社会-技术转型多层级视角:形成背景、理论渊源及构成框架

近年来逐步形成和发展起来的社会-技术转型理论成为解决环境与社会可持续发展问题的主导性理论,并形成了多个理论分支。作为其分支之一的社会-技术转型多层级视角理论,以整个系统为分析对象,将社会、政治、文化等因素纳入分析框架,强调通过宏观、中观和微观三个层级之间动态、非均衡的协同演化,推动系统整体的变革与创新,成为当前理解和推动可持续发展的主流分析框架。为了系统把握这一理论内涵,本文讨论了社会-技术转型多层级视角的形成背景,从演化经济学、创新社会学、制度理论等多学科角度探讨其理论渊源,系统分析宏观、中观和微观三个层级的构成及特点。在此基础上,进一步探讨通过上述三个层级之间动态的非线性相互作用推动可持续转型的演进过程、阶段特点及表现形式,以期丰富系统创新、可持续发展等的理论成果。

多层级视角下基础研究社会-技术系统的主体、要素及作用机制

基础研究是整个科学体系的源头,其创新发展和突破将从根本上助推国家创新能力和国际科技竞争力提升,也是中国“加快建设科技强国,实现高水平科技自立自强”的根本前提。本文从社会-技术系统角度出发,运用多层级视角分析框架,探讨中国基础研究社会-技术系统的构成主体和构成要素,在此基础上系统分析基础研究社会-技术系统景观层、体制层和利基层三个层级协同互动推动基础研究创新的作用机制,以及三个层级的多重要素协同并发促进基础研究创新的作用机制。研究结果表明:推进基础研究需要基础研究社会-技术系统各个层级之间相互协调配合,要加强景观环境的引导和利基空间的防护培育,还应当注重体制层系统多维度的变革和调整,以突破基础研究社会-技术体制的路径依赖和锁定。

中国能源系统“高碳解锁”向低碳转型机制研究基于社会-技术转型视角

能源转型对中国实现二氧化碳排放“30·60”目标具有重要意义。基于社会-技术转型视角,从时局、社会-技术体制、生态位三个层级深入剖析“高碳解锁”向低碳转型的内在机制,并通过中国公共汽车交通低碳转型案例进行实证研究。研究发现:中国能源系统“高碳解锁”向低碳转型的实质是“高碳锁定”的社会-技术体制向“低碳锁定”变迁的动态过程。转型初期应以政策扶持为主导,保障低碳创新能够突破生态位,形成“机会窗口”;转型后期应引导低碳转型向“市场主导-政策协同型”过渡,提高低碳创新的市场竞争力。

中国能源绿色消费水平的时空演化特征及驱动因素:基于“社会-技术”系统转型视角

探索基于能源转型相关理论框架构建评价指标体系,从宏观上量化研究中国能源绿色消费水平的时空特征。以中国30个省份为研究对象,从“社会-技术”系统转型视角构建包含7个维度共20个具体指标的中国能源绿色消费水平综合评价指标体系,利用其2006—2019年相关面板数据,采用熵权TOPSIS法、空间计量模型,从时空双维度对其能源绿色消费水平演化特征及驱动因素进行实证分析。结果表明:(1)区域能源绿色消费水平呈波动、稳升、速升3阶段的螺旋攀升趋势,具有明显马太效应,呈“东高西低”的集聚发展态势。(2)在影响区域能源绿色消费水平的7类驱动因素中,低碳产业结构、能源新基建、科学技术发展、环境规制、城镇化、城市绿化具有正向空间直接效应,高碳能源消费结构具有负向空间直接效应;科学技术发展、城镇化具有正向空间间接效应,低碳产业结构、能源新基建具有负向空间间接效应,其余因素的空间间接效应不明显。因此,应注意加强区域间科学技术合作、深化生态文明与可持续发展理念,推动中国能源绿色消费水平稳步上升。

