15分钟社区生活圈交通体系的构建策略探讨

生活圈交通体系构建是面向生活空间城市更新的重要组成部分。文章基于15分钟生活圈的功能定位和空间尺度特征,解读生活圈交通体系的基本内涵。借鉴丹麦建筑师扬·盖尔公共生活理论,以公共生活和公共空间两个关键要素为切入点,从人口特征、居住形态、设施环境等维度分析了上海主城区不同区位生活圈的公共空间及公共生活特征。继而提出了社区生活圈交通体系构建的价值取向、功能定位和基本原则,并以上海市新华街道为实践案例,聚焦慢行出行,从空间和治理两个维度探讨了社区生活圈交通体系的构建策略。