寒区环境燃料电池公交车的示范运营

张家口地区开展了全球规模最大的极寒环境燃料电池公交车示范运营,经历了低温(接近 -25℃)、低湿、高海拔等复杂环境和工况。本文通过抽取样本信息,如车辆运营里程、加氢量、加氢次数和故障次数等,分析了燃料的经济性、耐久性和可靠性。分析了寒区环境燃料电池公交车示范运营在产品质量提升、产业链完善、运营模式验证等方面的推动作用,以期进一步为燃料电池汽车示范城市群建设提供借鉴。

面向规模示范运营的新能源汽车远程监控系统设计

设计了面向规模示范运营的新能源汽车远程监控系统。为该系统提出了一种基于模型-视图-控制器(MVC)模式的程序设计方法,解决了新能源汽车规模示范运营所面临的大量汽车实时运营参数监控收集、车辆管理和示范运营展示等问题。该系统在2010年世博会期间投入使用,具有良好的扩展性、维护性和稳定性。

合肥市纯电动公交车示范运营管理系统的开发研究

为了能够对合肥市纯电动公交车的运行状况进行实时监控,使车辆安全可靠运行,对纯电动公交车示范运营管理系统进行了研究开发。首先给出了系统的总体结构、工作原理和数据流程,然后重点介绍了车载移动终端的硬件设计和系统的软件设计,由此实现对示范运营车辆的远程监控、数据记录与分析、故障统计分析等功能,最后利用该系统实现了合肥市纯电动公交工况的建立。为合肥市示范运行提供了方便、快捷而且又经济的管理手段。

电动汽车示范运营企业价值链动态管理模式比较与选择

文章比较分析了企业常见动态价值链管理模式的优缺点。在此基础上,制定了电动汽车示范运营价值链战略思想与目标,提出了电动汽车示范运营价值链战略实施的思路。

上海磁浮示范运营线的直线拟合技术

上海磁浮示范运营线采用了德国的高速常导磁吸式系统技术。由于常导磁吸式磁浮的悬浮高度有限,磁浮列车系统对轨道的几何形位提出了很高的精度要求,对施工的要求也很高。介绍了德国埃姆斯兰试验线采用的技术,主要是借助于精密的数控机床,实现了功能件上三个扭曲面的精加工和高精度的几何形态。分析了德国技术应用于上海时存在的问题,包括工期无法保证、建设成本高、维护成本高、难以推广等。指出由于机加工能力的限制,在上海无法采用德国的做法。为了解决机加工问题,提出用“直线拟合”和“曲线拟合”的设计思想对功能件进行拟合设计,以降低功能件机加工难度,减少机加工工作量,保证施工工期。实践证明,这种拟合技术是切实可行的、有效的。

基于示范运营的燃料电池汽车性能衰退分析方法

燃料电池汽车商业化示范运营项目旨在研究燃料电池汽车的商业化应用前景,并在经济性、可靠性和寿命等方面对燃料电池车辆进行改进,是促进燃料电池汽车商业化发展的重要途径。燃料电池系统的使用寿命是制约燃料电池汽车商业化发展的主要因素,因此通过示范运营项目的研究工作,分析燃料电池系统在道路工况下的性能衰减过程,阐明燃料电池系统性能衰退机制,是提高燃料电池汽车使用寿命的重要基础。本文通过对相关文献的探讨,回顾了燃料电池汽车示范运营项目的研究进展,介绍了燃料电池系统性能衰退的分析方法,指出了示范运营项目的主要研究内容主要包括运行工况分析和对电堆的性能衰退分析。重点介绍了数据驱动和基于模型的分析方法,同时对用于燃料电池电压分析的极化曲线,进行了稳态极化特性拟合的公式推导,并指出稳态极化特性拟合的结果只适用于特定的运行环境,不具有广泛的适用性。最后,本文总结了燃料电池汽车示范运营项目研究工作的重点和分析方法的发展趋势,为基于示范运营的燃料电池研究工作提供参考。

电动汽车示范运营企业战略风险管理研究

一、电动汽车示范运营战略风险管理范畴(一)电动汽车示范运营战略风险管理动因在进行技术攻关和产业准备的同时,在国家有关部门的统一规划下,我国开始了有计划的电动汽车示范运营。由于电动汽车产品的不完善、技术不成熟、购置成本高、运营费用高等,从而使示范运营困难重重。因此,电动汽车示范运营企业面临着诸多战略风险,这些战略风险影响着企业全局的、长远的战略性问题。因此,电动汽车示范运营企业必须识别、分析、评价和管理战略风险。(二)