社会—技术情景下的中国汽车产业低碳转型研究

目前,国内外气候变化形势严峻,锁定“碳达峰”,实现“碳中和”,汽车产业低碳转型势在必行。首先,基于多层次视角(MLP)剖析我国汽车产业的社会—技术情景,并结合多层面间交互作用,分析我国汽车产业社会—技术情景中的低碳转型路径。然后,基于专利数据挖掘,运用社会网络分析方法考察汽车产业低碳转型路径中不同主体间技术合作情况,分析我国汽车产业低碳转型路径的阶段特征。研究表明,目前我国汽车产业低碳转型处于成长期,整体合作网络规模不大,各主体联盟程度不高,独立小网络占比较大;合作专利数量整体上呈现分布不均特征,技术合作主要集中于华东和华北地区;转型路径中各行动者尤其是技术开发主体和政策制定者需通过技术创新、政策优化和结构调整推动低碳转型的实现。

社会-技术系统转型理论及其在能源系统转型中的应用

社会-技术系统转型近年来引起了学者的关注,形成了多层次分析框架、转型管理等理论。多层次模型认为,社会-技术系统转型是宏观环境、现有体制、创新利基相互作用的结果;转型管理理论将社会-技术系统转型看成一个持续、渐进的过程,包括转型战略管理、转型策略管理和转型运作管理等层次。能源系统作为典型的社会-技术系统,是社会-技术系统转型研究的重点领域之一。国外关于社会-技术系统转型的研究成果和实践经验,为中国社会-技术系统转型带来了许多有益的经验和启示。

技术与社会:现代化与现代性反思的基点

不同于李约瑟发掘中国传统技艺的科学基因而主张技术自然进化的西方道路,白馥兰看到了传统技艺的社会文化意涵。不同社会与文明的技术都有自主建构的一面,军事、经济竞争压力与技术对话,影响着技术自主建构的空间尺度与强弱程度。近代中国在军事、经济竞争压力下,技术与社会的双重转型成为现代化的重要特征。目前,现代化已成为历史潮流与全球话语,但部分西方学者认为,技术从社会中脱嵌使得现代性充满危机,人类学家马塞尔·莫斯与布鲁诺·拉图尔旨在反思现代性,使技术重新嵌入社会。基于中西古今经验,中国式现代化要构建技术与社会互嵌的学术话语与制度体系,技术引进要适应社会语境,技术创新及应用要兼顾经济效率与社会公平,技术治理要重视民主化议程。

社会-技术变迁驱动能源转型研究框架与述评

在能源短缺和生态环境恶化的压力下,各国都在寻找能源转型的有效途径,但在如何有效指导能源转型实践方面还缺乏成熟的理论。在文献梳理的基础上,以社会-技术变迁理论为研究视角,将社会-技术变迁理论框架与能源转型实践活动相结合,提出社会-技术变迁驱动能源转型的“影响因素-动力机制-治理政策”研究框架,并对这一研究领域的潜在问题进行分析,强调要识别社会-技术变迁促进能源转型的动力因子,确定中国能源转型的各级参与者,进而提出能源转型治理政策。

基于社会-技术系统转型分析的智慧电网发展障碍及路径研究

本文基于社会—技术转型理论,首先从宏观环境、中观体制和微观利基三个层次分析了中国电网向智慧电网转型的关键要素及机制,并据此将电网转型分为宏观压力强化、多利基涌现、优势利基成长、新体制确立四个阶段;然后从电网安全、电网结构演化、政策引导和市场消费者习惯四个方面分析了电网转型存在的障碍,提出了突破电网转型障碍的四种路径:运行安全、管理智能、使用智能和绿色电网。最后,从加强政策引导和电网监管提出了加速电网转型的建议。

中国页岩气开发情景认识与模式选择研究——基于社会—技术转型理论的视角

页岩气高效开发有利于国家能源结构优化,有利于我国碳达峰、碳中和目标的实现。以社会—技术转型理论为基础,采用多层次分析方法,将页岩气开发不同层次要素的交互作用和协同演化界定为开发情景,构建了基于情景与产业发展阶段的页岩气开发模式。结果发现:我国页岩气开发3个层次的情景因素之间关系是非线性的;我国页岩气开发正处于快速成长阶段;发展初期阶段,政府主导是有效的开发模式;政府与市场分工协同开发模式是快速发展阶段的科学选择。

