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磷酸锰铁锂动力电池的内阻特性研究
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作者 康振华 凌鑫晨 +2 位作者 万里平 江吉兵 刘建华 《电池工业》 CAS 2024年第5期246-250,共5页
通过混合脉冲功率特性测试方法(hybrid pulse power characterization,HPPC)对磷酸锰铁锂动力电池内阻特性与温度、电流和时间的关系进行了研究。通过建立等效电路模型(equivalent circuit model,ECM),并采用最小二乘法拟合方法,对直流... 通过混合脉冲功率特性测试方法(hybrid pulse power characterization,HPPC)对磷酸锰铁锂动力电池内阻特性与温度、电流和时间的关系进行了研究。通过建立等效电路模型(equivalent circuit model,ECM),并采用最小二乘法拟合方法,对直流内阻的三种不同类型的内阻特性和规律进行了探索。研究结果表明:电池的欧姆内阻、电化学极化内阻和浓差极化内阻都随温度、电流的增大而降低,在高温(≥25℃)或高倍率(>4 C)下,欧姆内阻在直流内阻中所占比例较大;在低温(<10℃)或低倍率(<1 C)下,浓差极化内阻在直流内阻中所占比例最大。 展开更多
关键词 磷酸锰铁锂动力电池 温度 电流 直流内阻 欧姆内阻
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