国省干线公路前期规划设计中考虑公众意见的社会影响分析

中国省际公路的初始规划设计阶段如何能有效地反映公众的意见,这是一个对我国交通建设任务中的核心问题。围绕这个问题,本篇研究通过应用社会影响分析法,全面剖析了公众的观点对于国省公路规划设计的关键性。通过扎实的田野调查、全面的公众问卷调查以及精确的数据分析等多样化的研究方式,全方位地评价了公众观点对于公路规划设计的影响以及可能出现的问题。研究结果揭示,公众的观点在公路初期规划设计中扮演了无可替代的角色,特别是对避免自然环境破坏、减缓社区分裂以及减轻交通拥堵有着显著效应。这一研究进一步证明了在公路前期规划设计中应充分考虑公众意见,以优化公路布局、提高公共满意度、降低社会成本和避免公共争端等。同时,对如何更有效地收集和利用公众意见给出具体建议,对我国公路规划设计及相关政策制定具有重要的实践指导意义。

南水北调中线天津干线工程社会影响分析

注重社会影响分析,避免和减少项目建设和运营的社会风险,实现经济、社会、环境的协调可持续发展。

化学品风险管理的社会经济影响分析方法学构建

社会经济影响分析(SEA)用于评估某项活动所带来的多方面影响,是公共管理决策尤其是环境管理决策的重要步骤。随着化学品环境和健康风险问题日益受到关注以及国际化学品管理进程的不断推进,SEA在科学制定化学品风险管理方案和国际履约决策中发挥着日益重要的作用。我国作为化学品生产和使用规模庞大的发展中国家,更应研究并有效开展SEA。文章综合考虑化学品风险管理的SEA相关国际导则、评估案例和我国化学品管理的基础国情,系统分析了化学品风险管理SEA的基本概念、构成、特点和步骤,并结合《关于持久性有机污染物的斯德哥尔摩公约》拟议新增受控物质——六溴环十二烷的案例,构建出一套系统、可操作的SEA方法,以期为我国化学品风险管理决策、国际履约及相关研究提供参考。

乌江沙沱水电站社会影响分析与风险评价

介绍了沙沱水电站社会影响效果及社会互适应分析情况、提出社会风险对策及建议，得出社会稳定分析预测结论。

电价交叉补贴取消对中国社会经济的影响:区域视角对比分析

基于价差法提出电价交叉补贴不同规模与程度的计算方法;针对不同区域,借助CGE模型量化分析交叉补贴取消对当地社会经济的影响。研究结果显示:相比经济欠发达的河南省和青海省,经济发达的江苏省其居民用户和农业用户的交叉补贴程度更高;交叉补贴取消对不同区域大部分行业的产出具有积极的影响,但会进一步加大中西部内陆地区和东部沿海地区的经济差距,区域经济发展不均衡的问题将会更为突显。

融合用户观点的社会影响力分析

社交媒介已经成为了一种分享交换信息的重要平台,识别出其中影响力高的用户已经广泛地应用于推荐系统、专家识别、广告投放等应用。该文提出了一种受限张量分解方法,其能识别出给定主题下影响力高的用户,同时保持其影响力的极性分布(例如正面、中性、负面)。该方法通过拉普拉斯矩阵引入用户主题相似性约束,控制张量分解过程,使用分解结果计算用户影响力得分。实验结果表明,该方法在社会影响力分析中的性能优于OOLAM、TwitterRank等基准算法,并具有良好的可扩展性。

如何做好公路建设项目的社会影响评价分析

系统论述了建设项目社会影响评价的内容要求和评价步骤、评价方法,提出了社会影响评价的总体思路和做法,并结合公路建设项目实例,从社会影响效果分析评价、社会适应性分析及社会风险与对策分析等方面,提出了有参考价值的评价过程、方法和防范、减少社会风险的措施。

