哈尔滨城市轨道交通票价策略研究

制定城市轨道交通的票价策略,必须考虑客流、运营组织、运营成本的因素。借鉴国内外城市的先进经验,结合哈尔滨城市居民的消费水平,研究城市居民支出承受能力范围内的轨道交通票价。采用交通规划软件,考虑网络环境和票价策略对客流的影响,根据轨道交通运营成本构成,分析运营收入的预期值。研究表明,单一制票价情况下旅客的平均乘距大于分段计费制票价。但是经济效益小于分段计费制票价。哈尔滨应采用分段计费制票价。

数字影院票务管理系统中票价策略管理的设计与实现

以管理信息系统技术和数据库设计理论为基础,结合MYSQL数据库的相关技术,由Java作为前台应用程序开发工具,阐述了构建数字影院票务管理系统票价策略管理的全过程,建立一套B/S模式的数字影院票务管理系统票价策略管理。

基于运输需求评价的高铁票价策略研究

文中在高铁供需分析的基础上,提出基于运输需求的票价调整机制。尝试构建以客座率为标准的运输需求评价体系,并针对不同供需情况提出相对应的票价调整策略。建立基于效用函数和引力模型的票价折扣与运营收益数学优化模型,获得在不同运输需求情况下达到最佳收益的折扣幅度和范围。并通过算例分析来验证运输需求评价体系、票价调整策略和票价折扣与收益模型的可行性和有效性,为铁路部门的票价改革提供一定的参考。

上海市域快轨崇明线票价策略研究

上海市轨道交通崇明线是上海新建市域快速轨道交通线路之一,研究线路票价策略有利于满足客流出行需求、提高运营效率、减轻政府财政支出负担。首先,本文分析了上海轨道交通票价现状与崇明线特征,认为该线路在功能定位、技术特征和客流出行特征等方面与中心城区轨道交通线路差异较大,不宜选用现行轨道交通票价水平。其次,面向崇明线潜在客流,设计调查问卷,采集并分析乘客出行行为及票价接受度信息。结果表明,客流特征差异化明显,出行需求呈现多样性,以乘客票价可接受程度为导向的合理票价率区间为0.31-0.33元/km。最后,从票价水平、票种方案、优惠策略三个方面提出崇明线定价建议。

我国铁路计次定期票应用场景及优化策略

铁路计次定期票作为一种特殊的铁路运输服务产品,在满足人们日常出行需求、提升旅客出行体验方面具有不可替代的作用。在阐述计次定期票的特性、限制性及应用场景的基础上,结合我国铁路计次定期票运营现状,探讨我国铁路计次定期票在产品形式、票价策略、应用场景、产品认知度以及服务质量等方面存在的问题。从构建差异化产品、优化票价政策、丰富产品线、加大宣传力度、提升客户服务等维度,提出我国铁路计次定期票优化策略。铁路计次定期票发展前景广阔,深入研究铁路计次定期票的优化升级,为铁路可持续发展提供借鉴。

城市轨道交通线路票价策略优化

票价策略是城市轨道交通经营定位决策的重要组成部分,是吸引客流和取得适当客流市场份额的关键因素,对城市轨道交通的经营状况和竞争能力起到决定性的作用.将城市轨道交通票价策略划分为票制方案和票价水平两部分,票制方案包括单一票制、计程票制和计站票制等.提出了基于客流弹性需求下运营企业的列车开行决策,对各种票制下的票价策略优化进行了全面考虑,建立了以包含客流需求和运营效益在内的社会利益最大化为目标函数的轨道交通线路票价策略模型.根据模型特点,设计了模拟退火算法求解.以长沙地铁2号线为例,计算得出了各种票制下的最优票价策略和实用票价策略.对票价策略进行了综合分析,给出了长沙地铁2号线的票价建议方案.