面向新能源汽车的社会—技术域分析及其转型推动研究

新能源汽车的发展依赖于技术和社会等众多因素的协同演化。基于此,本文以社会—技术转型理论为基础,采用多层次视角框架,分析我国目前以传统汽车为主导的汽车域内各要素的动态联系和互馈机制,在此基础上结合社会—技术情景方法勾勒出我国现行汽车域向新能源汽车转型的基本情景。本文丰富了我国新能源汽车创新理论和方法研究,并为我国汽车产业转型升级提供有益参考。

中国电力系统低碳转型的路径探析——基于社会技术转型思路

社会技术转型的多层视角(MLP)是转型理论的最新进展,它认为转型是由三个层面——微观层的技术利基,中观层的社会技术体制和宏观层的大环境——相互作用引起的一个非线性的演化过程。该思路通过分析技术和社会因素之间的互动关系,寻求理解社会技术体制的长期变化。本文以MLP为分析思路,研究我国电力系统现行体制已经发生的动态变化;并从短期,中期和长期三个时间维度,对我国低碳电力系统转型路径提出一个概念性的分析框架。短期的转变路径,延续和发展现有体制结构和治理模式,通过体制内行为主体有意识地调整创新活动和发展的方向,来解决体制内部矛盾和压力,实现政府2020年的减排目标和可再生能源目标。中期的重构路径,基本实现电源结构实质性改变,火力发电比例逐步下降,可再生能源发电对其主导地位形成冲击和挑战,电力系统呈现百花齐放百家争鸣之势态。长期的重置路径通过新的低碳能源技术创新的质的突破和飞跃,实现高煤高碳的电力体系由新的低碳体制取代这一长期目标。本文从理论和方法上丰富了目前我国低碳转型的讨论,对政策制定者和相关的行为主体也可提供一种有益的参考。

社会—技术系统可持续转型研究:思路、批评、进展及反思

可持续转型研究是20世纪90年代迅速发展起来的新领域,其核心思想是研究如何实现和管理当前非可持续性的社会—技术系统根本性转变。本文在介绍该研究的4个思路基础上,结合发展过程中受到的主要批评,从转型机制的深入、行动主体、地理空间、政治和权力以及政策研究5个主题归纳其最新研究进展。研究表明:可持续转型研究不断吸收其他社会科学的洞见以修正和补充不足,使之呈现出开放和争鸣之势,但是该研究依然还面临诸多挑战,新问题需要学者进一步反思。可持续转型研究对中国的系统转型具有重要借鉴意义,将中国真正纳入全球可持续转型研究更具有深刻的理论和实践意义。

面向新能源汽车的社会—技术域分析及其转型推动研究

本文基于社会、技术改造多层次的视角框架,分析国内汽车领域各要素间的动态联系和相互反馈机制,并结合社会场景技术的现状,得出当前汽车领域对新能源汽车改造的基本情况,不仅丰富了我国新能源汽车创新研究的理论和方法,而且为我国汽车产业的转型升级提供了有益的借鉴。

技术利基与社会-技术系统型模式——以德国海上风电为例

本文基于社会—技术系统转型的多重视角思路,通过对转型的条件、动力、基本模式及其互动机制多个方面进行梳理整合,提出一个相对完整的转型分析框架。基于该框架,解析德国基于海上风电技术推动其能源系统可持续转型的模式及其形成机制。分析表明,德国政府从法律法规、实践标准、资源调动和权力赋予等不同方面对技术利基持续实施自上而下的扶持政策,使该技术最终进入市场,加速了合意的转型速度。最后讨论政府行为在推进技术扩散和系统转型过程中的作用及启示。