重点区域大气污染防治行动计划实施的社会经济影响对比

基于2007年中国投入产出表建立了包含产业内部关联波及效应和居民消费诱发效应的投入产出宏观闭模型.在此基础上测算大气污染防治行动计划(以下简称"计划")完全实施所需投资对京津冀、长三角、珠三角三大重点区域GDP、就业的正负效应及重点区域不同行业的影响,并对不同地区社会经济影响结果进行了比较分析.结果表明:在五年期间项目实施将拉动京津冀地区GDP增加35.66×10~8元,增加就业岗位约40 808个;拉动长三角地区GDP增长2 782.03×10~8元,增加就业岗位约238285个;拉动珠三角地区GDP增长852.85×10~8元,增加就业岗位约74 758个.在短期(2013—2017年)内,长三角地区所获总收益远大于珠三角与京津冀地区.从行业影响看,三大地区实施"计划"后受益的行业主要集中于交通运输设备制造业、通用与专用设备制造业等与"计划"直接关联的行业.京津冀与长三角地区服务业所获得的直接效益远大于珠三角地区,侧面反映出珠三角地区服务业水平要整体高于长三角及京津冀地区;而珠三角和长三角地区因对交通行业投资较大,故交通运输设备制造业所获得的经济效益也要远大于京津冀地区.研究显示,不同地区投资所获的效益受到当地产业结构的影响,在未来产业发展中,京津冀地区应大力发展第三产业,对金属冶炼及压延加工业应多考虑产业结构升级优化;长三角及珠三角地区应鼓励发展新能源汽车、环保装备制造等行业.

投资项目社会评价的框架和方法

相对于已经日臻成熟和完善的投资项目经济评价而言,投资项目的社会评价目前还未受到足够的重视。目前,项目的社会评价在我国还处于起步和逐步规范阶段,其理论和方法也有待进一步完善和发展,具体实践中社会评价工作的开展情况也不尽人意。但就投资项目评价理论的完整性和投资项目评价工作的实际应用来看,社会评价不仅不能忽略,而且应该成为项目评价和选择中重要的一环。

青岛港自动化集装箱码头经济效果分析

以青岛港前湾港区自动化集装箱码头建设为例,从财务分析、经济影响分析、社会影响分析几个方面对项目做经济效果分析评价,从而论证其经济效果。

中国新闻网站的影响力与链接关系研究

根据中国新闻类网站排名选择前50个网站,运用搜索引擎和社会网络分析方法,研究新闻网站的影响力、新闻网站之间的链接关系,根据链接关系构建网络关系图,通过中心度和凝聚子群分析,探讨较具权威的新闻网站。结果显示,网站的链出和链入数量对网站的权威性产生正向影响;各新闻网站在网站网络中发挥的作用不同;位于新闻网络核心位置的34个网站对我国新闻网站网络的影响较大。

北京山区旅游公路对区域发展的影响

公路是经济发展的产物,是一个国家现代化水平的重要标志。公路建设的社会经济影响分析是分析建设项目对沿线社会经济产生的影响,以度量项目建设和建成通车对当地社会经济发展的作用,并衡量项目建设与当地社会经济发展融合与互动的相关程度。通过介绍北京市山区旅游公路发展及经济现状,深入探讨了旅游公路建设和发展对区域各方面的影响。

消费品中有害化学物质限量定值标准研究

目前,消费品中有害化学物质限量定值的流程缺乏统一的标准。本文基于社会经济影响分析(SEA)提出了消费品中有害化学物质限量定值的流程,具体包括通过规范的信息采集工作,在满足安全限量和科学限量的要求下,综合考量限量定值的经济、社会、环境影响,从而确定出消费品中有害化学物质的综合限量。该标准为科学确定消费品中有害化学物质的综合限量提供决策参考。

A Graph-theoretic Analysis of Stressors Confronting Giant Panda Habitat across Minshan Mountain Region,China

岷山地区位于四川盆地西北部,是我国生物多样性保护的优先地区,还是保护大熊猫的关键区域。本文以社会-经济-自然复合生态系统为基础,运用图论分析法研究了岷山地区影响大熊猫生境的人类活动方式,以及这些影响因子相互的关系。研究表明:影响大熊猫生境的人类活动的66对组合中,47.0%的因子间存在直接的联系,其中89.2%的影响具有增大效应。这说明人类活动对大熊猫生境的影响具有协同增大效应,并占主导地位。旅游景点开发、公路建设、采矿、高压电线、农业开发、放牧、薪柴采集这些影响因子存在强连通性,它们会将其他人类活动对大熊猫生境的影响放大,加剧对大熊猫生境的不利影响,表明它们是影响岷山地区大熊猫生境的主导人类活动。要想有效地保护岷山地区的大熊猫生境,就必须对这些主导人类活动进行有效的控制。本研究还表明图论分析法有助于明确影响熊猫生境的主导和关键因子,它能为制定有效的大熊猫保护策略提供科学依据。