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题名城市轨道交通票价弹性研究
被引量:3
- 1
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作者
朱霞
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机构
上海振华重工股份有限公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015年第8期31-35,45,共6页
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文摘
价格是影响交通方式选择的重要因素。分析了影响城市轨道交通的票价弹性的因素,总结归纳了国外与城市公共交通相关的票价弹性研究结果。从票价弹性的影响因素出发,分析了城市轨道交通票价弹性的相关影响因子,并对国内城市轨道交通票价政策的制定提出了建议。
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关键词
城市轨道交通
票价弹性
影响因素
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Keywords
urban mass transit
ticket fare elasticity
influence factor
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分类号
F572.5
[经济管理—产业经济]
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题名基于非集计模型的公交票价弹性研究
被引量:1
- 2
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作者
倪亚洲
薛运强
刘彤
巩丽媛
周欣
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机构
济南市城市交通研究中心
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出处
《交通标准化》
2013年第11期66-67,共2页
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文摘
利用城市居民出行意愿调查数据,结合济南公交发展历史数据,通过构建非集计模型,分析得到济南公交票价弹性值。结果显示,济南公交票价弹性值为-0.234,略低于国内外相关研究结论。公交出行时间对公交出行需求的弹性要高于公交票价的弹性,通过缩短公交出行时间,提高公交服务水平来增加公交出行吸引力将更有效。
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关键词
城市公共交通
票价弹性
非集计模型
公交分担率
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Keywords
urban public transport
fare elasticity
disaggregate model
public transit split rate
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分类号
U491.17
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名济南公交票价弹性分析
- 3
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作者
倪亚洲
薛运强
刘彤
巩丽媛
周欣
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机构
济南市城市交通研究中心
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出处
《科技和产业》
2013年第2期27-29,共3页
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文摘
利用城市居民出行意愿调查数据,结合济南公交发展历史数据,通过构建非集计模型,分析得到济南公交票价弹性值,对不同票价下的居民出行方式选择概率进行了预测,研究结果将对公交企业利用价格杠杆提高公交分担率提供依据。
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关键词
城市公共交通
票价弹性
非集计模型
公交分担率
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Keywords
urban public transport ; fare elasticity; disaggregate model; public transit split rate
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分类号
F570.5
[经济管理—产业经济]
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题名香港地铁系统票价弹性的研究
- 4
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作者
蒋伟林
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机构
香港特区政府路政署铁路拓展处
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出处
《现代城市轨道交通》
2006年第6期31-32,共2页
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文摘
应用铁路发展研究模型,研究香港地铁系统的票价弹性及探讨乘客面对轨道交通票价调整时的乘车选择取向,以及对其他公共交通工具(特别是巴士、小巴)竞争对手的影响。
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关键词
铁路发展研究模型
票价弹性
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分类号
F572.88
[经济管理—产业经济]
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题名参照点依赖的北京市轨道交通票价弹性研究
被引量:2
- 5
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作者
林晓言
冯颖
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机构
北京交通大学经济管理学院
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出处
《中国工业经济》
CSSCI
北大核心
2013年第7期108-120,共13页
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基金
2012年北京市哲学社会科学规划重点项目"基于运输时间价值的北京市轨道交通票价模型与应用研究"(批准号12JGA013)
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文摘
本文新意在于,现有研究大多是在确定参照点的基础上判断损失厌恶的情况,在一定程度上忽视了参照点的异质性。本文是一种反向应用,由损失厌恶的程度判断群体参照点的位置,并得出轨道交通全体及各层次出行者对票价的预期。研究表明,轨道交通参照价格是多维参照在价格维度的综合,票价弹性不对称的现象在群体参照价格波峰处达到最大;轨道交通票价关乎出行者利益、轨道交通企业利益、政府财政负担、城市内各交通方式资源配置以及城市之间的公平等诸多问题,北京地铁基本票价存在上涨的紧迫性,但考虑出行者存在既有票价参照点依赖心理,上涨空间不大;改革一票制的单一票价制式势在必行,建议调整为包括计程票制和分时票制以及分区票制为主要形式的多元票价制式结构。
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关键词
参照价格
票价弹性
损失厌恶
分时票制
分区票制
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Keywords
reference price
ticket price elasticity
loss aversion
time sharing fare types
partition faretypes
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分类号
F503
[经济管理—产业经济]
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题名超长轨道线路弹性票价对客流影响建模
被引量:1
- 6
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作者
刘伟
张兴华
戴艳芬
陈坚
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机构
重庆交通大学交通运输学院
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2014年第2期65-69,共5页
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基金
重庆市软科学重点项目(CSTC2011CX-RKXB0023)
