明初禁海法令——财政危机下的艰难抉择

明代所谓“闭关锁国”“片板不许下海”的禁海法令背后并非由于“重农抑商”“重陆轻海”的文化思想封闭等原因,而是由于明代财政立法方面的缺陷导致的财政危机;禁海政策并非贯穿明朝始终,而是随着不同的经济动因变化而呈现不同面貌,其根源都在于明代财政制度所存在的天然缺陷;明初期的禁海政策只是为朝贡贸易作保障的临时性立法,其目的是弥补和挽救明初便面临崩溃的窘迫财政状况。

禁海与开海——鸦片战争前清政府的外贸政策试析

清朝前期 ,清政府受海防思想的影响 ,曾一度采取过禁海政策。但是世界范围内资本主义的蓬勃兴起 ,以及国内资本主义经济的萌芽和商品经济的繁兴 ,推动了清朝前期对外贸易的发展 ,清政府不得不顺应历史潮流 ,打开国门 ,开放沿海市场。然而受顽固保守思想的局限 ,清政府在开放海外市场的同时 ,却为外贸设置了种种限制。

新制度经济学视阈下的明朝禁海政策

明朝漠视宋元以来海运业的发展成果而强制禁海,一方面,重创民间海运业,海盗绵延,沿海"不治",海洋贸易损失巨大;另一方面,漕粮由海运改回为河运后弊病深重,寻租丛生,漕运日益艰难,成为政府的沉重负担,并激化了社会矛盾。在新制度经济学的视阈下,郑和下西洋的辉煌不能掩盖明朝禁海高昂的制度成本,特别是中国部分地失去了全球贸易中的制海权和话语权,失去了进入现代社会的演进机遇。扭曲内在规律和激励结构的政策,必将严重影响交换和生产成本,代价将异常惨重,这是明朝禁海留下的制度遗产。

从禁海到闭关锁国——试论明清两代海外贸易制度的演变

"闭关锁国"政策由来以久,最早应追溯到明初时期的海禁政策,在此的三百多年间,历代统治者出于政治的需要,对海外贸易采取了不同的政策,经过一段曲折漫长的演变过程,最终导致了整个近代中国社会经济的衰退陨落,也改变了中国近代史的发展方向。

有关清初禁海和迁界的若干问题

清初顺、康期间的禁海和迁界,有其特别的背景,是在特定地区严厉执行的特殊政策。这一政策关系到北到天津,南达海南琼州,连结北直、山东、江南、浙江、福建、广东6省,又以江、浙、闽、粤4省为重点,关系着沿海千百万人民的生存和生计;关系着当时清王朝与海上反清势力激烈斗争的成败;反映着从顺治十三年到康熙二十二年(1656-1683年).

试析明清时期闽籍士绅关于“开海”、“禁海”问题之态度

隆庆改元,明朝政府在福建漳州的月港实行部分开放海禁的政策。在此后的一两百年时间里,中国东南海洋形势风云变幻,闽人的海洋活动几起几落,一批带有鲜明时代特征的海洋人物登上了历史舞台。从海洋史的角度出发,以海洋为本位,对他们进行梳理,有助于进一步理解海洋社会人文信息。尽管,这些闽籍士绅的叙述是主流社会精英文化可以接纳的海洋信息,但是,从他们的亲身经历和相关言论,我们对明清时期福建人的海洋活动有了一个比较直观的了解,从中或可窥探中国东南海洋社会及文化发展的历史脉络。

浅析康熙朝晚期禁海的原因

康熙二十三年开海贸易后,海外贸易一直很活跃,然而,康熙却于五十六年下达了禁止与南洋通商的命令。为什么会如此?本文试从当时的社会政治环境以及康熙的个人因素等五个方面进行分析,探究其实行这一政策的原因。

清代浙江的山海封禁

清初，为了阻绝沿海抵抗力量从陆上获得人、财、物的补给，清廷首先在浙江沿海实践迁界禁海政策，并推行至其他沿海省份。东南沿海荡平后，随之展界开海。然而，开海是有条件的，而界外之地也非全部展复。根据朝廷大员及地方行政官员的意见，浙江地方习惯性地维持，或由朝廷明令将部分岛屿持续封禁，并一直延续至清末。迁界禁海政策长期阻滞了清代海防事业的进步，同时也影响了沿海经济社会的发展。

