数字孪生技术在社区交通管理中的应用研究

为解决社区交通非机动车行车不规律、交通设施不完善等问题,以某省会城市主城区重点街道C社区为例,结合数字孪生技术,综合利用现代化信息技术与智能化感知终端,将社区基础设施、车辆行人等静动态信息数字化,构建数字孪生社区交通体系框架,实现人车协同、流量监测、动态数据实时管控汇总,在社区工作端分析数据、演化模拟、预警决策,为社区交通安全高效管理提供数字化、信息化、智慧化保障。

社区管理与服务专业设置“社区交通管理”课程的必要性

随着机动车保有量的增加,社区交通安全问题日益突出,在公安机关交通管理部门警力不足的背景下,社区交通安全建设需要具有懂交通管理知识、会交通管理技能的社区管理人才。本文在分析社区交通安全形势的基础上,说明社区管理机构是社区交通安全建设社会化的主力,从而进一步揭示了高职院校社区管理与服务专业开设"社区交通管理"课程的必要性。

高校校园内电动车报警器噪声问题分析与对策——以清华大学为例

近年来,校园内电动车的持有量持续增长,电动车已成为继自行车之后,清华学生出行的第二大交通工具,而且从趋势来看还在逐年增加。电动车报警器噪声问题已经严重影响到学生们的正常学习和生活。因此,现就校园电动车报警器噪声现状及发展趋势作一些探讨。

步行者权利“绝对优先”

5月1日正式实施的《中华人民共和国道路交通安全法》确定了行人在过人行横道时的“绝对优先”原则。这部新交通法中强调对“步行者权利”的尊重,体现了一个社会的公正与文明程度。在西方发达国家(如美国),“避让行人”既是一项成文法规,也是存在于人们意识和行为中的一项“不成文”习俗。换言之,无论在什么情况下,行人的利益都是首先被考虑的。即便如此,在美国的许多城市里还出台了“红灯方向行驶车辆禁止右拐”、“社区行车礼让行人”等更为细化的条款来进一步保障行人的“优先权”。实际上,“行人优先”已经成为一个文明社会的交通安全标志和必须达到的标准。本文主要就是对美国纽约市步行者权利及遍布纽约社区的“步行者权利组织”活动的介绍,让我们了解美国的社区非赢利组织是如何协助城市交通管理部门维护社区交通安全的。