从社会福利最大化视角确定EPR管制标准

构建了包括生产者和消费者在内的产品生命周期模型.基于社会福利最大化的视角,在一个统一的模型中探讨了最优循环性管制标准和减量化管制标准的确定问题,以及影响最优管制标准的主要因素.研究表明,要素投入的边际产品价值等于其净价格是实现社会福利最大化的条件;而回收再利用成本、要素的边际贡献、物质投入的价格、废弃物的处置费用是影响最优管制标准的重要因素.因此,政策制定者在制定EPR管制标准时,不能片面追求环境绩效还应兼顾经济绩效,以实现社会福利最大化.

竞争强度、溢出效应和企业R&D策略选择——基于知识产权保护与社会福利最大化的视角

企业R&D策略选择取决于竞争强度与知识溢出效应的大小,知识溢出效应大小又与知识产权保护强度密切相关。建立两阶段双寡头Cournot模型,分析市场竞争程度和知识溢出效应对企业R&D策略选择的影响及其背后的政策含义。研究发现:知识溢出效应高低与社会福利大小不存在简单的一一对应关系。竞争程度高、产品差别化小的行业,强度高的知识产权保护将减弱知识溢出效应和增强企业创新动力;竞争强度低、产品差别化大的行业,较低的知识产权保护有助于知识溢出,并提高社会的总体福利水平。对现行普适的不分行业特质的专利保护期制度提出质疑,并认为理想的知识产权保护期应与市场的竞争程度、技术等行业内外部特征相适应。为鼓励创新、提高社会福利水平,实践中需将知识产权保护和竞争政策有机结合起来,发挥政策合力。

社会福利最大化与消费者效用最大化的关系研究

本文首先建立了消费者追求效用最大化的优化模型。然后通过 K- T条件将该模型与文 [1 ]的政府追求社会福利最大化的优化模型的解连接起来 ,证明了在国家宏观目标实现的同时消费者也实现了其微观目标 。

缩小贫富差距的合理性与路径探讨——基于庇古社会福利最大化的视角

目前我国正在采取措施缩小贫富差距,庇古的福利经济学理论从福利最大化视角论述了缩小贫富差距的合理性和路径。庇古认为,财富从富人手里向穷人手里的转移,以牺牲不太强烈的需要去满足穷人更加强烈的需要,有利于实现社会福利的最大化。进行财富转移的手段包括:通过税收形式进行的强制转移和通过自愿捐赠进行的自愿转移,并强调在财富转移过程中应不影响经济发展和不导致懒惰浪费。庇古的理论对我国缩小贫富差距具有借鉴意义。

行政复审反倾销税率与社会福利最大化税率优劣比较

本文首先根据博弈论及经济学有关原理,分别推导出依据现行反倾销法律法规规定的计算行政复审反倾销税率的公式以及按照国内社会福利最大化原则的计算行政复审反倾销税率的优化模型;其次,根据经济学有关原理对计算行政复审反倾销税率进行比较研究,发现现行反倾销税率的计算公式存在诸多缺陷;最后。

基于社会福利最大化的政府间事权划分

首先分析明确政府间事权的意义、难点及原因,接着率先从社会福利效用最大化的角度对政府间事权的划分进行了研究,提出了一种新的划分思路并对其进行了分析,为科学划分事权提供了依据。

社会福利最大化条件下的C2C电子商务网站定价模型研究

C2C电子商务网站拥有巨大的交易规模和用户数量,C2C电子商务网站具有双边市场的平台特征,现实中较为成熟的国外C2C电子商务网站如eBay等主要通过交易费来盈利。本文以社会福利最大化为目标,研究C2C电子商务网站的交易费定价策略,推导出C2C电子商务网站向买卖双方收取交易费时网站的定价模型,并推导社会福利最大化条件下的网站利润公式。

智能电网连续型社会福利最大化实时定价方法

实时定价是智能电网需求侧管理最有效的方法之一。针对目前智能电网实时定价模型没有体现发电和用电的连续性对实时定价影响的特点,提出了将发电和用电的时间连续性融入到智能电网实时定价中,建立连续的社会福利最大化模型;将数值优化问题转变为泛函极值优化问题,推导出了实时电价与发电功率、用电功率之间的关系,并设计了对应的求解算法。最后通过将仿真实验与离散的定价模型进行比较分析,验证了所提连续定价模型的合理性与有效性。

基于社会福利最大化的高速公路收费政策研究

高速公路是准公共产品,它为社会带来效益的同时也产生成本,当效益大于成本时就会产生社会福利。随着社会与经济的高速发展,高速公路带来的社会福利逐渐减少,而收费政策的合理与否将直接影响到高速公路产生的社会福利。文章从社会福利最大化的角度,分析高速公路收费政策对社会效益、经济效益、企业收益、环境成本、维护成本、交通事故成本、拥挤成本等多个效益和成本方面的影响,并提出高速公路收费政策和收费标准应该以社会福利最大化作为导向和目标。

