公交区域调度行车计划编制方法研究

公交区域调度是为了解决单线调度所存在的不灵活所导致的车辆低峰闲置、高峰运力不够的问题,在多条线路调整运力,实现信息资源共享,及运力共享的一种公交调度方法.以多条公交线路的区域调度为服务对象,建立了基于社会总体效益最优为目标(综合乘客等车、车内费用及公交公司成本最小),对多条线路的车辆调度形式和发车时刻同时进行优化的行车计划模型,提出了“逐条配班,优化成网”的求解思想,并以北京市3条公交线路为实例,对所建立的行车计划模型进行验证.

浅析经济法基本原则

经济法基本原则是经济法理论与实践中的一个基本理论问题,但至今仍众说纷纭。经济法基本原则不同于经济法价值,与经济法的调整方法也有别,目前代表性的研究主要有五种,笔者以为,我国经济法的基本原则主要有三,一是维护社会总体效益,兼顾各方经济利益,二是适当干预原则,三是合理竞争原则。适当干预与合理竞争原则业已为我国大量经济法规所昭示,凸显了公权和私权的有机统一,准确地揭示了经济法基本原则之特质。

区域经济视角下国内支线航空发展困境的成因分析

区域经济是一种综合性经济发展的地理概念,反映区域性的资源开发和利用的现状及其问题,尤其是反映一定区域内各种经济资源的合理利用程度。从区域经济的角度来看,当前中国国内支线航空发展陷入困境的成因,很大程度上是在于我们对支线航空区域发展布局的科学性和社会总体经济效益重视程度不够,没有从各地区的实际情况出发进行支线机场的规划建设。