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北京市公共交通票制票价评估方法研究
被引量:
2
1
作者
程苑
容军
+4 位作者
温慧敏
缐凯
许焱
张哲宁
马毅林
《交通工程》
2017年第4期26-32,共7页
公共交通票制票价评估可作为票制票价动态调整机制的补充步骤,对已实施的票制票价方案评估,及时反馈到方案制定、执行过程中,可帮助完善北京市票制票价系统.首先从政府、运营企业、乘客3个角度出发,构建了包含客流特征、出行特征、运营...
公共交通票制票价评估可作为票制票价动态调整机制的补充步骤,对已实施的票制票价方案评估,及时反馈到方案制定、执行过程中,可帮助完善北京市票制票价系统.首先从政府、运营企业、乘客3个角度出发,构建了包含客流特征、出行特征、运营状况、支出优惠的公共交通票制票价评估指标体系;然后基于双层物元可拓模型提出了公共交通票制票价综合评估方法,该方法综合考量各指标的优劣及贡献度、不同时期的评价特点,全面直观地得出评估结果、方案短板、方案调整方向;最后应用该方法对北京市2014年票制票价改革效果进行评估,提出未来票制票价调整应重点关注的方向.
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关键词
城市交通
票制票价评估
物元可拓
公共交通
客运量
下载PDF
职称材料
题名
北京市公共交通票制票价评估方法研究
被引量:
2
1
作者
程苑
容军
温慧敏
缐凯
许焱
张哲宁
马毅林
机构
北京交通发展研究院城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室
城市交通北京市国际科技合作基地
北京市交通委员会
出处
《交通工程》
2017年第4期26-32,共7页
文摘
公共交通票制票价评估可作为票制票价动态调整机制的补充步骤,对已实施的票制票价方案评估,及时反馈到方案制定、执行过程中,可帮助完善北京市票制票价系统.首先从政府、运营企业、乘客3个角度出发,构建了包含客流特征、出行特征、运营状况、支出优惠的公共交通票制票价评估指标体系;然后基于双层物元可拓模型提出了公共交通票制票价综合评估方法,该方法综合考量各指标的优劣及贡献度、不同时期的评价特点,全面直观地得出评估结果、方案短板、方案调整方向;最后应用该方法对北京市2014年票制票价改革效果进行评估,提出未来票制票价调整应重点关注的方向.
关键词
城市交通
票制票价评估
物元可拓
公共交通
客运量
Keywords
urban traffic
transit fare evaluation
matter-element extensibility
public transit
ridership
分类号
U-9 [交通运输工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
北京市公共交通票制票价评估方法研究
程苑
容军
温慧敏
缐凯
许焱
张哲宁
马毅林
《交通工程》
2017
2
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参考文献
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