9Cr-1Mo-V-Nb-N钢的动力强韧性

采用示波冲击法研究了9Cr-1Mo-V-Nb-N钢厚壁无缝管研制品供货状态下的动力强韧性,并与住友91钢管进行了比较,结果显示,研制管高温时的韧性已与住友管没有差别,但室温时的韧性仍有差距.

Cr－Mo－V系炮钢的冷脆性

以３７ＣｒＮｉ３ＭｏＶ钢作对比，对Ｃｒ－Ｍｏ－Ｖ系炮钢的冷脆性做了系统的试验研究。结果表明，与传统的能量法和ＦＡＴＴ法相比，采用示波冲击法以裂纹扩展功随温度下降而降低到临界（最低）值所对应的温度作为钢的韧脆转变温度，能确切反映出钢已失去抗裂纹扩展能力从而由韧性转变为脆性状态的温度，这是研究冷脆性的较为合理而可靠的方法。用此法衡量，Ｃｒ－Ｍｏ－Ｖ系炮钢的韧脆转变温度较３７ＣｒＮｉ３ＭｏＶ钢为高，冷脆倾向较大。此问题应加以研究解决。

回火工艺对P91钢动力强韧性的影响

采用示波冲击法研究了回火温度对P91钢动力强韧性的影响,通过分析P91钢示波冲击试验性能的差异及产生原因,并结合分析各试样的断口形貌,得出最佳回火温度为750～780℃.