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深圳杨梅坑两种人工鱼礁物理稳定性探讨
1
作者
陶峰
马鸿梅
《生态与资源》
2024年第8期0017-0019,共3页
文章根据深圳杨梅坑人工鱼礁区海域的波流、水深等状况,对车叶形竖板式水泥礁和方形“回”字三层横架式水泥礁开展了不同流速下的受力、抗翻滚系数及抗滑系数的计算。结果表明,两种礁体所受到的水流作用力随着水流速度的增加而增大。其...
文章根据深圳杨梅坑人工鱼礁区海域的波流、水深等状况,对车叶形竖板式水泥礁和方形“回”字三层横架式水泥礁开展了不同流速下的受力、抗翻滚系数及抗滑系数的计算。结果表明,两种礁体所受到的水流作用力随着水流速度的增加而增大。其中,车叶形竖板式水泥礁发生滑移的临界受力为51366N,发生翻滚的临界力矩为233480N·m;方形“回”字三层横架式水泥礁发生滑移的临界受力为65524N,发生翻滚的临界力矩为297835N·m。这进一步显示,在深圳杨梅坑海域投放的这两种礁体的抗滑、抗翻滚性能表现良好,投放后在定常波流条件下不会发生滑移和倾覆。
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关键词
人工鱼
礁
礁体物理稳定性
深圳杨梅坑人工鱼
礁
区
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职称材料
题名
深圳杨梅坑两种人工鱼礁物理稳定性探讨
1
作者
陶峰
马鸿梅
机构
广州海兰图检测技术有限公司
出处
《生态与资源》
2024年第8期0017-0019,共3页
文摘
文章根据深圳杨梅坑人工鱼礁区海域的波流、水深等状况,对车叶形竖板式水泥礁和方形“回”字三层横架式水泥礁开展了不同流速下的受力、抗翻滚系数及抗滑系数的计算。结果表明,两种礁体所受到的水流作用力随着水流速度的增加而增大。其中,车叶形竖板式水泥礁发生滑移的临界受力为51366N,发生翻滚的临界力矩为233480N·m;方形“回”字三层横架式水泥礁发生滑移的临界受力为65524N,发生翻滚的临界力矩为297835N·m。这进一步显示,在深圳杨梅坑海域投放的这两种礁体的抗滑、抗翻滚性能表现良好,投放后在定常波流条件下不会发生滑移和倾覆。
关键词
人工鱼
礁
礁体物理稳定性
深圳杨梅坑人工鱼
礁
区
分类号
S953.1 [农业科学—水产养殖]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
深圳杨梅坑两种人工鱼礁物理稳定性探讨
陶峰
马鸿梅
《生态与资源》
2024
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