清海安岚 海事护守——记日照海事局岚山海事处船舶安检组

2017年春节刚过,巴拿马籍船舶＂格XX＂轮因在山东日照接受PSC检查时被查出存在10余项安全隐患而被实施禁止离港。为全面指导船舶有效整改缺陷,日照海事局岚山海事处要求该轮所属NKK船级社以及负责船舶安全管理体系审核的ABS船级社验船师登轮实施附加检验和附加审核。2天后＂格XX＂轮14项PSC检查缺陷在验船师指导下全部整改完毕,NKK和ABS船级社验船师分别出具了该轮的临时检验报告和体系附加审核报告。海事执法人员登轮复查合格后,依法对其解除禁止离港。

宁波海事:抓紧“牛鼻子” 筑牢“防火墙”

＂以前船舶最担心的问题就是港内的交通环境不清楚,现在我们还没进港,宁波海事的提醒信息就已经发过来了,我们知道该在哪些方面小心,比以前开船更加安心了。＂刚从菲律宾航行至宁波的＂海丰辽宁＂轮秦船长对由宁波海事局发出的中英文《告船长安全管理建议书》赞不绝口。原来,5月13日,水上安全生产月活动启动以后,宁波海事局就制作了一份中英文《告船长安全管理建议书》，建议书中宁波水域的水文条件、航行、靠泊、卸载等过程中应当注意的事项一目了然。

我国主导制定的首个PSC国际技术标准施行

日前,由宁波海事局主导制定的《船舶能效规则港口国监督检查（PSC）导则》（以下简称《导则》）正式在亚太地区东京备忘录成员国间实施,该《导则》也是我国第一个在船舶安检领域的国际技术标准。根据国际公约规定,主权国家有权对在其领土管辖区域内航行的外国籍船舶进行监督检查,发现重大问题可强制船舶“禁止离港”。一直以来，港口国监督组织检查的技术标准由英国、澳大利亚、日本等发达国家制定，而包括我国在内的发展中国家主要以“执行者”的角色实施标准，严重缺乏话语权。