-
题名基于口岸行人需求空间的经典社会力模型研究
- 1
-
-
作者
杨俊恒
臧晓冬
罗强
-
机构
广州大学土木工程学院
-
出处
《广州大学学报(自然科学版)》
CAS
2019年第5期59-64,90,共7页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(51268017)
2015年广东高校青年创新人才资助项目(2015KQNCX121)。
-
文摘
为了有效分析通关口岸行人交通特性,提高口岸安全管理水平,以澳门某通关口岸的行人密度调查数据为基础,分析建立需求空间预测数学模型.对比国内外研究成果与口岸行人需求空间的差别,标定了通关口岸大厅的行人行走行为参数.再通过行人需求空间模型的研究,确定了社会力模型参数的取值范围.最后,通过VISSIM仿真平台,开展仿真研究,以行人自动渠化和瓶颈摆动现象作为衡量指标,对比分析社会力影响范围参数标定后与缺省值情况下的行人交通模拟效果.仿真结果说明当社会力影响范围为0.31~0.45时,能够有效减少行人振荡,行人之间有一定的挤压效果,仿真结果更有效,更符合实际交通状况,从而验证本文标定参数方法的可行性.
-
关键词
城市交通
社会力模型
行人需求空间
社会力影响范围
行人仿真
-
Keywords
urban traffic
social force
pedestrian demand space
social force influence range
pedestrian simulation
-
分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-