祥和隧道不同气候因素自然风分布规律研究

杭绍台高速公路祥和隧道地处低山丘陵地区,属越岭隧道,由于洞口气候环境、海拔等自然因素差异,导致隧道各洞口存在一定的温度、气压差,从而在洞内形成不稳定的自然风。为考虑将自然风充分利用,实现隧道节能运营,结合祥和隧道,通过数值模拟的方法对不同气候工况下隧道内的自然风分布情况进行研究,以获得洞外气候因素对隧道内自然风的影响规律,为隧道的自然风利用提供理论基础。

祥和隧道污染物分布规律研究

在较为密闭的公路隧道中,其污染物来源于汽车尾气的排放,分别为一氧化碳、氮级化物和颗粒物等。一氧化碳极易与人体的血红蛋白结合,造成组织窒息,对人体全身细胞均有毒性作用。二氧化氮可增强哮喘受试者对非特异性药物和过敏源的支气管反应,这些均会对人体造成伤害。因此文章研究隧道内污染物分布规律,得出隧道内污染物分布情况,为降低隧道内人员受污染程度提供新的思路和方法。

膜袋注浆在复杂地质隧道中应用技术研究

云南省广通至大理铁路扩建改造工程祥和隧道全长10220m,地质情况极为复杂,为I级风险隧道,不良地质多,需注浆加固段落占隧道总长的60%,注浆成败直接影响隧道能否顺利建成。传统注浆方法工序时间长,效果差,注浆工效和质量都得不到保证,为解决这一问题,现场通过比选,选取了膜裳注浆方案,即先用膨胀飽膜袋封堵注浆孔口,再进行内部高压注浆。首先对膜袋注浆可行性进行了理论分析,其次从膜袋制作、钻孔、配浆、注浆以及效果检查等几个关键技术对膜袋注浆工艺进行了研究,最后选取了平导不良地质段落对膜袋注浆进行了试验,结果表明膜袋注浆方法不论从注浆效果、工期还是成本都要优于传统注浆方案,能够满足现场安全快速施工的要求,可为国内其它地质复杂隧道提供参考。