极化内阻在直流内阻中所占比例最大。
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关键词
磷酸锰铁锂动力电池
温度
电流
直流内阻
欧姆内阻
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职称材料
题名
磷酸锰铁锂动力电池的内阻特性研究
1
作者
康振华
凌鑫晨
万里平
江吉兵
刘建华
机构
惠州亿纬锂能股份有限公司
出处
《电池工业》
CAS
2024年第5期246-250,共5页
文摘
通过混合脉冲功率特性测试方法(hybrid pulse power characterization,HPPC)对磷酸锰铁锂动力电池内阻特性与温度、电流和时间的关系进行了研究。通过建立等效电路模型(equivalent circuit model,ECM),并采用最小二乘法拟合方法,对直流内阻的三种不同类型的内阻特性和规律进行了探索。研究结果表明:电池的欧姆内阻、电化学极化内阻和浓差极化内阻都随温度、电流的增大而降低,在高温(≥25℃)或高倍率(>4 C)下,欧姆内阻在直流内阻中所占比例较大;在低温(<10℃)或低倍率(<1 C)下,浓差极化内阻在直流内阻中所占比例最大。
关键词
磷酸锰铁锂动力电池
温度
电流
直流内阻
欧姆内阻
Keywords
lithium ferromanganese phosphate battery
temperature
current
direct current internal resistance
ohmic resistance
分类号
TM912 [电气工程—电力电子与电力传动]
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题名
作者
出处
发文年
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1
磷酸锰铁锂动力电池的内阻特性研究
康振华
凌鑫晨
万里平
江吉兵
刘建华
《电池工业》
CAS
2024
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