上海磁悬浮示范运营线线路技术条件

介绍了上海磁悬浮示范运营线的线路技术条件,包括线路走向,平面、纵断面设计,平纵面配合及轨道梁结构设计等。

基于规模经济的电动汽车示范运营地域拓展战略

文章根据我国电动汽车示范运营步履维艰的现实出发,提出了要研究基于规模经济的电动汽车示范运营地域拓展战略。因此,文章首先阐释了规模经济的内涵、本质、表现与选择,分析了电动汽车示范运营规模经济的影响因素,提出了基于规模经济的电动汽车示范运营地域拓展战略——一级城市"环端区线点"和多级城市"一圈三级"拓展战略。

我国电动汽车示范运营现状及发展趋势研究

分析中国电动汽车示范运营的现状,并展望电动汽车示范运营的发展趋势。

以冬奥为契机,促进张家口市电动汽车示范运营

发展电动汽车,作为应对传统的化石能源危机和严重环境污染的有效手段,越来越受到全球各国的关注。以2022年冬奥会为契机,落实"绿色奥运、科技奥运"理念,实施国家节能与新能源汽车示范应用工程,推动张家口市的电动汽车示范运营,创新运行模式、提升产业发展、带动绿色经济,倡导绿色出行,为改善空气质量做贡献。

纯电动汽车示范运营经济性分析

本文通过对不同模式下纯电动汽车和传统燃油汽车进行使用成本的比较和分析,反映出纯电动汽车经济性的优点与不足,对纯电动汽车的研究开发与示范推广具有指导意义。

基于联盟投资电动汽车示范运营战略联盟主体动态选择

文章分析了电动汽车示范运营联盟投资的风险机理,指出了电动汽车示范运营不同生命周期阶段的联盟投资风险特点。在此基础上,提出了电动汽车示范运营不同生命周期阶段的战略联盟主题动态选择策略。

唐山市节能与新能源汽车发展与示范运营

能源短缺和环境污染直接威胁着汽车产业的可持续发展,开发使用节能与新能源汽车是解决这一危机的最有效途径,也是未来汽车的发展方向。本文介绍了节能与新能源汽车在唐山的发展现状及示范运营情况,并进行了经济性与节能减排效果分析。

新能源汽车示范运营主体博弈行为研究

我国新能源汽车示范运营的主体主要包括国家"四部委",各试点城市,各新能源汽车整车、零部件企业、示范运营企业和充电设施生产等相关企业等,在深入剖析各主体职责的基础上,以政府、企业和消费者三者建立新能源汽车示范运营博弈行为模型,对政策大力扶持和无政策扶持假设情境下企业和消费者采取的策略进行分析,为新能源汽车市场化策略和商业模式的构建打下坚实基础。

面向产业化的电动汽车示范运营发展战略研究

从我国电动汽车产业化对示范运营的现实需要出发,界定了电动汽车示范运营的内涵,指出了电动汽车示范运营的作用,分析了电动汽车示范运营的战略环境,提出了电动汽车示范运营的发展战略框架及实现思路。

申江路高架跨越上海磁浮示范运营线的综合监护技术

上海磁浮示范运营线的安全保护区被定义为线路轨道外边线两侧各30 m范围。在磁浮保护区内进行施工作业时,应当通过涵盖施工对象及磁浮线路自身,贯穿施工前、施工期间和施工后的综合监护技术来控制其对磁浮结构及附属设施的影响。阐述了综合监护技术的主要工作内容,并以上海申江路高架跨越上海磁浮示范运营线为例,介绍了综合监护技术的工程实践过程,分析了几个关键技术及其在施工过程中的作用。研究结论可为类似工程提供参考。

浅析38G无线电系统在上海磁浮示范运营线中的应用

上海磁浮示范运营线38G无线电系统在磁浮车辆与地面系统之间建立了一种可靠的、双通道的数据传输路径,为车地数据及语音的传输提供了安全可靠的通道。介绍了毫米波的特点及上海磁浮示范运营线中无线电系统的组成、特点及应用。38 GHz频带工作的毫米波在速度超过500km/h的车辆上使用时效最佳。

上海磁浮示范运营线线形动态检测数据的分析和应用

上海磁浮示范运营线线形动态检测设备的数据中,线路长波偏差能反映整条线路轨道的长波偏差情况。详细阐述了应用线路长波偏差分析线路状态,进行跟踪、制定线路维护方案的原则及方法。以上海磁浮示范运营线为例,对线路维护方案的效果进行了验证。验证结果表明,根据动态监测的长波偏差进行线路维护是可行的。

氢燃料电池电电混合城市客车示范运营整车能量控制策略

分析某10.5 m低入口电电混合氢燃料电池城市客车半年内的示范运营数据,考察其能量控制策略效果,并对氢耗仿真结果进行验证。最后提出下一步工作计划。