神港站运输能力优化的研究

在阐述神港站车站概况和作业能力的基础上,针对神港站运输能力紧张问题,从天窗,翻车机检修、故障及等待情况,清煤作业,其他因素等方面对神港站运输能力影响因素进行分析,通过计算神港站车站咽喉、到发线、区间、调车机车能力分析神港站运输能力适应性,最后提出合理安排作业计划、确保作业环节紧密衔接、提高辅助作业效率、改进作业组织方式、调动作业人员积极性等优化神港站作业组织的措施。

黄万铁路神港站扩能改造方案探讨

神港站为天津南疆港区神华煤炭码头进港铁路终点站。目前,天津南疆港区神华煤炭码头吞吐能力为4500万吨/年,规划二期工程拟将吞吐能力提高到8000万吨/年。神港站的能力与码头二期工程不匹配,需进行改造提高能力。文章结合黄万线改造方案探讨神港站扩能改造方案。

关于加强技术站安全管理的探讨

在神华矿、路、电、港、煤化工一体化模式的建立发展,集团"争取用五年左右的时间再造一个神华"的发展远景的确立,朔黄铁路3.5亿吨扩能改造工程、黄万增二线工程纳入国家《中长期铁路网规划》和成功开行万吨列车的牵引试验及朔黄铁路八年年运量连续超千万吨增长的大趋势下,进一步加速了朔黄线现有铁路技术设备的扩能技改更新换代,朔黄铁路因此进入了一个跨越式发展的新阶段。