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文摘
公交出行的费用和时间是公交方式选择的最重要决策变量。在城市超长轨道交通和地面公共汽车竞争的线路上,基于票价和时间阻抗的广义出行成本,建立高峰时段轨道交通弹性票价与客流量转移模型。针对超长轨道线路延伸段,运用该模型计算轨道弹性票价吸引地面公交客流量转移量和轨道票价收益,并提出弹性票价可行性的判定。通过合理的弹性票价设置,可吸引公共汽车客流向轨道交通方式转移,提高社会效益和轨道交通公司效益。
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关键词
轨道交通
超长线路
弹性票价
客流转移
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Keywords
rail transit
overlong line
elastic ticket price
shift of passenger flow
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分类号
U292.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名公交票制票价多样性及客流效应分析
被引量:6
- 7
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作者
金键
杨德明
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机构
西南交通大学交通运输学院
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出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2010年第3期115-122,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(70422201)
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文摘
优先发展公共交通,提高公交运行效率,不仅是缓解城市交通拥堵的有效措施,也是调整城市交通出行结构、改善城市人居环境、促进城市可持续发展的必然要求.为制定科学、合理的公交票价政策,引导大众选择公共交通方式出行,以成都市为背景,采用问卷调查方法对不同出行者、不同票制、不同票价、不同换乘费用进行意愿调查,得到最大满意度票价;基于调查数据,进行供求曲线分析,提出以最适票价满意度作为供求平衡点;通过票价意愿曲线,进行客流、票价间敏感性分析,得到不同出行者票价梯度变化规律.本研究可为公交分担率提升,合理票制票价的制定提供依据.
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关键词
城市交通
城市公交
票价多样性
意愿调查
客流效应
票价需求弹性分析
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Keywords
urban traffic
urban public transit
fare diversity
preference investigation
passenger flow effect
elastic analysis of fare requirement
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分类号
U492.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名非集计-弹性模型在公交出行需求分析中的应用研究
被引量:3
- 8
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作者
倪亚洲
薛运强
刘彤
巩丽媛
周欣
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机构
济南市城市交通研究中心
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出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2014年第2期442-445,共4页
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文摘
在对非集计-弹性模型进行推导的基础上,对济南公交出行需求的票价弹性影响和出行时间弹性影响进行了分析.结果显示,济南公交票价弹性值为-0.234,公交出行时间的弹性值为-0.394.公交出行时间对公交出行需求的弹性要高于公交票价的弹性,说明通过缩短公交出行时间,提高公交服务水平来增加公交出行吸引力将更有效.
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关键词
公共交通
非集计-弹性模型
公交出行需求
票价弹性
公交分担率
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Keywords
public transportation
disaggregate-elasticity model
bus travel demand
fare elasticity public transit split rate
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分类号
TU984.191
[建筑科学—城市规划与设计]
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题名基于均衡配流模型的城际轨道交通票价需求弹性分析
- 9
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作者
魏薇
余丽洁
柳雪丽
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机构
陕西工业职业技术学院
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出处
《微型电脑应用》
2024年第8期33-36,41,共5页
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基金
陕西省自然科学基金(2022JQ-455)。
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文摘
城际客运市场中的多种交通工具存在竞争关系,城际轨道交通票价高低直接影响通道内各交通工具客流分配大小,也就是票价需求弹性关系。为了明确这一关系,通过确定城际旅客出行选择影响因素构建出行选择函数,在通道总客流守恒的条件下,构造基于票价需求弹性的均衡配流模型。通过西安北客站至机场城际通道内的调查及运营数据,应用该模型计算在通道总客流守恒的条件下该城际通道内各交通工具自身及相互间的票价需求弹性值,并将城际轨道交通票价设置为变量,测算在票价变化下通道内各交通工具客流量及弹性值的变化规律,结果符合实际情况,验证了算法的有效性和合理性。
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关键词
城际轨道交通
出行选择
票价需求弹性
交通运输经济
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Keywords
intercity rail transit
travel option
elasticity of ticket price demand
transportation economy
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分类号
U9
[交通运输工程]
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题名基于价格杠杆的广州地铁分流方案
被引量:1
- 10
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作者
孟娟
余畅
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机构
广州市交通运输研究所
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出处
《交通与运输》
2019年第2期19-22,共4页
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文摘
为解决广州市地铁高峰拥挤问题,在加快地铁运力投放、优化高峰客流组织、加强公交与地铁衔接等措施之外,分析使用价格杠杆引导地铁乘客错峰出行的可行性,研究用票价弹性系数法对备选方案开展测算评估,经综合对比推荐7:45—9:00实施阶梯化的票价优惠方案,并提出相关实施建议,以期为广州地铁缓解拥堵提供决策参考。
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关键词
价格杠杆
票价弹性系数
地铁拥挤
错峰出行
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Keywords
Price lever
Fare elastic coefficient
Metro congestion
Staggered shifts
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分类号
U293.6
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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