基于遗传算法的公交票价分级策略研究

合理的票价分级策略往往能够使得公交乘客和经营者实现"双赢"的局面.为了制定合理的票价分级策略,本文首先通过SP调查采集乘客的选择意向信息,研究了影响乘客广义费用函数的因素变化规律,采用统计分析的方法建立了广义费用函数;其次,以乘客广义费用最小和公交经营者经营效益最大为目标,建立票价分级策略的双层优化模型;最后,基于遗传算法设计了该模型的求解方法,并以济南市2路公交做实例研究.结果表明,本文所研究的基于遗传算法的公交票价分级策略不仅能够使公交乘客的综合效用增加,而且能够使经营者的收益有所提高.

基于航空价格铁路旅客列车票价调整策略研究

随着航空与铁路竞争越来越充分,航空公司更多采用灵活多变的价格来吸引客流,为了量化研究航空价格对铁路客流的影响,通过监测收集大量的航空价格时点数据,将动态变化的航空价格转化为可以计算的静态价格,在此基础上构建基于航空价格的铁路旅客列车票价调整模型,引入改进的皮尔逊相关系数来衡量航空价格对铁路客流的影响,根据相关性强弱,筛选出受航空价格影响较大的OD区间和车次,进而通过计算任意始发日期航空价格,采用与历史参考期比较来判断航空价格的“走势”,有助于铁路运营企业票价策略调整的研究。

关于我国高速铁路票价机制改革对策研究

铁路客运票价管理机制正在经历着从政府定价向市场化定价的改革完善过程,健全高速铁路票价体系、合理确定票价水平、充分发挥价格杠杆作用,已成为铁路客运票价逐步与市场接轨亟待解决的关键问题。通过对国外高速铁路及国内民航客运的票价管理机制、票价体系、优惠策略等进行梳理,总结成功经验和做法,分析其对我国高速铁路票价市场化改革的启示。围绕我国铁路客运市场化改革发展需要,就高速铁路票价体系设计、票价机制完善、票价策略优化等问题,研究提出适合我国高速铁路发展现状的票价机制改革思路及对策,有利于深化铁路运价体制改革,提高铁路市场化经营管理水平。

基于购票行为数据的城际铁路乘客市场细分研究

为精准细分城际铁路乘客市场,提升城际铁路服务品质及竞争力,本文以江门市城际铁路乘客为研究对象,首先通过调查获取乘客购票行为数据,然后构建基于乘客购票行为数据的潜在类别模型,选取性别、年龄、税前月收入、受教育程度、出行目的、出行费用、购票方式、提前购票天数、出发日期、购票次数等10个指标作为外显变量,利用Latent GOLD软件拟合AIC、BIC指标及外显变量间适配度统计量G^(2),并进行各潜在类别的可解释性分析.结果表明,江门市城际铁路客运市场可细分为3类,整体分类率可达97.3%,分类结果可靠.本文研究结果可为城际铁路部门制定差异化票价策略提供决策支持.

从体育产业中盈利的新思维

每个人都热爱超级巨星。当迈克尔·乔丹穿上人们熟悉的23号球衣，以良好的竞技状态回归篮球赛场，出现在华盛顿奇才队的比赛中时，NBA不禁大声欢呼。当大卫·贝克汉姆在对希腊队比赛的最后一分钟射入具有传奇色彩的任意球，将英格兰带入2002年世界杯时，国际足联分享着他的荣耀。

The Efficient Market Theory and Mergers and Acquisitions （M＆As） Puzzle： Evidence From Italy

The efficient market theory is a central point in finance. If the capital market is competitive, the investors cannot expect superior gains from their investment strategies with respect to the risk profile. Event studies are an approach to verify the impact of the information on the stock prices. In an efficient market, stock prices should fully, promptly, and quickly capture all the information. Instead, the market shows phenomena of an under-reaction and over-reaction for both the short and the long run. The mergers and acquisitions （M＆As） are examples of anomalies. Often, the bidder companies record the negative abnormal returns for both the short and the long run. In contrast to the efficient market theory, the empirical evidence shows that this phenomenon is widespread in all （or most of） the countries of the world. This work examines the long-run performance in M＆As. For this purpose, 40 bidders were observed in Italy during the period of 1994-2008 among listed companies. The buy and hold abnormal returns （BHARs） methodology was used, with which it was possible to observe the returns for three years following the deal.