简论清代海防观念的缺失

清代建国伊始,海防观念的缺失和海权意识的薄弱就从各个方面表现出来:禁海迁界,毁船内缩,使清朝放弃了进取、主动的海洋战略与海防策略,在借助海洋而咄咄逼人的西方侵略者面前,被动挨打;以禁为防,使中华帝国在西方海权意识蓬勃发展,海外殖民活动如火如荼的重要时期远离了海洋,走上了另一个极端;重陆轻海,使清朝坐失良机,自酿苦果,形成了有海无防、有海难防的局面。海防观念严重缺失,海权意识极为淡漠,使得陆权也难以维护,最终导致了鸦片战争的失败。

论清代南洋禁令实施的历史背景与历史影响

南洋禁令的出台是清代具有重大意义的历史事件,影响深远,意义非凡,标志着康熙56年实施的开海贸易政策发生重大转折。本文主要从四个方面对清代南洋禁令实施的历史背景进行分析探讨,同时简要地阐述了南洋禁令实施的历史影响。

清代海外贸易政策的演变

清政府在对外贸易上所实行的闭关政策被认为是近代中国落后的原因之一 ,但闭关政策的形成实际上是经过禁海——开放——闭关发展过程的。清代海外贸易政策的发展是清代政治、经济环境所造成的 ,同时它也反映出清代各个时期政治、经济上的变化 。

弘扬闽商精神 投身海西建设

历史上很早就有闽商的提法,明清时期闽商是中国十大商帮之一,与晋商、徽商、粤商、宁波商等商帮齐名。在当今世界上,海外华商是国际商界的劲旅,其中闽商占有很大份量,有海外第一大商帮之称。近几年来,闽商在国内再次崭露头角。

论明代朱纨、林希元之争

传统观点认为明代朱纨是顽固的海禁派,林希元则是反海禁的代表,二人之间的斗争是“海禁派”与“走私派”之间的第一次正面交锋。但实际情况并非如此,相关史料显示以林希元为代表的闽浙缙绅凭借其官宦身份,利用海禁政策,挟制官府,控制民间走私商人,垄断海上贸易利益,他们是海禁政策的实际拥护者;而朱纨作为首任浙江巡抚,荡平双屿港,抓捕走私商人,表面看是“禁海”,但他的主要目的是“去盗”。朱纨与林希元的矛盾是“控制”与“反控制”“为盗”与“去盗”的矛盾。朱纨死后,“海禁”与“反海禁”的矛盾持续发酵,最终导致嘉靖倭患爆发,东南沿海遭受倭寇荼毒十余年。

开埠前后的闽台郊商

一、郊的发展状况 清初,为切断东南沿海居民与台湾郑氏政权的联系,清朝实施严厉的禁海政策,迁界移民,荒墟沿海田园,＂片板不许入海＂,严禁通商贸易,然台湾＂国虽以农为本,而无商以通之,则男有余粟,女有余布,利不足以及远,物不足以相供而货殖之途塞矣＂[1]613。因此清康熙二十二年（1683）清政府统一台湾,第二年即被迫宣布解除海禁,允准商民出海,规定福建厦门与台湾鹿耳门两港为大陆与台湾对渡直航的口岸,经营两岸贸易。两岸各行业进出口商行需要一种机构来加强同行业商人间的协作,协调贸易纠纷,实现公平竞争,于是雍正初年出现了行会性商业团体——＂郊＂的民间组织。

论大鹏所城之变迁

根据相关历史记载以及文献记录,对大鹏所城的历史变迁进行了详细的论述,具体从海洋意识、军事要塞、"禁海迁界"之举等方面作了分析,为历史文化下城池演变研究提供了参考与借鉴。

论清朝前期的闭关政策

清朝前期实行的闭关政策,主要包括两方面内容:一方面,严格禁止或限制大陆人民出海贸易;另一方面,严格管制和限制外国商人来华贸易。这一政策的形成,经历了近半个世纪,含康、雍、乾三朝的漫长过程。它的开始,应追溯到康熙五十六年(1717年)的禁海令。本来,在康熙帝统一台湾后的第二年即康熙二十三年(1684年),“开江、浙、闽、广海禁,于云山、宁波、漳州、澳门设四海关”。

简论清朝初期对台湾政策的演变

1661年,郑成功赶走了荷兰殖民主义者,收复了宝岛台湾.当时,清朝已经基本实现了对大陆的统一.而这时的郑氏政权坚持反清的立场,这极大地阻碍了清朝实现祖国统一的步伐.台湾人民是中华民族的一部分,宝岛是祖国不可分割的领土.从顺治十八年起清朝就着手采取不同政策,欲使台湾早日回归,安定东方海疆.经过了二十几年的苦心经营,清政府终于在1683年取得了澎湖海战的胜利,这也标志着郑氏集团的灭亡.