基于社会福利最大化的PPP项目架构探讨

PPP(Public-Private Partnerships)模式(即公私合作制)指的是公共部门与私人企业进行合作的模式,将基础设施项目的建设以及运营交给一个公私合作的联合部门负责,鼓励私人企业参与到公共设施的建设中,与政府进行合作。PPP模式近年来在我国基础设施建设领域被广泛的应用。公私合作制使得政府从基础资源设施的配置者转变成为推动者,政府的主要职责变成了确定方向,而不是操作。PPP模式的引用不仅有利于基础项目设施的建设,还可以增进公共服务供给福利的创新条件。

郑磊:全社会福利最大化才是根本目标

“国退民进”几年前曾因郎咸平教授声讨国有资产流失而成为家喻户晓的名词，国有企业改制也曾因此而停滞过一段时间。但终究感情替代不了客观经济规律，国有企业产权改制已经成为历史不可逆转的方向，关注的重点应在于如何公平合理透明地操作国资改制，而不是因噎废食地阻挡经济发展的大潮。

需求响应下解决交叉补贴的阶梯电价方案研究——基于社会福利最大化视角

我国电价交叉补贴问题非常严重,其无论从经济效率还是公平上而言都是不合理的,必须尽快解决。通过对现行电价政策分析,阶梯电价政策可以解决交叉补贴问题,但现行方案效果不明显,因此需要调整。不仅如此,由于各档次用户对电价变化的需求响应程度存在差异,调整阶梯电价来解决交叉补贴的方案有许多,故存在一个社会福利最大化的解决方案。本文以社会福利最大化为目标,调整各档用户的电价,同时引入拉格朗日函数,设计出最优解决交叉补贴问题的阶梯电价方案,得到各档相应的电价比值。结果表明,当分档电价比值为1:1.62:2.41时社会福利存在极大值,此时阶梯电价方案是众多方案中的最优方案,社会福利全年增加约为702.00亿元。此方案在解决交叉补贴问题的基础上还兼顾了用户间公平和承受能力,对当前电价改革具有重要参考价值。

智能电网实时电价社会福利最大化模型的研究

社会福利最大化模型及其推广、改进的模型是目前智能电网实时定价的有效方法之一。通过计算社会福利最大化模型的拉格朗日乘子,即影子价格,确定电力电价。本文对社会福利最大化中供电量下限(即最小发电量)在模型中的作用进行了研究,在一个符合通常实际情况的假设下,得到了去掉供电量下限的等价模型。所获得的模型减少了一个区间约束和一个变量。最后说明了简化的模型仍然适用于目前使用的在线对偶方法求解。

实现社会福利的最大化

经济学家经常讲最大化。对一个人来说，最大化不是收入最大化，而是幸福最大化；对一个社会来说．最大化也不是GDP最大化，而是社会福利最大化。这种最大化才真正体现了以人为本的原则一社会福利最大化的实现要有GDP的增加，生产率的提高，还要使收入分配实现某种程度的公平，就业增加，社会保障与福利提高，这样才能使每个人都分享到经济进步的成果。

秋风：社会福利最大化与产权规则

据说，科斯本人并未首肯“科斯定理”——这是明智的。因为科斯定理的实质是，在交易成本为零的情况下，产权规则就足够了。但一旦交易成本为正数，则产权规则就让位于效率规则或福利规则。关键的价值是效率，或者说社会福利最大化，社会总产出最大化。追求社会福利最大化，当然很高尚。但事实或许会证明，这其实是一种短视的理论。

推动国企混改的帕累托改进 实现国企改革的社会福利最大化

2016年中央经济工作会议要求将混合所有制改革作为国企改革的重要突破口，2017年政府工作报告进一步要求在重要国资领域深化混合所有制改革，国务院国资委在十二届全国人大五次会议记者会上也表52017年混合所有制的突破口要进一步扩大。

基于行政复审与福利最大化的反倾销税率比较

根据博弈论及经济学有关原理,在国内外企业处于不完全信息静态博弈的假设条件下,分别推导出依据现行反倾销法律法规规定的计算行政复审反倾销税率的公式以及按照国内社会福利最大化原则的计算行政复审反倾销税率的优化模型.同时,根据经济学有关原理发现现行反倾销税率的计算存在诸多缺陷.最后,建议我国政府及有关国际组织宜采用优化模型来确定反倾销税率.

“车让人”规则与社会福利的再思考

《道路交通安全法》公布前 ,部分地方政府制定的“人让车”条款 ,即“撞了白撞”条款 ,是对人的生命权、健康权的极端轻视。一些经济学家从成本分析角度认为“人让车”可使社会福利最大化 ,是走入了经济学误区。

技术溢出、社会福利与最优产权保护

源于技术创新的示范模仿和激烈的市场竞争,使得技术创新溢出效应的产生不可避免。这种溢出效应在通过降低创新成本的方式为增加社会财富和社会成员福利做出贡献的同时,也会使创新者利益受损,危害技术创新的动力源泉。所以必须建立一定的技术创新产权保护机制,以克服技术创新溢出效应损害技术创新动力的弊端。但专利保护以一种合法垄断和静态损失为代价换取创新激励的制度安排。知识产权作为一种合法的垄断,往往具有独占权,会使得其拥有者在某一特定市场上形成垄断或支配地位,限制了该市场的竞争,所以知识产权的保护和知识产权滥用的反垄断规制是一对矛盾体,确定其平衡点的根本标准是社会福利的最大化。