社会-技术视角下的超大城市能源转型路径比较研究——基于伦敦和纽约的案例分析

在全球气候危机背景下,超大城市的能源转型成效及其经验值得深入探究。超大城市伦敦与纽约的能源转型成效差距显著。基于社会-技术转型多层级理论模型对伦敦与纽约的能源转型路径及成效进行比较分析。结果表明:在微观的社会-技术利基层面,纽约与伦敦作为超大城市,都为能源转型创新提供孵化的有利条件;在中观的社会-技术系统层面,纽约的能源转型创新扩散受到纵向层面美国联邦政府气候政策摇摆的负面影响,而伦敦的能源转型创新因获得英国中央政府支持而更易于扩散;在宏观的社会-技术景观层面,伦敦比纽约更容易受到世界能源市场波动的影响,这促使伦敦开展能源转型跨区域协作以增强其应对国际危机的韧性。由此可知,尽管超大城市有着能源转型创新温床的优势,但其能源转型创新的扩散和规模化离不开中央政府的支持以及跨区域协同合作;超大城市的能源转型需要依赖于纵向与横向的多层主体之间的协同合作,才能推动能源转型相关创新的发展和扩散,进而打破传统能源体制的锁定效应,实现能源转型。

多层次视角方法分析创新发展的可持续转型研究--以德国鲁尔区转型发展为例

如何以创新发展来引领包括能源转型在内的可持续转型,是现在中国面临的迫切问题,但是现阶段中国创新发展的可持续转型面临政策机制的瓶颈。本研究使用多层次视角方法,从社会技术场景层、社会技术机制层、社会技术利基创新层三个层次分析德国鲁尔传统工业区转型案例。德国鲁尔区经历了先繁荣、后衰退、再转型的过程,从早期仅追求发展的经济效益,成功转型为兼顾社会效益的发展模式。如今的鲁尔区已实现资源型城市从依赖煤炭的能源经济体系向低碳、绿色的经济结构转型。本案例分析为探索我国如何破解可持续发展难题提供可供借鉴和推广的经验。

社会技术转型路径图:汽车技术转型的动力机制研究

技术物、知识、用户倾向、法规、文化内涵、市场结构、基础设施网络等要素经过相互协调组成社会技术系统。通过对汽车代替马车的历史进程与当下内燃机车替代案例的比较,运用社会技术多层次视角理论中的分类阶段进行概念化描述,绘制出社会技术转型路径图。研究结果表明,社会群体互动中的斗争与联盟给转型带来不确定性,技术转型则蕴含在社会技术系统的主导适应与利基替代过程之中,技术转型本身并不是由偶然因素或简单线性所塑造,而是一个复杂动态过程。

社会-技术景观驱动能源系统低碳转型机理研究

以中国能源系统为分析对象,基于社会-技术转型多层级视角,从景观层出发,探讨社会-技术景观驱动能源系统低碳转型的内在机理。具体运用扎根理论分析方法构建理论模型,运用fsQCA方法进行模型验证,从而形成社会-技术景观驱动能源系统低碳转型的多元路径。研究发现:(1)能源系统低碳转型是经济发展水平、城镇化等11个因素相互作用、协同互动的结果。(2)社会-技术景观驱动能源系统低碳转型有3条路径,分别是产业结构调整型、居民环境诉求型和过渡型路径,且三者层次依次提高,表现出“殊途异效”的特征。其中,居民环境诉求型路径占主导地位。(3)中国能源系统低碳转型进程存在着明显的区域差异,东北、西部、中部和东部依次向好。据此,提出政策启示。

社会-技术范式视角下的低碳转型

透过社会-技术范式视角,低碳转型是一个打破高碳锁定、从高碳的社会-技术范式向低碳的社会-技术范式转型的过程。这一过程是多要素参与、复杂、动态和长周期的。从多层视角来看,转型过程离不开三个层面的相互作用：利基（niche）培育了破坏式低碳创新,使之成为推动范式更迭的内在动量;地景（landscape）对高碳社会-技术范式施加压力,为低碳创新的成长提供了机会之窗;最终原先主导的高碳社会-技术范式瓦解,高碳＂锁定＂被打破,新的动态稳定的低碳社会-技术范式形成。中国汽车低碳交通转型的案例,说明了社会-技术范式及多层视角对上述复杂和不确定性过程进行认知和分析的有效性。相关行动者特别是政策制定者在引导低碳转型时,需要改变技术替代线性的认识论立场以及相应的政策手段,采用范式更替的认识论立场和转型策略。